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Herby1 schrieb:
Hallo zusammen,
ich habe mich jetzt mal an die zentrale Serviceline von Mercedes gewandt. Unten habe ich den Schriftwechsel angefügt, damit Ihr Euch selbst ein Bild machen könnt.

Das Ergebnis in der Zusammenfassung:
- erst zum Freundlichen fahren, dann einen Befund über das Geruchsproblem erstellen lassen und das Geruchsproblem beseitigen lassen.
- wenn es dann noch immer müffelt, Befund und weitere Fahrzeugdaten an die zentrale Serviceline senden, dann wird das Ganze von zentraler Stelle aus überprüft ...

Diejenigen unter Euch, die bereits beim Freundlichen waren, könnten sich mit ihren Befunden also sofort an die Serviceline wenden...


Hier der Schriftwechsel:

Mein Anschreiben am 8.5.2013:

Hallo, ich fahre einen SLK 350 BJ 2008 (Facelift). Seit einiger Zeit riecht es im Auto unangenehm nach warmem Altöl oder verrottendem Hohlraumwachs. Der Geruch verdirbt vor allem den Spaß am Offen fahren, da in diesem Falle der Geruch aus den Ritzen des Armaturenbrettes hochsteigt und konzentriert in den Kopfbereich von Fahrer und Beifahrer geleitet. Angenehme Naturgerüche z.B. bei Fahrten durch Wald werden durch den Fahrzeuggeruch völlig verdrängt. Das Problem ist in der SLK Community bekannt und tritt häufig beim SLK 350 FL und 55 auf. Einige Forenmitglieder haben das Problem bereit an Mercedes gemeldet. Eine Lösung zeichnet sich aber nicht ab. Von Mercedes-Seite aus gibt es Aussagen, die in Richtung Probleme mit der Hohlraumversiegelung gehen, das ist aber nichts Definitives und es gibt auch keine kommunizierte Abhilfe. Weiterhin gibt es keine Information darüber, ob Mercedes weiter an der Lösung des Problems arbeitet. Von dem Problem sind mittlerweile viele betroffen und die Stimmung in der SLK-Community ist angesichts der ausbleibenden Information und Abhilfe durch Mercedes schlecht. Detailinformationen zum Problem siehe hier: http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=76616&forum=4&start=0&highlight= oder auch hier: http://www.motor-talk.de/forum/slk-merkwuerdiger-geruch-im-innenraum-t4269303.html Ich wäre sehr dankbar über einen engagierten Support Ihrerseits um die Ursache des Problems aufzulösen. Ich bin mir auch sicher, dass es die meisten Betroffenen schon zu schätzen wüssten, wenn Mercedes das Problem angeht und eine Lösung aufzeigt. Ich würde mich dafür anbieten, die Informationen, die von Mercedes zu dem Fall kämen, in die SLK Community weiterzugeben, auch, um z.B. eine Eskalation ggf. an eine breitere Öffentlichkeit zu verhindern. Über eine Kontaktaufnahme würde ich mich sehr freuen. Viele Grüße, xxxxxx


Antwort von Mercedes am 8.5.2013:

Sehr geehrter Herr xxxxx,

vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben uns zu schreiben.

Sie schildern uns, dass an Ihrem Mercedes-Benz eine Beanstandung aufgetreten ist. Sie bitten uns jetzt um Hilfe. Gerne informieren wir Sie über die weitere Vorgehensweise.

Um eine entsprechende Prüfung in die Wege zu leiten, ist erst einmal eine Befundfestlegung durch einen autorisierten Mercedes-Benz Betrieb vor Ort notwendig. Sollten Sie dies noch nicht gemacht haben, bitten wir Sie, sich an Ihren betreuenden Servicepartner vor Ort zu wenden.

Haben unsere Kollegen Ihr Fahrzeug bereits untersucht und Sie sind mit dem Ergebnis nicht zufrieden? Dann prüfen wir Ihr Anliegen gerne noch einmal von zentraler Stelle. Lassen Sie uns hierzu bitte folgende Informationen zukommen:

- eine Kopie des Fahrzeugscheins
- Name und Anschrift Ihres betreuenden Mercedes-Benz Partners
- Rechnungskopien, die Ihr Anliegen betreffen

Sie erreichen uns per Fax unter 069 95307-255 oder per E-Mail unter cs.deu@cac.mercedes-benz.com. Natürlich können Sie uns die Unterlagen auch per Post zukommen lassen:

Mercedes-Benz Customer Assistance Center Maastricht N.V.
P.O. Box 1456
NL-6201 BL Maastricht

Sobald uns alle Informationen vorliegen, melden wir uns direkt wieder bei Ihnen.

Schon jetzt vielen Dank für Ihre Unterstützung.

Freundliche Grüße, xxxxxx


Meine Rückfrage am 9.5.2013:

Hallo Hr. xxxxxx,

ganz herzlichen Dank für die schnelle Antwort.
Angesichts der großen Menge der Betroffenen und des großen Interesses würde ich Ihre Antwort gern vollständig und unverändert in der angesprochenen Community veröffentlichen.
Ist dies in Ordnung für Sie?
Sollten Sie diese Anfrage noch mit Ihrer PR-Abteilung abklären müssen, so ist es auch OK für mich, wenn ich Ihre Antwort nicht bereits heute Abend bekomme. Gerne gedulde ich mich bis 17.5.2013. Sollte ich bis dahin nichts Gegenteiliges von Ihnen hören, so werde ich veröffentlichen.

Mit freundlichen Grüßen, xxxxx



Antwort von Mercedes am 10.5.2013:

Sehr geehrter Herr xxxxxx,

vielen Dank für Ihre freundliche Antwort.

Grundsätzlich steht es Ihnen selbstverständlich frei, unsere Antwort entpersonalisiert - also ohne Nennung des Namens der Mitarbeiterin - zu veröffentlichen. Allerdings müssen wir in diesem Zusammenhang darauf hinweisen, dass es sich hierbei um eine standardisierte Antwort handelt, die wir immer dann versenden, wenn wir zu wenig wissen, um eine Aussage zu treffen. Vor Versand dieser Antwort erfolgte keine Prüfung zu Ihrer Aussage zum Schadensbild. Auch eine Mitteilung an unsere Werkstätten erfolgte aufgrund Ihrer Nachricht nicht.

Selbstverständlich entscheiden wir erst nach einer technischen Überprüfung eines Fahrzeuges über die weitere Vorgehensweise. Technische Hinweise ohne Kenntnis der Fahrzeug-Ident.-Nummer, ohne Rücksprache mit der Werkstatt und anhand von Fehlerbeschreibungen per E-Mail oder in Internet Foren erfolgen von unserer Seite nicht. Auch die Kostenfrage kann selbstverständlich nur nach einer technischen Überprüfung in einer unserer Werkstätten geklärt werden.

Die Tatsache, dass ein Fahrzeug zunächst bei einer Mercedes-Benz überprüft werden sollte, bevor Mercedes-Benz etwas zum Zustand des Fahrzeuges sagen kann, ist sicherlich kaum einer Veröffentlichung wert. Eine weitergehende Aussage erfolgt jedoch von unserer Seite zur Zeit nicht.

Deshalb freuen wir uns, wenn Sie das Fahrzeug in einer Mercedes-Benz Werkstatt überprüfen lassen und uns anschließend die benötigten Informationen zukommen lassen. Wenn andere Kunden sich mit dieser oder jeder anderen Fehlerbeschreibungen an uns wenden, werden auch sie diese Empfehlung anhand des letzten Schreibens bekommen.

Wir hoffen, Ihnen mit diesen Informationen weitergeholfen zu haben.

Um unseren Kunden den besten Service zu bieten laden wir Sie ein, Ihre Erfahrungen mit uns in einer Umfrage festzuhalten. Sofern Sie daran teilnehmen wollen, finden Sie unseren Fragebogen unter http://www.dccac.net/qm/dedecsw. Bitte geben Sie dann folgende Bearbeitungsnummer ein: 1-3115628345. Besten Dank für Ihre Zeit!

Freundliche Grüße, xxxxx

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Promaf schrieb:
Könnt Ihr bei euch mal überprüfen, ob der Geruch besser wahrzunehmen ist, wenn die Seitenscheiben unten sind?

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consigliere schrieb:

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angeljustus schrieb:
Moin,

ob es das Fett ist oder die Hohlraumversiegelung in den A-Säulen oder beides?
Ich tippe auf die Hohlraumversiegelung, bei mir stinkt es nur bei offenem Dach.

Und seitens MB gibt es keine Lösung?

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Gruß Michael

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Hallo Leidensgenossen,

ich kann bei mir (55 amg bj. 6/2009) den Geruch am Verschlussmechanismus am Dachholm feststellen UND denselben Geruch an den eingefetteten Teilen der Verdeckmechanik. Könnt ihr das bei euch mal checken? Einfach das Dach halb öffnen und den Rüssel an die eingefetteten Teile halten.

Da es bei mir der exakt gleiche Gestank ist, vermute ich dass es das von MB verwendete Fett ist und nicht die Konservierung o. ä.

Im Rahmen der nächsten Inspektion werde ich den Meister des AMG Stützpunkts gezielt darauf ansprechen, das alte Fett komplett entfernen lassen und ein geruchsneutrales verwenden.

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