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| Geschrieben am 21.07.2013 um 06:07 Uhr  
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Promaf schrieb:
Nun meine Frage, wo saugt der SLK die Luft von aussen an? Und wo saugt der SLK die Luft genau an bei Umluft? Und wird die Luft bei Umluft auch durch den Innenraumfilter geleitet?
Die Luft wird rechts vorne hiner dem Batteriefach angesaugt ( gelbes Kreuz am Foto) und bei Umluft unter dem Handschuhfach.
--
Slk 171 Fl, 06/2008 / Sportpaket / Comand 2,5 / Airscarf / Thermotronic / AMG styling V | Antworten
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| Geschrieben am 21.07.2013 um 19:11 Uhr  
| Ich hatte vor zwei Wochen beim Meister angefragt und da meinte er, sie wollen mit einem Gebrauchten von Ihnen eine Testfahrt machen. Meiner wurde ja schon für ein Wochenende gefahren. Habe nun bis dato nichts mehr gehört, ist aber auch „erst“ das zweite Wochenende her. Nächste Woche bin ich leider beschäftigt und werde dann wieder das Gespräch suchen. Ggf. ist ja der Freundliche mit Mercedes im Gespräch. Hoffen wir mal das Beste. Wie gesagt, wenn Mercedes mein Auto für eine Testfahrt haben will, bitte melden! Muss nächsten Monat sowieso zum Service, da werden dann vielleicht ein paar Massnahmen ergriffen. | Antworten
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| Geschrieben am 22.07.2013 um 18:19 Uhr  
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Promaf schrieb:
Ich hatte vor zwei Wochen beim Meister angefragt und da meinte er, sie wollen mit einem Gebrauchten von Ihnen eine Testfahrt machen. Meiner wurde ja schon für ein Wochenende gefahren.
Kapier ich nicht!
Wieso braucht der Meister eine Vergleichsfahrt?
Wenn ich ein Geräusch an der Vorderachse habe, braucht ja der Meister auch keine Vergleichsfahrt, sondern lokalisiert und repariert.
Außer, wenn der gebrauchte auch stinkt, kann er ja den zerlegen.
--
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| Geschrieben am 25.07.2013 um 00:54 Uhr  
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Promaf schrieb:
...und dann in der Stadt, Dach runter und Bingo es fing an zu riechen ... nur in Wellen ... spüre ich auch immer eine Art warme Luft, obwohl der Klimaanlage garantiert am kühlen ist.
diese beschreibung klingt für mich danach als kämen die "wellen" evtl. wenn der kühlerlüfter anläuft. kann das sein?
an meinem 350 fl habe ich das problem zum glück nicht. aber ich hatte mal einen bmw an dem ein geplatzter turbo den motorblock kräftig verölt hatte. das auto konnte man auch nach motorwäsche nicht mehr mit hochgestelltem schiebedach fahren weil durch den dabei im innenraum entstehenden unterdruck irgendwo die ölgeschwängerte luft aus dem motorraum reingezogen wurde. das roch ziemlich genau wie ihr es beschreibt.
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