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| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: E10 Sprit |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
|  Geschrieben am 19.07.2012 um 19:05 Uhr
|
Durch das Geschüttel bei der Fahrt würde das Benzin sich aber wieder ordentlich mischen.
beim Schalter einfach : ein Gestänge mit Rührwerk in den Tank verlegen.........bei jedem Gangwechsel wird der Sprit "augemischt" 
ciao
Ludo
--
SLK 230 R170 Final Edition Bj.8/2003 Brilliantsilber, Automatik, xcarstyle dachmodul, klarglaswindschot
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Beitrag von:
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 | Geschrieben am 19.07.2012 um 19:17 Uhr
| Tja, was soll man dazu sagen?
Als bisheriger Verfeschter von E10 bin ich nach Lesen der zwei Berichte mehr als erstaunt.
Also, wenn ich das richtig verstanden habe, hat E10 als einzigen Nachteil nur den, dass es einen Mehverbrauch von bis zu 3% verursachen kann?
Ansonsten nur Vorteile?
Tja, dann haben die uns seit der Einführung von unverbleitem Kraftstoff die ganze Zeit besch..... und wir haben über Jahrzente hinweg minderwertigen Treibstoff getankt?
Denn ich kann mir nicht vorstellen, dass solche Erkenntnisse von Entmischung und dergleichen bezüglich des Ethanolgehaltes gerade erst erforscht worden sind.
Keine Ahnung, was ich jetzt davon halten soll.
Wenn's meinem Nasenbär jetzt gut tut soll, dann wäre mir ein Mehrverbrauch und die dadurch entstehenden paar Cent Mehrkosten ziemlich schnuppe.
Und wenn's auch noch der Umwelt dient(?)
Bin aber dennnoch nicht 100%tig überzeugt.
convertible schrieb:
...Fazit: Es ist ja gut, dass Herr Dörmer sich hierzu entsprechend äußert und die Initiative unterstützt, nur hätte es diesen Artikel niemals gegeben, wäre E10 nicht per Gesetz eingeführt worden. ARAL hat also ein Interesse daran, dass E10 verkauft wird, da sie gesetzlich dazu verpflichtet sind. Was Herr Dörmer leider nicht sagt, ist die Tatsache, dass ARAL (ebenso die anderen M. Ges.) das Ethanol steuerlich stark subventioniert einkauft, und es teuer (wie Benzin) an den Verbraucher weitergibt. Auch dies ähnelt dem Verhalten der Banken, sie ziehen Geld bei der EZB für 2%, und verleihen es für 15%.
In Kenntnis dessen kann man diesen ´Ábsahnprozess´´umgehen, und bis 2015 an einer nicht gebundenen Tankstelle subventioniertes B15 tanken.
Auf den Punkt genau getroffen.
Willkommen in Wirtschaft und Soziales.
Ludo schrieb:
Genau, mein Hund bekommt auch nur gebratene Ente 
Du weißt aber schon, dass der Hund von Natur aus ein Aasfresser ist und er auch von einem Stück vergammelter Leberwurst in keinster Weise seiner Gesundheit beraubt wird. 
Grüße, Dirk
--
"Wenn man weiss was man tut, kann man machen was man will." |
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| Geschrieben am 19.07.2012 um 20:35 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ludo am 19.07.2012 um 20:37 Uhr ]
Genau Dirk,
und wie mein Hund fressen meine Autos auch alles.
Mein "langläufer" verbraucht laut Spritmonitor sogar weniger E10 als E5
Kraftstoffsorte:
E10 5.79 l/100km 17.932 km und 1.039 l
SuperPlus 6.11 l/100km 42.845 km und 2.618 l
Super 6.11 l/100km 78.417 km und 4.790 l
die Zahlen sind absolut zuverlässig !
Den "Linearbeschleuniger" hab ich erst nach der E10 Einführung gekauft, da hab ich keine vergleichszahlen.
Schaden tus keinem Auto, bestätigt mittlerweile auch der ADAC.
ciao
Ludo
--
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 19.07.2012 um 22:25 Uhr
|
Ludo schrieb:
Genau Dirk,
und wie mein Hund fressen meine Autos auch alles.
Ludo
--
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Ich fresse lieber Hunde, hmmmmmmmmmmm!
--
Gruß aus Köln
Ralf,
Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine (LPG)
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT,Innocenti De Tomaso,Golf 1,Porsche 944,G |
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| Geschrieben am 19.07.2012 um 23:09 Uhr
| Die Debatte ist in D sehr emotional geführt. In der Praxis ist E10 völlig in Ordung. In USA wird E10 seit 1978 verkauft, die füllen das auch in 60er Jahre Oldtimer, es gibt dort ja auch keine Alternative. Da passiert garnix.
Alles Panikmache! Und im Selbsttest habe ich bei 3 Autos parallel absolut KEINEN messbaren Mehrverbrauch feststellen können. Wer hat denn Mehrverbrauch? Ganz einfach: Man tankt E10 und will wissen, ob das Auto noch genauso wie früher läuft und gibt daher öfter mal Vollgas....Resultat: Mehrverbrauch.
Man bescheißt sich selber...
Grüße
--
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| Geschrieben am 20.07.2012 um 07:49 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von mersch92 am 20.07.2012 um 07:51 Uhr ]
Odin schrieb:
Ich fresse lieber Hunde, hmmmmmmmmmmm!
Moin,
och nööö, wir sind hier doch alle Tierlieb, oder? 
Powermike schrieb:
Wer hat denn Mehrverbrauch? Ganz einfach: Man tankt E10 und will wissen, ob das Auto noch genauso wie früher läuft und gibt daher öfter mal Vollgas....Resultat: Mehrverbrauch.
Man bescheißt sich selber...
Hahahaha,
der ist echt gut...
Also ich glaube, ich bin so langsam überzeugt.
Verdammt noch eins, mein Nasenbär hat doch noch Garantie;
und außerdem ist's von MB abgesegnet, dass er's angeblich vertragen kann.
Und sollte er davon Bauchschmerzen bekommen, geht's halt in die "Tierklinik" und die sollen ihm dann gefälligst ein paar Tabletten einwerfen, dass er wieder fit wird.
MyFirstSLK schrieb:
Also mir hat ein Chemiker gesagt, dass er den Bio-Sprit nur in neueren Fahrzeugen verwenden würde, die eine Fahrleistung von > 200000km/Jahr haben und nicht nur Autobahn, sondern auch regelmässig schlecht befestigte Strassen fahren.
Wenn ein Auto viel steht würde sich die Suppe auseinanderdividieren, schwere Bestandteile würden im Tank absacken, leichte auftreiben. Durch das Geschüttel bei der Fahrt würde das Benzin sich aber wieder ordentlich mischen.
Diese Bestendsteiltrennung (er gebrauchte einen Fachbegriff) würde dem Motor schaden, da dann das Gemisch nicht mehr stimmt.
Weiss nicht, was dran ist - mir auch nicht wichtig, Frosch bekommt nur das Beste, d.h. Supi Plus.
--
Beste Grüsse
Hubert
Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstatung, Bj: 03/2004.
Hallo Hubert,
hmmm, also wenn ich's richtig verstanden habe, aus dem PDF von Herrn Dörmer, dann ist diese Gefahr mit mehr Ethanol im Benzin doch geringer, oder?
Und wieso trinkt dein Kleiner Super+?
In der BDA steht was von min. 95 Rotz, ähm ROZ für den Kompressor.
Hast's nen Tuning-Kit drinne oder so?
Grüße, Dirk
--
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| Geschrieben am 20.07.2012 um 08:07 Uhr
| Moin Dirk,
ist eine alte Gewohnheit und viel Einbildung.
An den Capris war es ein muss, am SLK bilde ich mir ein, dass er runder läuft, besser zieht und weniger stinkt, wenn er kalt ist.
Bei meiner gewaltigen Fahrleistung sch%§$$& ich auf die paar gesparte Cent, Das dürfte im Jahr wohl gerade ein, zwei Schachteln Sargnägel ergeben - und dann doch lieber in den Tank
--
Beste Grüsse
Hubert
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| Geschrieben am 20.07.2012 um 08:59 Uhr
| Als anfänglicher Gegner von E10 bin ich umgeschwenkt nachdem nix von reihenweise verreckenden Motoren zu hören war.
Und bei 3-400 Euro Spritkosten im Monat hab ich angefangen meinen W202 damit zu tanken.
Weder Mehrverbrauch noch Leistungsverlust feststellbar.
Jetzt schlucken alle das Zeug und bei keinem ist eine veränderung festzustellen.
Halte alles für Panikmache,vorher sind auch alle kommentarlos E5 gefahren.
Ich habe durch mein Oldtimerhobby einen großen Bekanntenkreis in der Richtung und niemand hat irgendwelche probleme mit E10.
Im W202-Forum gibts sogar etliche die E85 tanken oder runtermischen auf E50 und dort gibts nur berichte über schlechteres Startverhalten und ruckeln wenn der Alkoholanteil zu hoch ist.Aber nix von defekten Teilen,nicht mal undichtigkeiten bei den Benzinschläuchen-gar nix. |
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| Geschrieben am 20.07.2012 um 09:56 Uhr
| Ich fülle hochgerechnet ca. fünf Mal im Jahr den Tank voll.
Da hält sich die Mehrausgabe in einem moderaten Rahmen.
Und irgendwie - ich habe trotz allen Positiv-Berichten ein besseres Gefühl, wenn ich Frosch nur den besten Tropfen aus dem Keller kredenze.
--
Beste Grüsse
Hubert
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