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|  Geschrieben am 05.04.2012 um 09:17 Uhr
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Olli aus Mainhattan schrieb:
Fahrwerkstechnisch hat der R170 so einiges nötig, um seinem optischen Anspruch gerecht zu werden. Das Serienfahrwerk hat mehr Taxiqualitäten als Fahrdynamik zu bieten.
Ohne Karosseriearbeiten waren aber bereits die erwähnten 17" AMG Felgen mit den AMG Federn nicht freigängig auf der VA.
Gude, Olli.
--
live vom TÜV aus Süderbrarup:
"Alles original AGM - das gehört so"
Hallo,
genau, selbst bei 30mm Eibach mit 3er Gummi vorne, ca. 20mm tiefer als Serie hat es vorne im Radhaus gestreift. Die Freigängigkeit zu erreichen war aber kein Problem.
Bei 30mm Eibach ist es evtl. noch sinnvoll auf Bilstein Dämpfer zu tauschen.
Grüße
Steffen
--
Wer später bremst, ist länger schnell ! |
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| Geschrieben am 05.04.2012 um 09:36 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von FastCruiser am 05.04.2012 um 09:38 Uhr ]
Zu Deiner Frage: Macht der Einbau des Eibach-Stabi-Kits an Deinem SLK Sinn?
Da Du einen FL fährst: Nein!
Bei dem PreFl ist dies eine wichtige Massnahme, um das Fahrverhalten an der Hinterachse deutlich zu verbessern. Durch den Eibach-Stabi-Kit wird der Stabi an der Hinterachse nachgerüstet. Der Fl hat ihn schon serienmäßig.
Zwar ist der Eibach Stabi an der Hinterachse etwas dicker als beim FL (an der Vorderachse ist der Eibach-Stabi auch größer dimensioniert), ich würde aber den Aufwand beim FL für den Umbau scheuen.
Dafür würde ich Dir den Einbau des AMG Stabis an der Vorderachse empfehlen. Den wirst Du sofort merken und es gibt ihn bei MB auch einzeln.
Viele Grüße
Lothar
+++
--
Supersprint: Die volle Bandbreite vom leisen Röcheln bis zorniges Brüllen.
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R170, 230 SLK Kompressor, PreFl, Bj. 5/1998, Automatik, AIO-Dachmodul; Fahrwerk: Bilstein B4 / Eibach Pro / Eibach Stabi-Kit |
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| Geschrieben am 05.04.2012 um 19:27 Uhr
| Erst einmal vielen Dank für die vielen hilfreichen Antworten zum Thema.
Werde wohl noch mal in mich gehen müssen, wie ich dieses "Problem" für mich händeln werde.
Ich scheue mich davor meinen SLK an irgendeiner Stelle einzubeulen, damit ein paar hübsche Felgen und Schlappen draufpassen.
Ich hatte eigentlich insgeheim gehofft eine Lösung zu finden wo das nicht notwendig ist.
Ich wünsche rundrum schöne Osterfeiertage!
Grüße
Stefan
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| Geschrieben am 13.04.2012 um 10:28 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von TonyDom am 13.04.2012 um 10:32 Uhr ]
Mein 230er FL mit 30mm H&R Tieferlegung bekam nach dem Winter die ASA AR1 von FelgenOutlet:
Vorne: 8.0J x 18 und 225/40 R18
Hinten: 9.0J x 18 und 245/35 R18
Für diese Kombi gibts auch ein Gutachten.
Keine Karosseriearbeiten, nix, eine Fahrt zum Tüv, 50 Euro und das wars.
Richtig cool ist, dass der Tacho kein einziges KM/h-chen mehr voreilt. Stimmt jetzt 100% mit GPS überein.
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