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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171
| Tipps und Technik R171 » » Thema: Wechsel von R170 200K Bj.01 zu R171 350 Bj.08 |
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User seit 10.11.2011
|  Geschrieben am 15.12.2011 um 14:16 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Udo_B am 15.12.2011 um 14:19 Uhr ]
das Bild ist doch hinten, oder? Da ist bei mir eh schon alles umgelegt (vom Vorbesitzer)
Vorne (Vorderachse) stehen bei mir die Kanten halt noch im 90° Winkel ab und da hab ich Bedenken, dass zum
1. der TÜV-Prüfer bei den 15er Platten mosert, da ja dort laut Gutachten umgelegt werden muss.
2. evtl. doch bei leicht eingeschlagenen Rädern in Kurven der Wagen beim Einfedern doch an die Kante kommt. (beim alten Wagen (MR2) im Nürburgring Karussel schliff es dort immer 
Daher die Überlegung die Platten gleich beim Reifenhändler zu holen, der auch das Bördelgerät hat.
Andererseits wirbt piecha damit, dass bei 8,5j19 ET28 keine Karosseriearbeiten fällig sind, und bei 15er Platten und den 7,5J18 ET37 bin ich noch 7mm weg ....
Ich werde mir wohl einfach die 15er H&R Platten holen und das mal austesten.
Udo |
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| Geschrieben am 15.12.2011 um 14:43 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Techniker am 15.12.2011 um 14:44 Uhr ]
Udo_B schrieb:
hinten schaut mir das so aus, als ob die Kanten umgelegt sind.
sind vorne auch die Kanten umgelegt?
Udo
Hallo Udo,
dachte am Anfang auch, dass Hinten die Kanten gebördelt wurden, ist aber beim R171 original, zumindest beim Mopf. Probier es einfach mal und mach einen Verschränkungstest, dann siehst Du die Engstelle „Bügelfalte“. Bedenke noch, Reifen von unterschiedlichen Herstellern fallen auch in der Breite unterschiedlich aus!
Vorne, mit dem originalen Sportfahrwerk hatte ich noch keine Probleme mit meiner Rad/Reifenkombi, kein Aufsetzen oder Schleifen, ich musste nichts bördeln.
Gruß
Steffen
--
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