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|  Geschrieben am 19.03.2011 um 19:35 Uhr
| Hallo SLK-Gemeinde,
habe mich ebenfalls mit den Virus angesteckt, bin heute mit meinem neuen SLK R 170 länger offen gefahren, muss einfach sagen, geil, wieso fährt man freiwillig geschlossen.
Brauch aber mal die Hilfe der SLK-User, da ich beruflich mit Acrylglas / Polycarbonat zutun habe, will ich mir mein Windschott selber bauen, Kontur gelasert mit zusätzlichen Schriftzug SLK in Sandstrahleffectfolie, nur hat einer die notwendige Geometrie der üblichen Windshotts incl. Darstellung der Bohrungspunkte als Datei oder bemaßte Zeichnung.
Danke im voraus
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| Geschrieben am 20.03.2011 um 21:49 Uhr
| Laut Internet von wem, der ein Windschott verkauft, wo der Teil zwischen den Kopfstützen angeschrägt ist, spiegeln die anderen Schotts an dieser Stelle sehr die Sicht aus dem Rückspiegel.
Was meint ihr dazu?
Woher kommen die meisten Windverwirbelungen? Macht es überhaupt einen Unterschied, ob man auch hinter den Sitzen, wo ja das meiste eh schon durch die Kopfstütze verdeckt ist auch noch Windschott hat? Oder reicht es, wenn es zwischen den Sitzen hat? |
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| Geschrieben am 20.03.2011 um 22:40 Uhr
| Wenn man das Windschott anstatt aus Acryl-Glas aus Sicherheitsglas fertigt, hat man auch keine Probleme mit der Blendung bei Nacht (habe selbst ein Echt-Glas-WS).
Die WS-Hersteller legen immer noch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung über das verwendete Material bei. Das hätte man bei einem selbstgebauten WS aber nicht.
Gruß
Lothar
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Supersprint: Die volle Bandbreite vom leisen Röcheln bis zorniges Brüllen.
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R170, 230 SLK Kompressor, PreFl, Bj. 1998, Automatik; Fahrwerk: Bilstein B4 / Eibach Pro / Eibach Stabi-Kit |
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Geschrieben am 20.03.2011 um 17:49 Uhr 
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