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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Verzögerte Gasannahme - PFFT Geräusch beim Gasgeben im Motorraum |
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|  Geschrieben am 02.03.2011 um 13:49 Uhr
| Hi Markus,
ich wohne in Wiesbaden  Wenn du also Hilfe wegen des K40 brauchst (habe meins selber nachgelötet) oder Fehlerspeicher auslesen, melde dich einfach.
Gruß,
Holger
Charal schrieb:
Kerzen sind schon bestellt und werden am Wochenende ausgetauscht. Der unrunde Lauf war nur auf den Test des Kompressors gestern Abend bezogen. Da hat sich der kleine zweimal heftig verschluckt, als ich ihn im Leerlauf hochgedreht habe.
Habs dann gleich wieder gelassen. Heute früh lief er wieder rund. Nur der Kompressor läuft halt nicht.
Danke für die vielen Tipps.
Gibt's eigentlich ne Regionalgruppe in der Nähe von Wiesbaden (Mainz, Frankfurt).
Herzlichst,
Markus
slkanfänger schrieb:
Hi,
was mit noch eingefallen ist, du schreibst ja von unrunden Motorlauf bei höheren Drehzahlen. Kontrolliere doch bitte deine Kerzen und die Zündkabel, ich hatte schon recht heftige Probleme wegen zu alter Kerzen (trotz Checkheftpflege).
Gruß,Holger
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 04.03.2011 um 20:04 Uhr
| Lieber Dieter, lieber Holger,
I got it!!!!!!!!!!!!!! Der Kompressor läuft, nach nur einer Lötstelle im Steuergerät - das einen relativ neuen Eindruck macht, für ein 11 Jahre altes Auto. Und - es hat keine Viertelstunde gedauert, das Teil auszubauen, zu löten und wieder einzubauen. Es war so offensichtlich ... siehe Bilder. Werde jetzt gleich meine Frau schnappen und ausprobieren. Der Kompressor läuft jedenfalls ab 2000 Umdreuhungen und gibt auch das typische Geräusch von sich.
Ich danke Euch mal noch nicht ... erst probieren. Dann kommt der Dank tonnenweise ...
Herzlichst,
Markus
slkanfänger schrieb:
Gerne 
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 04.03.2011 um 22:21 Uhr
| Hallo Dieter,
es ist ein Auto, eine Rakete und vermutlich so, wie es sein soll. Kein verzögertes Gasannehmen, Power ohne Ende und Durchzug ... einfach so. Selbst mit ASR drehen die Reifen fast durch, wenn ich Gas gebe. Und alles wegen einer Lötstelle ... irre. Ich hab alle anderen auch angeschaut (unter der Lupe) und sie waren normal. Jetzt kommen noch die Zündkerzen raus und dann geht es an die eher mechanischen Sachen - vor allem die Türen.
Ich habe ja in der letzten Zeit sehr viel im Forum geschmökert ... ich schätze, dass mindestens die Hälfte, wenn nicht mehr, der Beschwerden über mangelnde Fahrleistungen von dem Problem am Steuergerät herrühren. Ich denke, dass solltet Ihr mal prominent irgendwohin schreiben. Und es ist ja ganz einfach zu finden. Im Gegensatz zu LMM und vielen anderen Sachen. Bei mangelhafter Leistung muss der erste Blick auf das Steuergerät gehen. Und das Nachlöten schafft auch ein Anfänger - es sei denn er hat zwei linke Hände mit jeweils 5 Daumen.
Vielleich schreibe ich die Story mit meinem Auto einfach mal auf. Ich hatte ja jetzt ein paar typische Sachen. Batterie leergesaugt, weil das Radio falsch angeschlossen, war. LMM und Torxe und jetzt dieser durchschalgende Erfolg mit der Lötstelle. Ich find das einfach nur geil ...
So, jetzt ist es an der Zeit TONNENWEISE Lob und Dank über Euch auszugießen. Ich finde dieses Forum einfach nur sensationell und werde sicher noch viele Tips und Tricks daraus ziehen. Ich hoffe natürlich, dass meine Erfahrungen - und ich bin zwar technisch einigermaßen begabt, habe mich aber seit meinem Käfer vor 30 Jahren nicht mehr mit Autos beschäftigt - dem einen oder anderen helfen.
Dank an Euch und an die Pfleger dieser Community.
Herzlichst,
Markus
kauba1 schrieb:
Hallo!
Einfach nur: Wunnebar!! Viele Grüsse! Dieter.
NS: Ich geh mal davon aus - bei Deinen Fähigkeiten - , dass Du Dir die anderen Stellen - vor allem die der hier unteren Reihe - gründlich unter die Lupe genommen hast.
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