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|  Geschrieben am 22.09.2010 um 08:57 Uhr
| Wen es stört, daß bei "W" der Wagen ungern bei stärkerem Gasgeben einen (oder 2) Gang runterschaltet, sollte mal überlegen, was passieren würde, wenn das im Winter bei Straßenglätte anders wäre. Gut, das ESP kann einiges abfangen, aber eben nicht alles.
Wenns es dann doch mal bei "W" und trockener Straße pressiert, ist der Kickdown die Lösung.
Und den Wechsel zwischen "S" und "W" merke ich sofort. Man stellt es auch gut beim Rollen ohne Gas fest - bei "W" rollt der Wagen dann etwas schneller.
Gruß,
Harald |
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User seit 31.05.2010
| Geschrieben am 23.09.2010 um 15:38 Uhr
| Hallo,
vielen Dank für den Tip und den Link. Und wie finde ich die Schläuche. Sorry, kenn mich noch nicht so gut mit Automechanik aus. Muss ich ein Rad abbauen? Wie verfolge ich die Schläuche, und wo? Einfach vom Benzintank zurück verfolgen?
Und wenn ich es in eine Garage gebe um den Benzinschlauch zu erneuern, wieviel dürfte das maximal kosten?
Danke!
Grüsse
Markus |
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User seit 14.05.2007
| Geschrieben am 23.09.2010 um 17:29 Uhr
| Hallo,
der Benzinfilter, Pumpe und die Schläuche befinden sich vor der Hinterachse unter eine Plastikabdeckung, welche leicht zu entfernen ist.
Kosten weiß ich allerdings nicht, kann ja nicht die Welt sein !
Gruß, Thomas
--
SLK 230 Kompressor Facelift, Bj. 2000
18 Zoll OZ Racing-Felgen, Eibach-Federn, SS-Auspuff (Pre-FL), Recaro Style-Sportsitze, DSM-Dachsteuermodul, Fasttuning Kompressorscheibe, ACC-LLK, 2nd Gen. Klarglas-SW mit Xenon u. Standlicht-LED, Prins-LPG-Umbau, SL |
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User seit 01.02.2008
| Geschrieben am 23.09.2010 um 21:26 Uhr
| moin
wäre das jetzt nicht eine gute Idee das Ganze in einen neuen Thread unter
"Benzingeruch"
zu verschieben.... (Admin?)
Der nächste der dieses Problem hat findet das doch nicht mehr....... Jedenfalls nicht unter der Überschrift : Automatik S und W Schalter.....
Übrigens "S" steht nicht für "Sommer" sondern für "Standard"....
Grüsse Sansibar  |
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