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Tipps und Technik R170 » » Thema: Motorsteuergerät gegen Schaden absichern ?
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Beiträge: 24
User seit 14.07.2009
 Geschrieben am 06.09.2010 um 16:37 Uhr   
habe auch die original Magnetkupplung mal wieder dran gehängt. Funktioniert leider nicht mehr... Bypassklappe bleibt permanent geöffnet...

--
Mercedes ist Merrcedes, alles andere sind nur Autos.

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 06.09.2010 um 17:08 Uhr   
Hallo,
habe zwar einen FL aber die infos sind super.Danke

--
Gruß Odin,

Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW-Limousine mit allen Extras

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 08.09.2010 um 22:56 Uhr   
So,

ich habe alle Teile für eine Absicherung des Steuergeräts zusammen.

Das wird eine plug and play Lösung, ähnlich dem Ölstoppkabel.

Das kleine angefertigte Kabelstück mit der Sicherung wird einfach zwischen den original Stecker der Magnetkupplung und dem Stecker vom Motorkabelbaum gesteckt.

Ich werde das Kabel morgen früh fertigstellen und anschließend ein paar Bilder hochladen.

PS: Danke an PeBu für die Teilenummern und den Einbautips.

Gruß Frank



--
99'230K PreFL, Kompressor.- und Chiptuning by Fairchip, ACC-LLK, ACC Powerrohr EvoII mit Pierburg LMM.

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Beiträge: 148
User seit 05.11.2009
 Geschrieben am 08.09.2010 um 23:03 Uhr   


Schmucklos schrieb:
So,

ich habe alle Teile für eine Absicherung des Steuergeräts zusammen.

Das wird eine plug and play Lösung, ähnlich dem Ölstoppkabel.

Das kleine angefertigte Kabelstück mit der Sicherung wird einfach zwischen den original Stecker der Magnetkupplung und dem Stecker vom Motorkabelbaum gesteckt.

Ich werde das Kabel morgen früh fertigstellen und anschließend ein paar Bilder hochladen.

PS: Danke an PeBu für die Teilenummern und den Einbautips.

Gruß Frank



--
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ich nehme auch eins!

--
preFl 230,Baujahr 1998

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 09.09.2010 um 12:19 Uhr   
So, das Kabel ist fertig:

Folgende Komponenten wurden verwendet:

1x A0015402481 Kupplung
1x A0015402381 Stecker
2x A0005404305 Leitung
1x Sicherungshalter von ATU
1x 5A Torpedosicherung von ATU
1x Schrumpfschlauch

kostet zusammen ca. 23-25 Euro

Dann wollen wir mal hoffen das ich von einem Steuergeräteschaden verschont bleibe falls die Magnetkupplung richtung Himmel aufsteigt. Und das wird sie, ist nur eine Frage der Zeit.

Hier ein paar Bilder.


   

--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 09.09.2010 um 12:19 Uhr   
2.

   

--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 09.09.2010 um 12:19 Uhr   
3.

   

--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 09.09.2010 um 12:20 Uhr   
4. Fertig !!!!



   

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 Geschrieben am 09.09.2010 um 17:19 Uhr   
So,
das Kabel ist eingebaut und der Kompressor funktioniert noch.

Allerdings habe ich festgestellt das ich das Kabel etwas zu kurz angefertigt habe. Die Kabel von Mercedes sind schon alleine ziemlich unflexibel und lassen sich schlecht biegen. Am Einbauort ist zu wenig Platz um dort so ein starres Stück Kabel unterzubringen.

Also muss ich morgen unbedingt noch einmal Hand anlegen und flexiblere Kabel einsetzen, evtl. lasse ich diese auch 5cm länger damit man das Kabel um die Ecke legen kann.

Gruss Frank

--
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 Geschrieben am 09.09.2010 um 21:29 Uhr   
@Schmucklos:

Sieht super aus
Schade, dass der Adapter zu kurz ist.

Es könnte noch ein Problem geben.
Es wird an dieser Stelle sehr heiß.
Die Kabel von MB haben eine hoch hitzebständige Isolierung, sieht zumindest so aus und fühlt sich beim abisolieren auch so an.

Ich weiß nicht, ob der Sicherungshalter dieser Hitze widerstehen kann

So wie der Halter mit Schrumpfschlauch eingepackt ist, kann es wenigstens keinen Kurzschluss geben, wenn der Si-Halter durch Hitze zerbröseln sollte . Die Magnetkupplung wird dann einfach nicht mehr zugeschaltet, vermute ich zumindest.

--
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