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| Tipps und Technik R171 » » Thema: Achtung ! Problem mit dem Hochdruckschlauch der Servopumpe !! |
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 |  Geschrieben am 18.07.2010 um 15:03 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Mattes am 18.07.2010 um 15:18 Uhr ]
Hallo zusammen .
Ich muß mal mit einem etwas unangenehmen Thema kommen , denn meiner Meinung nach , geht es um die Sicherheit. Mercedes sieht das komplett anders und ich habe mich diesbezüglich schon sehr geärgert.
Also, was ist passiert?
Vor einigen Tagen sind meine Frau und ich bei herrlichem Wetter , nach einer rasanten Offenfahrt aus Holland , in einen Restaurant in Altenberg eingetroffen und wollten den Abend mit einen guten Essen beginnen.
Nachdem wir gegessen hatten und wir nach hause fahren wollten passierte es dann.
Meine Frau startete den SLK und es gab einen lauten Knall . Eine große Nebelwolke stieg rund um die Motorhaube auf , so das wir dachten , der Wagen brennt.
Uns ist fast das Herz stehengeblieben.
Wir stellten sofort den Motor ab, aber es hatte sich schon eine ca. 1m² große Pfütze aus einer öligen Flüssigkeit unter dem Wagen gebildet.
Ich versuche es mal kurz zu machen.
Der Hochdruckschlauch der Servopumpe war geplatzt.
Dann ging das Theater erst richtig los.
Der Wagen ist 4 Jahre alt , die Garantieverl. grad 2 Monate abgelaufen.
Ca. 3 Woche zuvor war der Wagen wegen eines Defektes der Klimaanlage bei einer "keinen Mercedesvertretung im Bergischen Land" in Reparatur. Alle Inspektionen und Reparaturen wurden bisher ausschl. bei Mercedes gemacht.
Also die Mobilitätsgarantie in Anspruch genommen ( Fehler!) und gewartet.
Es hat fast 2,5 Stunden gedauert, bis ein völlig unorganisierter Mensch , in einem Sprinter vorbei kam und versuchte den Wagen zu reparieren!!! Obwohl wir am Telefon bei de Hotline schon genau beschrieben hatten, was Sache ist und das der gesamte Motorraum voller Öl war.
Mittlerweile war es fast 23 Uhr und der Mensch bot uns an , nochmal ca.1-2 Stunden auf einen Abschlepper zu warten, oder den Wagen auf dem einsamen Waldparkplatz stehen zu lassen.
In Anbetracht der späten Stunde entschieden wir uns für das Letztere.
Erst nach einer Diskussion nahm er uns mit und brachte uns nach hause (ca 5 km). Wir hätte sonst noch länger gewartet, bis er einen Fahrdienst organisiert hätte!!
1. Fazit : Mercedes Mobilitätsgarantie ist für`n Arsch
Am nächsten Morgen fuhr ich zu der "keinen Mercedesvertretung im Bergischen Land" , erklärte den Sachverhalt und übergab die Schlüssel.
Die holten den Wagen im laufe des Tages und riefen mich gegen Abend an und erklärten mir , was def. war.
Nach meiner Frage , ob es bei einen 4Jahre alten Mercedes normal sei . das so ein Hochdruckschlauch platzt, wollten sie einen Antrag auf Kulanz stellen.
Aber mit dem Hinweis . das könne schon mal vorkommen.
Nun ja, man bot uns 25% Kulanz an , bei Gesamtkosten von 560€.
Ich habe mich sehr darüber geärgert und viel darüber nachgedacht.
Was währe passiert. wenn es auf der Autobahnfahrt kurz vorher passiert währe??
Bei über 200 hätte es einen lauten Knall gegeben und fein zerstäubtes
Öl hätte sich in Bruchteil einer Sekunde auf die Windschutzscheibe gelegt und den Regensensor angeregt. Den Rest kann man sich vorstellen. Bei Tempo 200 in Sek. keine Sicht mehr!
Ich finde, wir hatten richtig Schwein.
Als wir unsere Bedenken bei der "keinen Mercedesvertretung im Bergischen Land" äußerten nahm das Ganze weiter seinen Lauf.
Wir sollten uns mal nicht so anstellen , was wäre wenn.....
Mehr Kulanz könnten wir bei einen Wagen mit fast 40000 km nicht erwarten.
Meine Frau wies noch darauf hin, da sie ja in Sindelfingen geboren sei und Jahrelange Mitarbeiterin bei MB gewesen sei und das die Firmenphilosophie doch eine andere sei. Das es doch einen Unterschied sei einen Mercedes zu fahren oder einen zB. Japaner. Das bei Mercedes die Sicherheit doch großgeschrieben werde. (Wenn man sich mal überlegt, was die für ein Theater bei Toyota , wegen verrutschenden Fußmatten gemacht haben!!)
Das alles löste nur höhnisches Gelächter aus. Wir sollten uns mal (sinngemäß) aus unser Traumwelt verabschieden.
Ich fragt , ob ich den defekten Schlauch nach der Reparatur haben könne.
Wenn ich Kulanz haben wolle ging das nicht
Wir entschieden und , die Kulanz ersteinmal nicht zu nehmen und lieber den Schlauch.
Als wir Samstags den Wagen abholen wollten war plötzlich der Schlauch verschwunden.
Dann gab ein Wort das Andere und wir ließen den Wagen unbezahlt stehen.
Der Chef verabschiedete uns mit den " Auf Kunden wie Sie, können wir gut verzichten "
Bei den Worten musste ich mit immer mit einem Auge auf die goldenen Täfelchen der Kundenzufriedenheit schielen, die da im Verkaufsraum hingen...
Wir standen die ganze Zeit auch im Kontakt mit der Mercedes-Benz Customer Assistance Center Maastricht N.V. in Verbindung, der wir , wie auch hier ,unser Herz ausschütten.
Nach dem Wochenende kam ein Anruf von der "keinen Mercedesvertretung im Bergischen Land" , das der Schlauch wieder aufgetaucht sei.
Wir hingefahren und uns den Schlauch angesehen. Sah aus , als wenn jemand mit dem Kuttermesser Stücke rausgeschnitten hätte. Auf meine Frage, wie das den passieren kann, kam die Antwort, das der wohl irgendwo geschliffen habe. Aber das es jetzt nicht mehr passieren könne, da der Schlauch geändert worden sei ..........
Nun ja, Schlauch gesehen , nicht mitgenommen und geragt, wie es denn mit der Kulanz sei , da wir den Schlauch ja jetzt da lassen würden.
Das wurde natürlich verweigert und wir mussten den vollen Preis zahlen.
Als letztes kam dann auch noch ein Brief aus Maastricht , das sie nichts für uns tun können aber sie immer ein " offenes Ohr für uns hätten" was für ein Hohn
Ich bin in meinem Ganzen Leben noch nie so schlecht von einer Firma behandelt worden! Kann es immer noch nicht fassen.
Ein Gutes hat es ja , das wir den vollen Preis zahlen musste. Ich habe den Schlauch und habe Fotos gemacht (siehe unten)
Wenn das nur einen Schlauchpatzer bei hoher Geschwindigkeit verhindert , war es das doch wert, oder.
Jedefalls ist mir , im Gegensatz zu Mercedes, Eure Gesundheit und Leben die 140 € wert.
Also Kontrolliert eure Hochdruckschläuche!
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|  Geschrieben am 18.07.2010 um 15:35 Uhr
| Hallo !
Der Schlauch muß irgendwo am Riementrieb geschliffen haben.
Hat jemand ein Foto oder eine Zeichnung wo dieser Schlauch genau liegt ??
Auf jeden Fall ist Euch beiden nichts passiert. Das ist erstmal das wichtigste !!!!
Ich werde mal meinen Kopf unter meine Haube stecken.
Armin
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|  Geschrieben am 18.07.2010 um 15:57 Uhr
| Moin !
Ich habe Mal ein Foto gemacht wie es an einem 55er aussieht.
Auf dem Foto sieht man eine Halterung wo der Schlauch von oben reingedrückt wird damit er hält. Der Schlauch verläuft paralel zum Riemen.
Wenn er dort aus der Halterung rausrutscht kann er am Riemen schleifen wenn es ganz schlecht läuft.
Mach Mal bitte ein Foto wie das bei Dir verläuft.
Unter der Servopumpe ist der Klimakompressor und der ist nicht soweit von dem Hochdruckschlauch entfernt.
Bei mir ist noch alles fest und nix schleift (Daumen drück das es auch so bleibt)
Armin
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| Geschrieben am 18.07.2010 um 16:28 Uhr
| Ich bekomm da irgentwie kein gutes Foto hin. aber sieht so ähnlich aus.
Komisch ist doch nur, das kurze Zeit vorher Arbeiten an der Klimaanlage gemacht worden sind.
Will ja keinem was unterstellen, aber schon ein komischer Zufall oder?
Von außen ist da nix manipulierbar. Nur Mercedes hatte bisher die Finger im Motorraum.
--
Gruss, Mattes " 666 " The number of my BLACK beast! |
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| Geschrieben am 18.07.2010 um 16:45 Uhr
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Mattes schrieb:
Ich bekomm da irgentwie kein gutes Foto hin. aber sieht so ähnlich aus.
Komisch ist doch nur, das kurze Zeit vorher Arbeiten an der Klimaanlage gemacht worden sind.
Will ja keinem was unterstellen, aber schon ein komischer Zufall oder?
Von außen ist da nix manipulierbar. Nur Mercedes hatte bisher die Finger im Motorraum.
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Hallo Mattes !
Wenn die bei Mercedes dabei waren und das nicht wieder vernünftig eingehängt haben. Dann könnte es passieren das der Hochdruckschlauch durch den Fahrtwind wärend der Fahrt an den Riementrieb gedrückt wird.
Sowas sollte aber auf keinen Fall passieren !!!
Halterungen halten auch nicht ewig !
Ein Beispiel waren die Halterungen des Motorkühlers beim SLK320 die bei hohen Geschwindigkeiten nach oben weggeklappt sind und derKühler daraufhin umklappte und auch im Riementrieb landete.
Darauf hin haben wir ja beim 320er die Halterungen ausgetauscht gegen die vom SLK 32 AMG. Und die haben dann gehalten !!
Dazu gibt es hier einen Beitrag zu.
Sehe Dir genau an wo das geschliffen hat und fahre mit dem Schlauch und dem Auto in die Werkstatt (die an der Klimaanlage dran war) und frage die Mal warum sie vergessen haben das wieder vernünftig einzuhängen.
Das ganze total höflich !!!
Und warte ab was passiert.
Ich bin auf Deinen Bericht gespannt !
Armin
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| Geschrieben am 18.07.2010 um 17:19 Uhr
| Tja, das ist ja das Problem. Es handelt sich bei beiden Fällen (Reparatur Klimaanlage und Hochdruckschlauch um die gleich Firma (keine Mercedesvertretung im Bergischen Land ) Die ja den Schlauch auch erst nicht finden konnten......
Ein Schelm der da Böses denkt.
Aber selbst bei MB selber schöpft man ja keinen Verdacht. Ich weiß echt nicht mehr, an wen man sich sonst noch wenden könnte.
Klar, an einen Anwalt. Aber wegen 600€ ? Und beweisen kann ich auch nix.
Aber ich finde es schon einen Hammer, das die das nicht voll auf Kulanz gemacht haben. Dann hätte doch keiner drüber nachgedacht. Ob es jetzt so gelaufen ist oder nicht , wenn ich da der Chef wäre, hätte ich das gemacht , allein das es kein Gerede gibt. Kostet doch für die nix und ich hätte einen Kunden behalten.
Na ja, komische Firmenphilosophie.
Ich werde jeden der mich fragt, von dieser Firma abraten!
Die Behandlung war echt unglaublich.
Im Übrigen, die Klimaanlage funktioniert immer noch nicht...
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