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Geschrieben am 26.11.2009 um 13:13 Uhr
Hallo Stefan
An der Batterie sollten 2 Kabel angeschlossen sein. Ein dickeres, das zum Anlasser geht und ein dünneres für die Bordelektrick. Zwischen dem dünneren und der Batterie kommt der Shunt und das Amperemeter. Ich würde zusätzlich aber noch eine Sicherung vorsehen, da sonst das Kabel das zum Amperemeter und Shunt führt nicht abgesichert ist. Kabelquerschnitt sollte mindestens so hoch sein, wie der halbe Querschnitt, von dem Kabel was du an der Batterie abklemmst.
Aber Immer schön vorsichtig, ein Kabelbrand gibt es schneller, als man denkt.
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MfG
André
Amor! Gib' mir diesen Pfeil! Ich mach' den Scheiß jetzt selbst!
Geschrieben am 26.11.2009 um 11:27 Uhr 
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