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User seit 22.12.2008
|  Geschrieben am 20.07.2009 um 18:47 Uhr
| Hallo,
Ich habe an meinem 230K FL einen Supersport ESD verbaut.
Ist vom Sound her wirklich gut und im Warmgefahrenen Zustand wird er echt laut. Habe aber leider keinen Vergleich zum Eisenmann oder Supersprint.
Aber vom Preis und der Passgenauigkeit ist der Supersport wirklich super.
Hier mal ein Bild dazu.....
--
Gruß HEIKO |
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User seit 01.01.2008
|  Geschrieben am 20.07.2009 um 19:45 Uhr
| Dann hätten wir mal wieder fast alle Marken durch, es fehlt nur noch eine Lobeshymne auf einen AMG-Endpott, und jeder hat wie immer den besten.
Damit wären wir ungefähr so schlau wie am Anfang... ist halt alles Geschmackssache, im Zweifelsfall hilft nur Probehören - was in den USA mangels dicht siedelnder SLK-Community schwierig sein dürfte.
Trotzdem frohe Auswahl!
Michael |
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| Geschrieben am 20.07.2009 um 20:13 Uhr
| Hallo!
Nochmals zum Eisenmann. Als ich ihn gekauft habe,hat man mir 3 verschiedene Lautstärketypen angegeben(habe Doppelrohr rund).Empfohlen hat man mir die mittlere Variante für meinen 230K FL. Das heißt dies ist eine PreFL-Anlage. Da dies bei der Fa. wo ich den Eisenmann erworben habe immer incl.Einbau und Tüveintragung ist, ist dann ja auch egal, zu welchem Typ er eigentlich gehört. Also insgesamt gesagt=bei normaler Fahrt dezent,bei warmem Motor, besonders in den unteren Gängen dann trompetenhafter Klang, jedoch im Leerlauf wie Serie.
Gruß
Stephan |
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User seit 05.03.2009
| Geschrieben am 20.07.2009 um 22:09 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von ducatifreak1 am 20.07.2009 um 22:12 Uhr ]
Ich habe mir vor einer Woche einen Supersprinnt für das Pre-Facelift ersteigert. Ich selbst habe jedoch einen 230er aus 2001. Also ist damit sofort die ABE erloschen. Egal, drunter gebaut, gefahren, begeistert.
Etwas Angst falls ne Kontrolle kommt.
Bin heute morgen dann zur Dekra gefahren und habe gesagt das ich den Supersprinnt gerne eintragen würde damit ich nicht so viel Papierkram mitschleppen muß.
Der Prüfer hat kurz über die ABE geschaut, dann über meinen Fahrzeugschein, dann auf die Bühne.
Ein wenig am Auspuff gewackelt, ein wenig smaltalk und dann zurück ins Büro.
Dann:
Zahlen Sie Bar oder mit Karte?
Bar.
37 Euro bitte......
Und schon führ ich mit dem jetzt eingetragenen Auspuff vom Hof.
Ganz easy.......
Einfach mal probieren.
Also die ABE gibt den Anschein her das man den fahren darf.
Bis auf der Rückseite ganz ganz klein geschrieben ..... bis 142 KW.
Hat der Prüfer wohl nicht verglichen, sondern einfach nur SLK 230 gelesen. |
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| Geschrieben am 20.07.2009 um 23:20 Uhr
| erst mal vielen Dank euch allen fuer die vielen Info's und Antworten, wie allerdings schon vorher erwaehnt bin ich jetzt echt ratlos was wohl am besten passt. Vielleicht sollte ich das ganze Vorhaben etwas rausschieben bis ich wieder in Deutschland bin und dann mal ein paar Anlagen zum Vergleich sehen und hoeren kann.
Der Supersprint ist jedoch nach wie vor einer der Favoriten, da er zum einen ab Kat ist und somit die laestige absaegerei wegfaellt und optisch finde ich ihn auch gut. Wenn nun der Klangunterschied zwischen dem preFL und dem FL wirklich so gering ist, dann lohnt es sich vermutlich etwas tiefer in die Tasche zu greifen und den FL zu nehmen. Zumal der FL aufgrund des Rohrdurchmesser und des Topfes bestimmt besser auf den 145Kw abgestimmt ist und dadurch hoffentlich weniger Leistung kostet.
Ich werd aber trotzdem nochmal nen genauen Blick auf die Eisenmaenner, Supersport und sonstigen werfen !
Dank euch. |
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| Geschrieben am 21.07.2009 um 00:26 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von juppi64 am 21.07.2009 um 00:28 Uhr ]
ducatifreak1 schrieb:
Ich habe mir vor einer Woche einen Supersprinnt für das Pre-Facelift ersteigert. Ich selbst habe jedoch einen 230er aus 2001. Also ist damit sofort die ABE erloschen. Egal, drunter gebaut, gefahren, begeistert.
Etwas Angst falls ne Kontrolle kommt.
Bin heute morgen dann zur Dekra gefahren und habe gesagt das ich den Supersprinnt gerne eintragen würde damit ich nicht so viel Papierkram mitschleppen muß.
Der Prüfer hat kurz über die ABE geschaut, dann über meinen Fahrzeugschein, dann auf die Bühne.
Ein wenig am Auspuff gewackelt, ein wenig smaltalk und dann zurück ins Büro.
Dann:
Zahlen Sie Bar oder mit Karte?
Bar.
37 Euro bitte......
Und schon führ ich mit dem jetzt eingetragenen Auspuff vom Hof.
Ganz easy.......
Einfach mal probieren.
Also die ABE gibt den Anschein her das man den fahren darf.
Bis auf der Rückseite ganz ganz klein geschrieben ..... bis 142 KW.
Hat der Prüfer wohl nicht verglichen, sondern einfach nur SLK 230 gelesen.
@ ducatifreak
War dein Auspuff beim TÜV kalt?
Ein kalter SS ist ja sooo angenehm sonor! 
Meiner wird ab 5 Kilometer richtig donnernd laut!
Ich hab nen 200er PreFL - einen der letzten wohl, denn meiner hatte schon einen MSD!
Aber die SS-ABE macht da keinen Unterschied!
Die bezieht sich rein auf's Baujahr!
PreFL-Supersprint Oval
Grüße aus dem bayrischen Nordschwaben
--
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| Geschrieben am 21.07.2009 um 13:49 Uhr
| Stichwort 'Radaumessung Bispingen':
Wenn kein Hersteller angegeben, bezieht sich das auf den Supersprint ?
--
Käfer 1302,Käfer 1200,Käfer 1303,Ascona A,Ascona A,Kadett C als Rallyeauto,Kadett D als R-A,Audi 80 GT als R-A,BMW 2000 TII,Audi 4000 als R-A,Mercedes 280S W116,Opel Corsa A als R-A,Mercedes 280SE W116,Audi 80,VW Passat Kombi,Nissan Sunny,SLK 230K R170 |
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