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Tipps und Technik R170 » » Thema: Lufteinblasung Fehlfunktion Wirkungskette Notlauf alle 4 TKM
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 Geschrieben am 07.03.2009 um 15:40 Uhr   
Tach Gemeinde! Mein Problem des Öl im Leitungssatz hat sich weiter entwickelt:

Problem: Der Motor geht irgendwann in den Notlauf, deutlich weniger Leistung, ähnlich eines Saugers, dann etwa 300 km/eine Woche später geht die Motorkontrollleuchte an

Fehlerspeichereintrag (wiederholt): P2036-001 Lufteinblasung Fehlfunktion (wirkungskette) Luftstrom ist zu gering P0410

bisherige Maßnahmen: Austausch Luft-Rückschlagventil, Austausch kompletter Leitungssatz, Magnet Nockenwellerversteller, Adapterkabel

Ich habe nun keine Lust, Versuchskarnickel zu sein und alles elektrische zu tauschen, was wechselbar ist. Leider sagt einem das "tolle" STAR Analyseprogramm nicht, welches Bauteil defekt ist. Hat jemand einen Tipp???

Derzeit ist der Fehlerspeicher frisch gelöscht und erstmal läuft er wieder...

Gibt es eigentlich auch eine Möglichkeit den Speicher selbst zu löschen?

Dank und Grüße Goekel

Danke und beste

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 Geschrieben am 07.03.2009 um 15:57 Uhr   
wie siehts aus wurde die Umluftklappe geprüft und frisch angelernt?

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 Geschrieben am 07.03.2009 um 16:29 Uhr   
Moin Tobi! Es wurde die Wirkungskette Lufteinblasung geprüft. Dabei wurde weiterhin der Defekt dieser Wirkungskette angezeigt, aber nicht, woran es liegt. Sonst wurde nur darüber berichtet, alles ggf. zu löschen und das Steuergerät neu lernen zu lassen...

Im übrigen handelt es sich um einen 200 K FL 8/2001

Grüße und Danke...

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 Geschrieben am 07.03.2009 um 16:33 Uhr   
was meine Frage nicht beantwortet wurde die Umluftklappe auch optisch geprüft und mittels Star diagnose angelernt

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 Geschrieben am 07.03.2009 um 16:37 Uhr   
Nein, ich stand dabei. Sicherlich haben wir über die Umluftklappe gesprochen von wegen AUstausch etc. aber ich habe es nicht mitbekommen, dass diese über STAR neu "angelernt" wurde...

Wäre dann wohl was fürs nächste Mal. Kann ich die Klappe auch selbst ausbauen und reinigen tec. (ala LMM) ?

Neueinbau ist wohl sehr kostspielig und fraglich

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 Geschrieben am 07.03.2009 um 17:47 Uhr   
ist wenn dein Fehler auftritt dann auch die Leistung reduziert

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 Geschrieben am 07.03.2009 um 17:56 Uhr   
wie ich oben beschrieben habe, fehlen dann etwa 50 PS, zwischen 2000 und 3500 Umdrehungen tut sich fast gar nix, ungefähr wie ohne Kompressor, ansonsten dreht er hoch, läuft auch sauber, ist halt zäh und dauert halt nur deutlich länger.

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 Geschrieben am 07.03.2009 um 18:00 Uhr   
ja sorry hat ich wohl nicht richtig gelesen und somit ist mein tipp aber richtig ich hatte das auch mal Umluftklappe 2 mal neu angelernt und ruhe war da ich aber über zugang zu ner Star Diagnose verfüge auch recht einfach soll aber glaub auch ohne Star Diagnose gehen musst mal in der Foren Suche schauen

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 Geschrieben am 07.03.2009 um 18:03 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von blackbird1x am 07.03.2009 um 18:05 Uhr ]



Goekel schrieb:

Gibt es eigentlich auch eine Möglichkeit den Speicher selbst zu löschen?

Dank und Grüße Goekel

Danke und beste




Ja , die gibt es und heißt OBD2 Scantool

Hier z.B.

http://www.obd2allinone.com/

Was kostet denn das Löschen und ausknipsen der MIL beim freundlichen?

--
möge die Macht mit euch sein

Jeder Rechtschreibfehler ist beabsichtigt.
In der richtigen Reihenfolge ergeben sie
die magische Formel zu Verwandlung von
Wasser in Wein

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   Mike J

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User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 07.03.2009 um 19:03 Uhr   
Hallo,

bei mir war es damals der Stecker am Stellglied (Umluftklappe). Da war ein Kontakt nicht ok und die Leistung war mal da mal weg...

Wochenlang fuhr ich nen Sauger...ÄTZEND...die Werkstatt damals hat es NICHT hinbekommen, erst ein Tipp hier aus dem Forum brachte ENDGÜLTIG Abhilfe...



--
...Back again...
Michael

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