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|  Geschrieben am 01.12.2008 um 00:46 Uhr
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gl171slk350 schrieb:
...
in meinem 350er sind sogar zwei Kompressoren verbaut.
Der eine bringt mir im Sommer angenehm kühle Luft und der andere bringt mir das Gefühl, im Notfall einen platten Reifen aufpumpen zu können.
...
... um nicht die Servopumpe zu vergessen, die im weitesten Sinne auch ein Kompressor ist, der den Betriebsdruck der Lenkung bei Laune halten soll. 
Der Kompressor statt des Schaltsaugrohrs zwischen den Zylinderbänken soll natürlich Leistung bringen, gerüchteweise 380 bis 400 PS für den 350er. Nur ART hat den Umbausatz mittlerweile wohl aus dem Programm genommen
http://www.art-tuning.com/deutsch/veredelungsprogramme/slk_klasse/slk_klasse.htm
und der wohl einzige Ur-Anbieter strotzt vor Kompetenz:
http://www.kleemann.dk/site/Main/performanceproducts/kompressorm273
Ah ja, der Motor meines 350ers ist ein V8.  Trefferquote 50% wegen des V.
Vor zwei Jahren hatte ich persönlich in deren deutschen Dependence am Niederrhein nachgefragt: Im September sollte die Entwicklung abgeschlossen sein ... 200x?
Es bringt sehr wohl etwas, wenn ein stimmiges Paket angeboten wird. Beim 350er scheint es nicht ganz so einfach zu sein ....
--
Grüße
Bernd
____________________________
Der schönste Weg ist der Umweg. |
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|  Geschrieben am 01.12.2008 um 18:14 Uhr
| Zu Deiner Frage: ich nicht – wozu auch. Oder anders gefragt, wo drückt der Schuh?
Es gibt doch eine Reihe von bewährten Maßnahmen den 350er schneller und sicherer machen (Fahrwerk, Bremsen, etc.). Und bezahlbar sind.
Wenn du nur ein paar PS mehr suchst:
Den 350er MOPF kaufen. Wenn schon vorhanden, dann den 55er. Wenn das auch nicht reicht, ab zu Carlsson … fahr den SLK mal mit 480 PS und du wirst einen optimierten 350er mit Serienmotorisierung wieder zu schätzen wissen.
Gruß,
Mike
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