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|  Geschrieben am 10.01.2008 um 22:04 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLKAI am 10.01.2008 um 22:08 Uhr ]
Hallo zusammen,
nachdem mein Kompressor ja immer aus ging und das Auto langsam nicht mehr richtig fahrbar war...
(Siehe alten Beitrag
http://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=44941&forum=5)
...habe ich ihn zu Mercedes. Dort wurde dann festgestellt, dass nicht die Umluftklappe, sondern der Luftmassenmesser defekt ist.
Fahre seit ca 4 Jahren mit K&N Sportflutfilter diesen hab ich 3 mal selber gereinigt und geölt.
Den LMM habe ich in 3 Jahren etwa 3 mal mit Bremsenreiniger gesäubert. Der Defekt kam wirklich schleichend, Kopressoraufälle, keine Vmax mehr etc.
Jetzt ist wieder alles TOP. Neuer LMM+Bremslichtschalter+Einbau 540€.
Bin froh dass wieder alles läuft!
Hab jetzt meinen Luftfilter durch einen Originalen getauscht, minimal weniger Sound aus dem SS aber das Risiko will ich nicht eingehen, dass mit das Teil wieder kaputt geht.
Woran mag das wohl jetzt gelegen haben?
Viele Grüße
Kai |
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| Geschrieben am 11.01.2008 um 00:06 Uhr
|
fischmanni schrieb:
Wahrscheinlich hast du den KN zu viel eingeölt. Das Öl setzt sich am Draht des Luftmassenmessers fest und brennt sich ein.
Als Tipp: Den KN nach dem ölen leicht auf ein Stück Pappe klopfen, es darf kein Öl an der Pappe sein.
. . . oder ganz drauf verzichten,weil der ausser einem leicht verändertem Sound nichts bringt,nur dem Hersteller und dem Vertrieb . . . ! ! ! 
Gruß
Paule
--
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| Geschrieben am 11.01.2008 um 00:32 Uhr
| So ein Sportluftfilter hat doch generell mehr Luftdurchlass und folglich geht damit einher, dass mehr kleinere Partikel (Staub, Insekten,....) durchgelassen und am sensibelen LMM-Sensor viel schneller Schaden hinterlassen.
Das Reinigen des LMMs bring auf Dauer natürlich auch nicht viel, sodass man meistens nur kurzzeitig einen Verbesserungseffekt feststellt.
--
"Derjenige, der zum erstenmal an Stelle eines Speeres ein Schimpfwort benutzte, war der Begründer der Zivilisation." |
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| Geschrieben am 11.01.2008 um 06:47 Uhr
| Das ist doch echt schön das alles wieder funzt. Das der Fehlerspeicher aber die Umluftklappe im Verdacht hatte finde ich aber schon mirkwürdig!!!
--
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| Geschrieben am 11.01.2008 um 15:12 Uhr
|
SLKAI schrieb:
Fahre seit ca 4 Jahren mit K&N Sportflutfilter diesen hab ich 3 mal selber gereinigt und geölt.
Woran mag das wohl jetzt gelegen haben?
Moin Kai,
Du gibst doch selbst die Antwort  !
Einen K&N sollte man lediglich alle 80.000-160.000km reinigen und auch dann nur unter größter Vorsicht bzgl. des Öls!  
Wenn K&N, dann alle 80.000km einen neuen kaufen und Du minimierst das Risiko.
MfG
Seb
--
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