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|  Geschrieben am 22.08.2007 um 19:44 Uhr
| Hallo Alfman
Also das geht mit der Felge nur per Einzelabnahme, da nicht für den SLK gebaut. du brauchst auch die richtigen Radbolzen. Ich habe genau diese Felgen auf meinen SLK.
Eingetragen wurden sie von Kicherer ( Florian Herrre) . Änderungen an der Karosse waren nicht nötig. Habe jetzt sogar noch Eibach Federn eingebaut und ist immer noch gut.
PS: MIt der Kombi 235 /265 fährt sich der SLK nicht mehr so gut hat Kicherer gesagt.
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 22.08.2007 um 22:19 Uhr
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sqyssl schrieb:
Hallo Alfman
Also das geht mit der Felge nur per Einzelabnahme, da nicht für den SLK gebaut. du brauchst auch die richtigen Radbolzen. Ich habe genau diese Felgen auf meinen SLK.
Eingetragen wurden sie von Kicherer ( Florian Herrre) . Änderungen an der Karosse waren nicht nötig. Habe jetzt sogar noch Eibach Federn eingebaut und ist immer noch gut.
PS: MIt der Kombi 235 /265 fährt sich der SLK nicht mehr so gut hat Kicherer gesagt.
Na dann, wenn Kicherer das so sagt. 
Hätte mich auch gewundert wenn AMG wirklich Ahnung hätte. 
Gruß Andreas |
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| Geschrieben am 22.08.2007 um 23:17 Uhr
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a_th schrieb:
sqyssl schrieb:
[...]
PS: MIt der Kombi 235 /265 fährt sich der SLK nicht mehr so gut hat Kicherer gesagt.
Na dann, wenn Kicherer das so sagt.
Hätte mich auch gewundert wenn AMG wirklich Ahnung hätte.
Gruß Andreas
Danke, danke an alle für die vielen Hinweise, die mich teilweise sogar via Email erreichten.
Da die hinteren Reifen abgelaufen sind und somit erneuert werden müssen und ich in gebrauchte Reifen mit unbekanntem "Lebenslauf" nicht gerade das meiste Vertrauen habe, werde ich Ende der kommenden Woche (eher habe ich keine Zeit) mal einen Vorstoß unternehmen.
Wenn die Kombi 235/265 ohne übermäßigen Aufwand möglich ist, kommt diese drauf. Ich werde hier mit Wort und Bild berichten.
Gruß
Alfred
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55'er, iridiumsilber |
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| Geschrieben am 06.10.2007 um 11:57 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von alfman am 06.10.2007 um 13:31 Uhr ]
Hallo zusammen,
ich habe die Herbstferien nutzen können, um den Umbau mit TÜV-Segen zu beenden. Der Prüfer wollte unbedingt - auch beim Verschränkungstest - einen Mindestabstand zwischen Reifen und Kotflügel/Schürze von 5mm sehen  Daher musste ich innen ca. 5mm der Heckschürzenkante und des Verbindungsflansches abschleifen.
Besten Dank noch an "reinhold1" für das Gutachten für die Räder und den Tip mit den Radschauben, denn der Verkäufer der Felgen hatte falsche Radschrauben beigelegt
Anmerkung: Der Felgenstern ist lt. Verkäuferangabe in MB Tektit/Titangrau lackiert. Als Bereifung habe ich 225/255 gewählt, weil bei 235/265 eine Tachoanpassung erforderlich gewesen wäre. Diesen Aufwand habe ich gescheut. Mit dem Ergebnis und der Farbkombination bin ich aber auch so zufrieden.
Gruß
Alfred
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55'er, iridiumsilber |
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| Geschrieben am 06.10.2007 um 12:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von AMG Chris am 06.10.2007 um 12:21 Uhr ]
Hallo Alfred,
habe die gleichen erst letzte Woche für meinen SLK55 gekauft, habe Pirelli drauf gemacht, gleiche Reifengröße und gleiche Felgen in Titan. Brauche auch noch ein Gutachten, wenn du mir eins zukommen lassen kannst, wäre ich super glücklich,...denn mein TÜV ist wirklich penibel.
gruß Chris
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| Geschrieben am 06.10.2007 um 12:18 Uhr
|
AMG Chris schrieb:
Hallo Alfred,
habe die gleichen erst letzte Woche für meinen SLK55 gekauft, habe Pirelli drauf gemacht, gleiche Reifengröße und gleiche Felgen in Titan. Brauche auch noch ein Gutachten. Irgend jemand muß diese doch schon auf einen SLK fahren,....
Ich habe ein Gutachten von OZ Felgen wo die Reifengröße Freigegen ist, und das Mercedes Gutachten für den SL,... das du auch hast. Meiner ist Tellursilber, sieht richtig scharf aus, muß wahrscheinlich auch zum TÜV,.... und eine Einezelabnahme machen lassen,...
gruß Chris
Ich hatte nur das Teile-Gutachten für den SL dabei gehabt.
Der Prüfer hat die möglichen Reifenkombinationen und die damit verbundenen Auflagen selbst via EDV herausgesucht, vermutlich aus einer Vergleichsgutachten-Datenbank.
Gruß
Alfred
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