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|  Geschrieben am 21.03.2007 um 17:26 Uhr
| Sodalle, nachdem mein Mädel einen Arbeitsweg von gut 70 km hin- und zurück hat und trotz sparsamem Auto recht wenig verbauch hat, hat sie sich schon seit geraumer Zeit für einen LPG-Umbau interessiert. Ein Besuch eines Forumsmitglieds (thänkx Bruno!  ), der seinen Slk schon seit geraumer Zeit auf Gas umgebaut hatte, überzeugte sie letztendlich ... Nun ja, die Preise sind München-typisch etwas übertriebn, dazu kommen unbestimmte wochenlange Wartezeiten und Ümrüstdauer von bis zu einer Woche !!  ... Bei Preisen von gut 2800 bis 3000,- € habe ich mich bisher auch etwas zurückgehalten und den "Sparwunsch" etwas zurückgestellt ... 
Wieder mal eines Nachts grübelte ich in diversen Gas-Foren herum und fand einen Umrüster, der auch eine Filiale ganz in der Nähe unseres neuen Wohnortes hat - grad mal 18 Kilometer die Bundesstrasse lang ... Yeah, letzten Freitag spontan - wir hatten beide früher Feierabend - dort hin und uns die Sache angeschaut.
Ein großer Bau, typische Industriehalle im Dachauer Gewerbegebiet - daneben Autowerkstatt / Lackiererei. Es wirkte aufgeräumt und ordentlich. Drin standen 2 Autos (VW-T4 und ein Hummer  ) .... 3 Hebebühnen und massig Kartons und Stapelweise Tanks.
Auf unser klingeln öfnete ein Mitarbeiter, der unsere Wünsche erstmal klärte. Dann verwies er uns auf den Cheffe, der bald kommen würde. Also fuhren wir noch ne Runde zu nem Laden in der Nähe und kauften etwas ein ... kurz darauf klingelte meiner Freundin Handy und wir fuhren wieder hin.
Der Herr meinte, wir könnten den Wagen (der ja zuhause stand) gern gleich vorbeibringen, denn die Arbeiten am Hummer verzögerten sich etwas, da sich der Kunde wegen der Tankplatzierung nicht entscheiden könne. Gesagt, getan, holten wir den Honda und gaben ihn ca. 17.00 Uhr ab .... Kurz noch die Position von Umschalter (auf nem Leerdeckel neben der Leuchtweitenregelung platziert), Größe von Tank besprochen (unbedingt ebener Ladeboden!) und ich fragte ihne ein paar Löcher in den Bauch.
Interessant, warum auch die anderen Umrüster so teuer sind und so lange brauchen - die machen das "nebenbei", während er AUSSCHLIESSLICH auf Gas umrüstet - deren Münchner Filiale hat gerade vor 3 Monaten eröffnet, daher kannte ich den nicht.
Allein ein Vorrat von gut 400 Tanks verschiedender Größen überzeugte mich (und mein Mädel) und wir fuhren davon.
Samstag Mittag kam ein Anruf, der Wagen sei fertig zur Abholung, Vollgetankt und TÜV-Abgenommen !!!!!
Obwohl wir ihm auch gerne einige Tage zubilligten, denn ich hatte Montag darauf frei und daher könnte mein Mädel mit meinem Wagen fahren.
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So, genug des Textes, hier mal die Bilder:
Es handelt sich um eine Vollsequentielle PRINS LPG-Anlage.
Ist zwar kein Slk auf den Bildern, aber dient denke ich auch der Veranschaulichung eines Umbaues.
Fahrzeug ist ein 2000er Honda Civic Aerodeck (Kombi) mit einer 1,4 Liter 16 V Maschine mit 90 PS. Laufleistung bisher ca. 70 tkm.
Motorraum: (sorry, leider dreckich *schäm*  )
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|  Geschrieben am 21.03.2007 um 17:32 Uhr
| Die mitgelieferten Adapter für ganz Europa - bei einigen Umrüster die iach anfragte waren die NICHT Mit im Angebot und mussten seperat für über 100,- € zugekauft werden !!!
Der befüllstutzen befindet sich gut erreichbar unterhalb des Tankdeckels mit einer kleinen Kappe abgedeckt. Logo ist bei DEM Wagen merh Platz dahinter als bei unseren Autos ... 
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| Geschrieben am 21.03.2007 um 17:35 Uhr
| Hier der Tank in der vollwertigen Reserveradmulde. Ist sogar noch Platz fürs Werkzeug in einer kleinen Rolltasche und diversen Kleinkram. Naja, der Wagen hat auch noch zwei Seitenkästen wo zudem Platz drin ist. ... nicht wie beim Slk. Aber man kann ja nicht alles haben ...
Tankinhalt ist Brutto 48 Liter ... Reichweite mit dem Auto dürften bei normaler Fahrweise gut 500 km sein. Das gilt es aber noch zu testen ....
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| Geschrieben am 21.03.2007 um 17:40 Uhr
| Sodalle, die Erwähnung der Firma hebe ich mir zum Schluss auf.
Der Laden heisst http://www.bbg-tm.de, ist im Hauptsitz in der oberpfalz in Amberg ansässig und hat eine Filiale in Dachau ind er Heisenbergstraße 2a .
Der Umbau hat 2100 Eurp gekostet - für Münchner Verhältnisse ein "Schnäppchen" möchte man sagen .... denke nicht, das die anderen Umrüster anderes Material verwenden oder "besser" verbauen... auch der Service und die Beratung waren sehr gut. Unternehmerisch sehr flexibel und auf den Kunden eingehend!!!
Mein Slk soll gut 2200 kosten ... denke ich werde dort bald wieder vorstellig werden.
Hier meine grinsende Freundin, die nun gut 500 km weit für 25,- € fährt ...
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| Geschrieben am 07.04.2007 um 15:15 Uhr
| Sodalle - kleines Update ...
Inzwischen soweit problemlos gefahren, vor einigen Tagen zog der Wagen nimmer richtig und die Motorkontrolle ging an. Auf Benzinbetrieb lief der Wagen problemlos ... Beim Umbauer angerufen, Abends solle mer vorbeikommen ---> Bin mit Mädi hin in Erwartung das der Wagen da bleiben muss .... NIX DA !!!
Die machten sich gleich ans Werk, tauschten die Injektorleiste aus und checkten das Steuergerät ...
Problem beseitigt !!!
Zudem zahlt es sich aus nen Umbauer quasi "gleich ums Eck" (18 km) zu haben und nicht ewige Meilen in der Gegend rum zu kutschieren.
Unkompliziert, schnell und professionell kann ich da nur sagen. Kein ewiges Termine machen und Wartezeiten wie bei kleineren Werkbuden, die das nur nebenbei machen. Der Umbauer hat die Teile massenhaft da und kann gleich eingreifen ....
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