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Tipps und Technik R170 » » Thema: Umbau auf Bioethanol |
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Diplomforenuser
Beiträge: 1382
User seit 25.11.2012
| Geschrieben am 13.07.2013 um 10:38 Uhr  
| Hallo zusammen!
Habe eigentlich keine Probleme mit E85. Wollte nur hören ob Probleme mit
Kraftstoffpumpe, Einspritzdüsen etz. aufgetreten sind. Ich selbe fahre ca E35.
Nach der Messung mit der Breitbandlambdasonde habe ich festgestellt das mit E45
der Motor zu mager bei Vollast läuft A/FR 14,5-15,2. Die Durchflussrate der Düsen ist zu klein.
--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000, ACC LLK, 230er Kompressor, 222 mm KW Riemenscheibe, Powersprint ESD, Snow Performance Wassereinspritzung. Fairchip Tuning (Sauerländer).
Schöne Grüße aus 53359 Rheinbach. | Antworten
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenkönig
Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
| Geschrieben am 13.07.2013 um 11:28 Uhr  
|
Siwy51 schrieb:
Hallo zusammen!
Habe eigentlich keine Probleme mit E85. Wollte nur hören ob Probleme mit
Kraftstoffpumpe, Einspritzdüsen etz. aufgetreten sind. Ich selbe fahre ca E35.
Nach der Messung mit der Breitbandlambdasonde habe ich festgestellt das mit E45
der Motor zu mager bei Vollast läuft A/FR 14,5-15,2. Die Durchflussrate der Düsen ist zu klein.
--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000, ACC LLK, 230er Kompressor, 222 mm KW Riemenscheibe, Powersprint ESD, Snow Performance Wassereinspritzung. Fairchip Tuning (Sauerländer).
Schöne Grüße aus 53359 Rheinbach.
Hallo,
Probleme mit den Kraftstoff führenden Komponenten gibt es nicht.
Richtig, bei ca. E45 ist für das STG Schluss, weiter kann es nicht nachregeln.
Ethanol hat außer dem leichten Mehrverbrauch nur Vorteile, insbesondere hält es die Drosselklappe, die Ventile, Kerzen und den Brennraum sauber.
Um nun E85 zu tanken, müsstest Du größere Düsen einbauen.
--
Beste Grüße
............................................................
SLK 230 PreFL, Das Original
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Beiträge: 1382
User seit 25.11.2012
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