 | Linkblock
| |
|
|
Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Ansaugrohe aus v2a oder halt Metall woher??? |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenunterprimaner
Beiträge: 404
User seit 19.05.2005
|  Geschrieben am 24.06.2008 um 15:09 Uhr
| Hai Leute,
Ich habe die Idee gehabt ein Rohr aus GFK zu fertigen.
Es gibt GFK-Band mit dem man ein Rohr wickeln könnte. Dazu brauchts jedoch eine Form. Und ein k.o. Kriterium waren für mich die Kurven, und das Einbinden der LMM-Aufnahme. Denn ich wollte keine Zwischenstücke haben.
Außerdem sollte der Durchmesser 2-3mm größer sein (einschl. LMM).
Ja, die Kennlinie stimmt dann nicht mehr, aber das will ich auch so.
Aus Mangel an Zeit und geeignetem Arbeitsplatz habe ich die Sache sein lassen. Übrigens, als Form würde ich die Schwimmnudel der Kinder mißhandeln. Schön biegsam, richtiger Durchmesser und billig (Tränen trocknen wieder).
Die Edelstahllösung von Robban ist schön, aber der Durchmesser zu klein.
Und wenn schon so edel, dann mit eingebautem LMM-Adapter.
Soweit meine Gedanken.
Grüßle Tom
--
230 PreFL, Bj 98, smaragdschwarz, Eibach Fahrwerk, 17" Räder 225 ringsrum, Kompr.-Kit, Klarglas Gen. 2 mit LWR, Anti-Ruckel-Schaltung, E85, EasyRoof (selbstverständlich) |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an Tom_WDB170  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|  |
Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 24.06.2008 um 16:53 Uhr
| Moin..
Wen jemand einen guten Bekannten in einer Edelstahlschmiede hat ist die Sache ansich' weniger ein Problem.
Ich schaue auch mal was ich in Erfahrung bringen kann 
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------
Ick bün all hier - Grüße aus der Stadt mit Has' & Igel !
|
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 59
User seit 15.01.2008
| | |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobersekundaner
Beiträge: 372
User seit 26.01.2005
| | | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenunterprimaner
Beiträge: 404
User seit 19.05.2005
| Geschrieben am 24.06.2008 um 18:11 Uhr
| Hai,
Temperatur sollte für GFK kein Problem sein. Es gibt entsprechende Harze die 100°C und mehr aushalten.
Optik: kein Problem. Statt GFK kann man auch Kohlefaser nehmen. Kostet hat viel mehr.
Glatt: man könnte evtl. innen eine Art Lackierung aufbringen, bzw. eine dünne schicht Harz aufbringen.
Problem: Die Nudel überziehen ist kein Problem. Aber die Nudel danach wieder restlos rausbringen...... Kann ja gerne kaputt gehen, aber trotzdem. Jemand eine Idee und GFK-Erfahrung???
Grüßle Tom
--
230 PreFL, Bj 98, smaragdschwarz, Eibach Fahrwerk, 17" Räder 225 ringsrum, Kompr.-Kit, Klarglas Gen. 2 mit LWR, Anti-Ruckel-Schaltung, E85, EasyRoof (selbstverständlich) |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Tom_WDB170 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenunterprimaner
Beiträge: 402
User seit 07.06.2006
 | Geschrieben am 24.06.2008 um 18:30 Uhr
| @tom
'....Aber die Nudel danach wieder restlos rausbringen....' 
Ich war schon bei Präsentationen dabei, bei denen Schäume (=Schwimmnudel) als Formen für Beschichtungen etc. verwendet wurden. Nach dem Aushärten der Beschichtungen wurde eine Flüssigkeit (Lauge/Säure) über den Schaum gegossen, der sich daraufhin komplett auflöste und nur die äußere Form übrig blieb.
Da sollte man jemanden ansprechen der bei Chemie etwas tiefere Einblicke hat.
Grüß
Robert
--
"Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben" (Walter Röhrl) |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an 4slk Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3635
User seit 20.08.2007
| Geschrieben am 24.06.2008 um 19:41 Uhr
| Moin,
also ich werde mir das Saugrohr aus Alu bauen lassen. Bei uns im Ort ist ein Metallbaubetrieb in dem ein bekannter arbeitet. Nach den Sommerferien werden wir das Projekt mal angehen. Es müssen dabei aber ein paar Dinge beachtet werden wie ich schon ein paar mal geschrieben hatte. Zum einen muss vor dem LMM ein Sieb wie im original LMM Gehäuse sitzen um die Luftverwirbelungen zu "brechen", die LMM Aufnahme muss integriert sein, es sollten möglichst "schwache" Biegungen genommen werden, u.s.w.
Da ich selber kein Alu schweissen kann muss ich da auf besagten Kumpel zurückgreifen. Wie Gerd berichtet hatte gab es mit dem Robban Rohr bei Ihm Probleme, darum sehe ich dem ganzen "noch" mit gemischten gefühlen entgegen, naja, mal sehen ich werde berichten.
Gruß
Thomas
P.S. Wenn ihr etwas mit PVC testen wollt holt euch doch aus dem Baumarkt das graue PVC Dachrinnenrohr. Das gibt es im richtigen Durchmesser und Bögen aller Art. Kostet nur nen paar EUR und hällt dem SLK Ladedruck locker aus. Ist deutlich einfacher wie etwas selbst aus GFK herzustellen.
Kohlefaser wäre natürlich auch mein Favorit, aber damit hab ich noch nie etwas gemacht......... 
--
Das Leben ist viel zu kurz um schlechten Wein zu trinken......... |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Running-Man Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
|
|
| Wer ist online?
| |  Anonym :887
Mitglieder: 0
Im Chat : 0
|
| Google@MBSLK
| | |
| affil_r_u
| |
|
| google 160
| | |
|
