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Tipps und Technik R170 » » Thema: AMG Auspuff am SLK 230?
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   Bohaim

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 Geschrieben am 07.09.2016 um 16:21 Uhr   
Ah ok, das wußte ich auch nicht.
Dh. bei MB würde ich den MSD auch gar nicht einzeln bekommen, sondern nur das ganze Teil von vorne bis hinten, check.
Im Handel gibts ja die MSD (Eberspächer?) auch einzeln.
Dh. verkauen von dem ESD wäre eher tricky?

--
SLK 230 Final Edition

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   GTV

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 Geschrieben am 07.09.2016 um 17:07 Uhr   
Genau

--
SLK 230 06/2002 "Silberpfeil"

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frisch geschlüpft
frisch geschlüpft
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User seit 15.07.2016
 Geschrieben am 07.09.2016 um 21:00 Uhr   


GTV schrieb:
Hier der Link:

http://www.rn-etech.de/de/sport-endschalldampfer/powersprint-sport-endschalldampfer




Ich habe meinen powersprint gestern verbaut, ist schon etwas lauter so morgens um 6 Uhr in der Siedlung

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   Bohaim

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 Geschrieben am 08.09.2016 um 00:17 Uhr   
Noch eine Frage zum Einbau...
Gibts da was spezielles zu beachten?
Wie kompliziert ist es? Zeitaufwand ca?



--
SLK 230 Final Edition

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   Ramius

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 Geschrieben am 08.09.2016 um 08:53 Uhr   


Bohaim schrieb:
Noch eine Frage zum Einbau...
Gibts da was spezielles zu beachten?
Wie kompliziert ist es? Zeitaufwand ca?



--
SLK 230 Final Edition



Moin,

das kommt alles ein bisschen auf die Umstände an.

Wenn Du eine Bühne hast und mit Werkzeug sehr gut ausgestattet bist, der gegenwärtige Enschalldämpfer nicht total verrostet ist und am Kat festgebacken ist, du eine Trox 50 Nuss für die Diastrebe hast, und handwerklich gut drauf bist sollte der Einbau innerhalb von einer Stunde beendet sein, ggf du noch zwei Hände zum kurzzeitigem festhalten hättest, es geht aber auch alleine, habe ich auch schon gemacht.

Passform ist Top! wie OEM

--
Viele Grüsse

Ralf

http://www.RN-eTech.de
________________________________________
170.449 von 2006 bis 2015
aktuell:
172.457 Palladiumsilber

http://youtu.be/r-m0pEUU_qU
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   GTV

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Beiträge: 102
User seit 27.06.2015
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 08.09.2016 um 09:21 Uhr   
Moin Ralf,
genau wie von Dir beschrieben. Hab den Einbau/Wechsel alleine auf der Rampe durchgeführt. Bei mir waren allerdings die Schrauben, in der Konusverbindung zum Kat, schon recht angegammelt. Diese habe ich dann abgeflext und die Schraubenreste rausgebohrt bzw. mit Durchschlag vorsichtig rausgeschlagen. Neue Schrauben, z.B. aus dem Montagesatz, werden daher zwingend benötigt.

Viel Erfolg!

--
SLK 230 06/2002 "Silberpfeil"

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