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User seit 06.08.2005
| Geschrieben am 20.06.2006 um 18:36 Uhr  
| Das H4 Sooo viel Schlechter als H7 sein soll muss nicht sein. Auch ist der "Unterschied" der fehlenden Beleuchtung vor dem Wagen beim Umschalten auf Fernlicht wahrscheinlich garnicht zu sehen, bzw würde dem Otto-Normalo, die sich nie mit dem Thema Licht beschäftigen, garnicht auffallen ! Bei FERNLICHT schaut man in die Ferne und nicht vor den Wagen ....
Das die "gute" H7 Beleuchtung des Slk durch die veralterte Technik der Streuscheiben gebremst wird steht ausser Frage, da ist ein gut gestalteter Klarglas-Scheinwerfer sicherlich klar im Vorteil. Zudem haben vom Prinzip her alle Scheinwerfer nur die angegebene Wattzahl 55/60 - also kann keine Birne besser sein. Hier punktet klar der Reflektor, denn dieser bestimmt die Ausnutzung der Lampenleistung !!!
Warten wir also erstmal ab, was Nachtbilder zeigen. Ich hoffe es gibt einen direkten Vergleich der Bestrahlungsfläche, bzw Ausleuchtung.
Diverse Fachzeitschriften haben schon manchen Autos, mit angeblicher Beleuchtung mit Komponenten des "letzten Schreis" ausgerüstet, schlechte Ausleuchtung und Leistung attestiert. Meist liegt das an den zu flachen und modernen Keilsdesings .... da hilft auch keine H7 Lampe oder Projektor mehr.
Der "alte Slk" hat hingegen relativ steil stehende Lampen, was auf ein gutes Ergebnis hoffen lässt ....
Bei moderatem Preis (wie eigentlich bei allem) ist die Verwendung einer H4-Lampe kein Hindernis für mich die Teile zu kaufen ....
--
SLK 230 - Special Edition "Kicked by Toyota" .... | Antworten
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| Geschrieben am 21.06.2006 um 12:13 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Major am 21.06.2006 um 12:14 Uhr ]
Hallo,
habe die Diskussion mal mitverfolgt. Also ich denke, von der Helligkeit wird es keinen großen Unterschied zu den Originalscheinwerfern geben.
Mir persönlich würden natürlich die DE-Leuchten viel besser gefallen. Ich denke, es ist genug Raum da, um so einen Linse für das Abblendlicht und einen Fernscheinwerfer zu integrieren. Gerade solche (zugalassene) Leuchten gibt's ja auf dem Zubehörmarkt (für Busse, Wohnmobile usw...). Dann wäre eine Xenon-Variante auch eher mögliche (siehe VW-Bus oder Mitsubishi Pajero).
Natürlich habe ich keine Ahnung, wie sich dann der Preis für ein Paar gestalten würden. Eine solche Konstruktion inkl. der Entwicklung ist aufwendiger meiner Meinung nach. Wäre aber bestimmt ein Erfolg, die Scheinwerfer könnte man dann auch als Alternative mit farbigen oder schwarzen Innenleben als sportlichen Akzent ausliefern.
Trotzdem finde ich es klasse, was Mekkes hier auf die Beine gestellt hat. Obwohl es leider nicht meinen Geschmack trifft.
Gruß Dirk
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Grüsse aus dem Vogelsberg... Major. | Antworten
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User seit 20.08.2004
| Geschrieben am 21.06.2006 um 21:06 Uhr  
| Hallo
Also ich möchte auch meine absolute Hochachtung gegenüber Meckes und seiner Arbeit aussprechen. Mir gefallen die Klargläser recht gut und wenn der Preis sich im Rahmen hält, gehöre ich auch zu den Bestellern. Wäre schön wenn die Dinger in den nächsten Tagen erhältlich wären da meiner zur Zeit vorne eh zerlegt ist.
Gruß Ralf
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User seit 31.03.2004
| Geschrieben am 21.06.2006 um 21:06 Uhr  
| Tja Mekkes, so ist das, wenn man verscuht es allen recht zu machen.
Kaum sind die ersten Euphoriewellen abgeklungen, beginnt das Pöbeln. Den Spruch kugelförmigen Muschelschmuck vor bekanntes Schlachtvieh zu werfen verkneife ich mir besser. Spätestens beim Preis wird der ein oder andere zusammenbrechen und der Thread ähnliches Interesse wie die Commandfreischaltung generieren.
Vielleicht hast du Glück und bringst lt. Umfrage 116 Paar an die Frau und an den Mann. Ich wünsche es dir jedenfalls.
Stefan
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Heute schon geglücksknopft? | Antworten
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User seit 28.08.2005
| Geschrieben am 21.06.2006 um 22:10 Uhr  
| Hallo ich glaube hier wurde wohl einiges falsch verstanden, das hat nix mit Pöbeln zu tun!
Man tauscht sich hier aus und gibt seine Meining kund, dafür sind Foren ja da!
Mekkes hat ihr wirklich was auf die Beine gestellt und jeder hat dieses auch wirklich 100% an erkannt!
Ich und einige andere sind lediglich der Meinung das H4 nicht mehr Stand der Technik ist, und man dieses hätte bedenken sollen bei der Planung!
Nicht mehr und nicht weniger, und wenn man sich Golf 3er und CO mal ansieht, was dort möglich ist und realisiert wird darf man doch wohl auch mal etwaa Kritik an den Tag legen!
Gruß Hans
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User seit 05.09.2004
| Geschrieben am 21.06.2006 um 22:18 Uhr  
| Also, wir sollten alle froh sein das es den "einen" gibt der sich das antut und das in mehr oder weniger Eigenregie. Scheinwerfer entwickeln zu lassen für unsere Slk (R170) die neu gar nicht mehr gebaut werden (die R170). Mich stört es weder mit H4 Licht noch mit H7. Also wir (Österreichischer Stammtisch) werden sicher einige bestellen. Wenn alles mit den Prüfungen erfolgreich bestanden ist und der Preis sich halbwegs in grenzen hält. Dann steige ich gerne wieder auf H4 um. Sieht einfach geil aus und dann noch die Osram Diadem Blink Lampen dazu mhmhmh. Würde mich interessieren ob es keine Probleme mit der Lampen Ausfalls kontrolle geben wird. So das wars von mir. @Mekkes mach weiter so solltest du mal in Österreich sein melde dich damit sich unser Stammtisch oder einige davon sich mit dir treffen können.
Ps: Ich bin dir die Scheinwerfer jetzt schon neidig in deinem SLK
Lg.
Daimler1
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User seit 19.10.2004
| Geschrieben am 21.06.2006 um 22:34 Uhr  
| Hallo zusammen,
unser Bernstein gefällt mir, seit wir ihn haben, unverändert gut. Was ich aber immer bemängelt hatte, war das Design der langweiligen Frontscheinwerfer.
Sollten die Klarglasscheinwerfer in Produktion gehen und der Preis in vertretbarem Verhältniss stehen, so wäre ich sofort dabei. Die H4 Lampe wäre für mich kein Hinderungsgrund.
Das mit der Lichtausbeute der H4 Lampe an meinem Motorrad habe ich auf die einfachste Art gelößt..... H4 Lampen 100/90 W und schon war es hell. Warum nicht auch im SLK ?
In diesem Sinne, vier Daumen hoch an Mekkes
Gruß Edi
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