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| Geschrieben am 02.08.2003 um 11:49 Uhr  
| Moin, moin,
jetzt hat es den Mekkes auch erwischt, aber ich brauchte denen eigentlich nur sagen was die machen sollten, denn wir hatten nach ca 2 Minuten den Fehler gefunden... Jetzt kommt´s
Ich habe einen 5/97er 230K pre FL mit Automatikgetriebe.
Vor einigen Tagen hatte ich Öl an dem Stecker E5 an dem Boschmodul in der Elektronikbox, dass äusserte sich so, dass während der Fahrt das ASR - Lämpchen anging, und der Wagen in Notlauf ging (hatet mal gepostet). Nach Fehlerspeicher löschen und Software Flash lief er wieder einwandfrei. Gestern gleicher Fehler, also DC NL und restet. CAN Bus Probleme wurden festgestellt und konnten nicht resetet werden. Gestern habe ich dann noch einmal den besagten Stecker geprüft, der wieder mit Öl vollgesudelt war.... also gereinigt. Na ja im Notlauf Heim gefahren und heute zum Notdienst. Reset und noch immer Notlauf...
End vom Lied ist... Reparurkosten ca 1000-1500 Euro.
Was ist los: ein defekter Dichtring im Getriebe lässt Getriebeöl durch. Das Kabel welches vom Getriebe in die Box führt leitet dieses Öl durch Druck in die Box auf den Stecker. Hier entsteht ein Kurzschluss. Im schlimmsten Fall kann das Modul durch Eintritt von Öl kpl. zerstört werden.
Checkt das mal bei Euch. Der Kabelstrang fühlt sich auch ganz ölig an....
Checkt einfach mal alle Stecker am Modul.
Ich hoffe dass ihr es nicht habt und wenn ja... schnell zu DC und 800 Euro für das Modul sparen.. denn geiz ist geil
Na ja ich muss es mit Humor nehmen.......
Gruß und schönes WE
--
Mekkes
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| Geschrieben am 03.08.2003 um 09:56 Uhr  
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PeterG schrieb:
Hi,
aehmmm.... vielleicht für die doofen Nichtschrauber wie mich nochmal ein Übersichtsbild, wo sich fragliche Box/Kabel befinden im Motorraum ...?
Bye
Peter
--
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He Peter,
wi will man das einem Rechtsverdreher klarmachen,ui,ui,ui.................
Wenn Du ein " Zwangsgeschalteter " bist,lieber mal bei Deiner Mercedses Werkstatt Deines Vertrauens nachschauen lassen............................!
Auch noch schönen Sonntag.
Gruß
Paule
--
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