---

road-ster schrieb:

Hallo Marco,

Een goed idee om nog een keer onder de aandacht te brengen,daar dit
lelijke schade aan de lak van de C-stijl veroorzaakt!!
Op de foto is duidelijk te zien dat er een drukpunt onstaat op die plek.
Mercedes schijnt hiervan op de hoogte te zijn en demonteren hierbij de
kofferbak bekleding en halen aan de onderkant op dat punt materiaal weg!
Een andere oplossing is op die plaats het materiaal met een föhn te verwarmen en daarbij het punt in te drukken waardoor er meer ruimte ontstaat.........

Natuurlijk kan je ook kiezen voor jouw oplossing met vilt!!

Groeten,

Richard.

--
Slk 200k uit 07-2001,Obsidianschwarz en rood leer,stoelverwarming,airco,automaat en Becker Traffic Pro 4720.

---

---

AMG-roady schrieb:

---

road-ster schrieb:

Hallo Marco,

Een goed idee om nog een keer onder de aandacht te brengen,daar dit
lelijke schade aan de lak van de C-stijl veroorzaakt!!
Op de foto is duidelijk te zien dat er een drukpunt onstaat op die plek.
Mercedes schijnt hiervan op de hoogte te zijn en demonteren hierbij de
kofferbak bekleding en halen aan de onderkant op dat punt materiaal weg!
Een andere oplossing is op die plaats het materiaal met een föhn te verwarmen en daarbij het punt in te drukken waardoor er meer ruimte ontstaat.........

Natuurlijk kan je ook kiezen voor jouw oplossing met vilt!!

Groeten,

Richard.

--
Slk 200k uit 07-2001,Obsidianschwarz en rood leer,stoelverwarming,airco,automaat en Becker Traffic Pro 4720.

---

Richard, weet jij of Mercedes het weghalen van materiaal ziet als bijvoorbeeld garantie? Het is tenslotte een constructiefout van ze...
Het verwarmen met een fohn is wellicht een goed alternatief voor mijn lelijke viltjes. Het ziet er knullig uit, maar als het maar werkt.

Groeten,
Marco

---

---

groenteboer schrieb:

Wel enorm knullig dat jij die beschadigingen allemaal krijgt zonder ook maar iets zelf veranderd te hebben aan je auto. En waarom heb ik dat niet? En waarschijnlijk vele anderen met mij ook niet?

---

---

AMG-roady schrieb:

---

road-ster schrieb:

Hallo Marco,

Een goed idee om nog een keer onder de aandacht te brengen,daar dit
lelijke schade aan de lak van de C-stijl veroorzaakt!!
Op de foto is duidelijk te zien dat er een drukpunt onstaat op die plek.
Mercedes schijnt hiervan op de hoogte te zijn en demonteren hierbij de
kofferbak bekleding en halen aan de onderkant op dat punt materiaal weg!
Een andere oplossing is op die plaats het materiaal met een föhn te verwarmen en daarbij het punt in te drukken waardoor er meer ruimte ontstaat.........

Natuurlijk kan je ook kiezen voor jouw oplossing met vilt!!

Groeten,

Richard.

--
Slk 200k uit 07-2001,Obsidianschwarz en rood leer,stoelverwarming,airco,automaat en Becker Traffic Pro 4720.

---

Richard, weet jij of Mercedes het weghalen van materiaal ziet als bijvoorbeeld garantie? Het is tenslotte een constructiefout van ze...
Het verwarmen met een fohn is wellicht een goed alternatief voor mijn lelijke viltjes. Het ziet er knullig uit, maar als het maar werkt.

Groeten,
Marco

---

---

Cabrio-fan schrieb:

---

groenteboer schrieb:

Wel enorm knullig dat jij die beschadigingen allemaal krijgt zonder ook maar iets zelf veranderd te hebben aan je auto. En waarom heb ik dat niet? En waarschijnlijk vele anderen met mij ook niet?

---

Ik heb ook geen klachten .
Ik vroeg me al af of er bij de FL (Marco heeft een préFL) misschien verbeteringen zijn aangebracht op het gebied van constructie.
Misschien stel ik lagere eisen aan een auto (ik kom tenslotte van een Peugeot af ), maar ik vind de achterklep helemáál niet gammel!

Groetjes,
Joke

--
SLK230 uit 07-2001, Barnsteinrot, automaat, leer, hout, airco, navigatie, cruisecontrol, xenon.

---

---

groenteboer schrieb:

En nu? Ik en Joke hebben nog nix van dat soort schadetjes. Terwijl onze voitures toch al een aantal jaartjes oud zijn. Blijft voor mij dus wonderlijk waarom wij dit niet hebben. Ik heb mijn kap ook weles tijdens het rijden (tot 7-10km/u?) geopend bijvoorbeeld, en vwb die viltjes om te voorkomen dat de kap daar langs het binnenwerk schuurt... dat is bij mij blijkbaar ook niet het geval. Zou dat een exemplarisch verschil kunnen zijn van 1-2 millimeter ofzo dan, dat het dan NET goed gaat of juist NET niet? Maar dan nog, met hobbels en weet ik wat heb je al gauw ook die paar millimeter dat ie misschien weer kan stuiteren.... je weet het niet.
Ik ga geen viltjes in me kofferbak plakken en zo juist kans lopen dat er daardoor ineens wat wrijving kan gaan ontstaan zodat de lak op plekkies dof wordt bijvoorbeeld terwijl ik dus nergens last van heb....

--
230K, 2000 (fl), 6-handbakker, 28k km, leer zw/rd, airco, stoelverw,... + Suzie Swiffer GTi

---