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|  Geschrieben am 31.08.2005 um 23:47 Uhr
| Ich habe seit dem 20.01.05 meinen ersten MB und bin im Inkasso-Bereich im Außendienst. Seit dem 20.Januar habe ich heute (31.08.05) 42.500 km auf dem Tacho. Ich habe jetzt eine Werkstatt, ausfindig gemacht die, die Umrüstung zu einem guten, incl. Leihauto für die eine Woche, Preis macht. Da der 171 eine besondere Schwierigkeit der Radmuldengröße mit sich bringt, muß auch hier eine Lösung her ,die ich noch nicht kenne. Ich rate jedem sehr Umsichtig zu sein, denn Versprechen tun viele, wenn es aber darauf ankommt, zieht man sein Angebot zurück. Auch Achtung: Bei einigen Herstellern liegt kein Abgasgutachten vor, so das Sie von EURO 4 auf EURO 3 zurückgestuft werden.
Sobald meine Anlage läuft und alles O.K ist werde ich einen Sonderpreis für MBSLK-Mitglieder aushandeln und hier anbieten. Ich stehe auch für Ratschläge und Fragen zur Verfügung. Heinrich |
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| Geschrieben am 01.09.2005 um 00:55 Uhr
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oo-00-oo schrieb:
Das gibt es also doch noch, vernünfttige SLK Fahrer, welche rechnen können und gemerkt haben, dass es nicht die möglichst vielen kW oder PS sind, die das Salz in der Autofahrersuppe sind. Gratuliere !
gut. hiermit oute ich mich als "unvernünftiger" slk fahrer 
p.s. bei 50k km pro jahr würde ich mir auch gedanken über alternativen machen.
--
Gruss,
Martin
55er, schwarz |
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| Geschrieben am 01.09.2005 um 09:05 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Schalke-Power am 01.09.2005 um 09:12 Uhr ]
sarosiek schrieb:
oo-00-oo schrieb:
Das gibt es also doch noch, vernünfttige SLK Fahrer, welche rechnen können und gemerkt haben, dass es nicht die möglichst vielen kW oder PS sind, die das Salz in der Autofahrersuppe sind. Gratuliere !
gut. hiermit oute ich mich als "unvernünftiger" slk fahrer
p.s. bei 50k km pro jahr würde ich mir auch gedanken über alternativen machen.
--
Gruss,
Martin
55er, schwarz
ich bin beim outen dabei  und ich persönlich finde das es der falsche Wagen ist für einen Gastank 
Denn dafür wäre er mir zu klein will dann was geräumiges haben und so ein Wagen soll Spass machen und nicht von A nach B damit heizen. Deine km Angabe ist ja heftig aber wie gesagt meine persönliche Meinung jeder wie er es mag 
ach und ich nehme Maggi 
--
ciao Marco
"Schalker dürfen das......."
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| Geschrieben am 01.09.2005 um 09:37 Uhr
| bei den jetzigen Spritpreisen soll sich die Umrüstung schon ab 10.000 KM jährlicher Fahrleistung rechenen, da preislich sicherlich noch nicht Ende der Fahnenstange ist werden wohl immer mehr ins Grübeln kommen, meine Lösung ist : für den Winter und schlechtes Wetter Kleinwagen mit 5 L Verbrauch
--
Gruß
Thomas aus Köln
R 171 Iridiumsilber und Alpakagrau muss er sein |
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| Geschrieben am 01.09.2005 um 14:36 Uhr
| Hallo Erika140
was ist für Dich ein guter Preis? Ich hab gehört das es für jeden Zylinder 1000€ kosten würde. Weil andere Enspritzdüsen, Motorelektronik ändern usw. Das wären bei einem 6 Zyl. (350er) 6 große Scheine.
Dafür bekommt man schon einen Zweitwagen und kann den SLK schonen. :
--
Gruss Torsten
... die Wahrheit liegt irgendwo da draußen. |
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| Geschrieben am 02.09.2005 um 00:11 Uhr
| Der Preis beläuft sich bei eine LPG /Flüssiggas-Anlage bei max. 3000 € incl. Ersatzwagen für die 4-5 Tage einbauzeit.
Wenn du rechnest das eine Erdgas-Anlage 4500 € einbau kostet, sind 3000 incl. Leihauto ein Witz. Abgesehen das Erdgas wegen der großen Tanks nichts für den Slk sind.
Achtung der Preis von 1,41/L Super geht weiter hoch. Auch aus Gründen der saubereren Verbrennung ( Umwelt ) und Preisfestschreibung bis - erstmal - 2009 lohnt die Umrüstung. |
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| Geschrieben am 06.09.2005 um 22:31 Uhr
| Hallo allerseits,
fahre zzt. noch einen R170 und dachte schon seit einiger Zeit über eine LPG-Umrüstung nach. Da jetzt aber wohl die Bestellung eines R171 ansteht, würde mich mal interessieren, ob hier schon eine Umrüstung erfolgt ist.
--
Grüße - Johannes
Allzeit gute Fahrt und immer das richtige Wetter über'm offenen Dach! |
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Geschrieben am 31.08.2005 um 23:59 Uhr 
Roadstergruss aus HH 
Anonym :1007
