---

groenteboer schrieb:

Nou, prutteltje is er weer, dus toch niet opgelost.
Vwb een goedkoop autootje erbij, ik kon mij niet inhouden en heb vandaag een veel te oud, veel teveel km-achter-de-rug-hebbend autotje gekocht bij een beetje vaag handelaartje zonder enige garantie of wat ook voor nog best een aardige smak geld.
Over IMPULSAANKOOP gesproken! Nougoed,... ik zie het zelf ook als soort van testcasus, ... met het idee dat als deze niet zo goed/betrouwbaar is als hij lijkt, ik (hopelijk) NOOIT meer zoiets doe en alleen nog maar MET garantie bij een dealer een auto koop, en al helemaal geen 2e autootje die je niet echt nodig hebt.
We zien wel dus... voorlopig even wisselende gevoelens over deze impuls!

--
230K, 2000 (facelift), 6-handbakker, 28.000 km, leer zwart/rood, airco, stoelverw.,...en gem verbruik 1:12,5!

---

---

groenteboer schrieb:

Nou dit is em dan, vandaag opgehaald,...
Een zwarte susie 1.3 gti uit '93 ! Lang leve de lol dus.

......... ik ben er nu al verliefd op.

.......ook Joke was er positief over begreep ik.

---

---

groenteboer schrieb:

In antwoord op Joke's vragen:

Vergelijk met de Benz,...hmm,.... inderdaad is het net wat je gewend bent,... ik vond de Rallye na mijn toch wel trage 2 liter 306cab een hele verademing en echt lekker snel.
Ik denk dat deze Swift redelijk vergelijkbaar is qua prestaties met de 106 Rallye. Op papier een seconde sneller in de sprint maar dat geloof ik niet zo. Er gaan ook verhalen dat Pug dat anders meet, met volle tank en 1 passagier erbij ofzo en andere merken weer niet...maar of dat waar is...? De Rallye heeft wat meer koppel, en dat merk ik ook wel. Dat was echt crossen met heerlijke "throttle-response". Tis alleen moeilijker vergelijken omdat ik die niet tegelijkertijd rij.

Met de Benz is het geen vergelijk natuurlijk. De Swift komt nu niet echt heel snel over. Meer ..ehm wel OK... omdat ik die shitload koppel van de 230K gewend ben en de souplesse waarmee hij vaart meerdert. Maar heb nu sinds de Swift geen SLK meer gereden, moet ik morgen ofzo weer es doen hehe. Toch is die Swift een heel leuk karretje om te rijden. Hij pakt wel pas laat op met de koppeling, dat deed de Rallye VEEL beter en sportiever,... sowieso (nogmaals nu achteraf moeilijk te vergelijken) heb ik het idee dat de Rallye soepeler en sportiever was, waarschijnlijk 2x zo hard de bocht door te jagen, en had veel meer directe response op het gas (koppel dus).

Dat km/u wijzertje loopt toch best vlot op evengoed, en het is fantastisch natuurlijk dat blokkie wat erin ligt, dat je die tot 8000rpm door kunt jagen. Dat is dan wel weer echt sport, lekker tot 5 of 6 of 7000 toeren met de wetenschap dat je er nog 1000 over had als je pas bij 7000 schakelde Bij de Benz wil je doorgaans bij 5000 toch wel schakelen.

Wat ik geweldig vind aan de(ze) Swift:
1- Uitrusting, elec raampjes, elec spiegels(!) en goede speakers erin.
2- Motortje, wat er tof uitziet en met slechts 1.3 toch meer dan 100 pk heeft en tot maarlieft 8000rpm door te jagen is.
3- Zuinig, hij zou enorm zuinig moeten kunnen zijn (tussen 1:15 en 1:17 makkelijk te halen? En je weet het, als anderen dat doen, doe ik het doorgaans zuiniger! hehe)
4 -Gewicht van 810 kilo! Hoe lichter hoe beter natuurlijk, en ook voor de wegenbelasting!
5- Looks, met deze velgen en banden, zwartglanzend,... en zo'n sportuitlaat hoort gewoon bij een GTi.

Wat is minder:
1- Koppeling die erg hoog aangrijpt (weet ook niet of dat zo hoort hoor) en in 1 wegrijden is best listig danwel lastig, dus weinig sportiefs aan, niet fijn voor sprintwerk, waar de Rallye ideaal voor was, daarna schakelt hij wel uitstekend overigens.
2- Beetje hoge niet erg sportieve zit (had de Rallye overigens hetzelfde wel geloof ik), ondanks de kuip-look stoeltjes.
3- Stuur wat te plat/horizontaal geplaatst (vgl vrachtwagen).
4- Heb niet het weggevoel en stuurgedrag als in de Rallye hebt ik het idee,... volgens mij glijdt hij sneller weg over voorwielen, al zijn die 195 breed! Een korte bocht is niet of nauwelijks te nemen, al is de draaicirkel wel lekker klein.

Samenvattend tot nu toe zet ik mij geld in op de Rallye in een 1:1 op het circuit. Al ben ik niet al te zeker van de uitkomst, misschien als je die Swift goed onder de knie hebt... Ik heb het idee dat de Swift niet zo sportief is en precies is en responsive als de Rallye. Maar TOCH totaal geen spijt en ik vind het echt een gaaf bakkie. Hij is net een tandje groter/luxer wel, alles is weer nieuw voor me in het ding, ik vind het helemaal geweldig. Echt een traktatie dus waar ik tot nu toe erg blij mee ben en mij enorm mee vermaak.

Enige is dus hopen op een beetje betrouwbaarheid!

---