 | Linkblock
| |
|
|
Die MBSLK.de-Foren » » Nederlands Forum
| Nederlands Forum » » Thema: SLK niet het optimale cabriogevoel (in vergelijking met MX5) |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 16.07.2005 um 22:56 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von groenteboer am 17.07.2005 um 01:43 Uhr ]
Stelling:
Qua cabriogevoel is de SLK niet echt het summum als je het vergelijkt met andere roadsters.
Schiet maar raak voor een knaak zou ik zeggen (en deel je ervaringen vwb cabriorijden).
Ik heb vandaag een MX5 1.8 laatste typetje mee ipv de Benz, even een ruil voor 1 daggie, en das toch wel een stukje meer cabrio rijden hoor. Alles is ineens open achter je! Door die enorm lage kont en niet van die grote beugels, en al helemaal niet een groot zwart net erover zoals in de Benz (ik vergeet hem er ook steeds af te halen!)... is het in de MX5 ineens een groot gat achter je! Wel enorm grappig als je naar achter kijkt is het net alsof je op de fiets zit zeg maar  Tevens is ie sowieso lager en helemaal met mijn lengte zit je echt in de lucht en is het pas echt open rijden. Al zeg ik het al, dat zwarte net in de SLK doet misschien ook wel wat af aan het open gevoel,... heb vreemdgenoeg dat ding er nog nooit afgehad met open rijden,... vergeet het altijd (klinkt stom en is het ook).
Grappig rijden ook wel die Mazdarati,... enorm happig is ie in dat eerste stukkie gaspedaal. Daar moet je dus raar voorzichtig zijn met wat je doet, elk millimetertje gas erbij doet al een hoop. Daardoor komt ie vlotter over dan de Benz,... maar valt wel een stuk terug na dat eerste stukkie,... daarbij komt dan wel weer dat ie tot 7000 rpm kan en dan in die toeren ook wel weer aardig door blijft gaan en vlotter wordt! Waar bij de Benz het nauwelijks uitmaakt hoeveel toeren je nou aan het maken bent en hij voor mij in ieder geval niet of nauwelijks vlotter door lijkt te trekken in de hogere toeren-regionen.
Qua performance zullen hij en de 230K elkaar ook niet enorm veel ontlopen waarschijnlijk. Op de snelweg in de 5e en 6e versnelling wel. Waar de Benz dan zowat net zo hard blijft doorgaan is de MX5 wel enigszins uitgeteld op snelwegsnelheden.
Evengoed hardstikke leuk weeres wat anders! Binnenkort hopelijk nog een S2000 aan onderstaande lijstje toevoegen na proefrit
Ten slotte even mijn gereden cabriolijstje en van boven naar beneden meest naar minst cabriogevoel (schatting  al zullen 306 en SLK elkaar denk ik niet veel ontlopen):
Mazda MX5
Pug 306 cab
SLK
Ford Escort cab
(ook nog in een dichte volvo c70 een paar 100 meter meegereden maar wat een onding,... kraakte ook enorm dat plastic achter achterbank wat langs dat lelijke grijze leer schuurde)
....ohja,.... en toch zou ik de SLK niet (definitief) willen inruilen voor een van bovenstaande, behalve dan wellicht de s2000, maar dat weet ik nog niet |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|  |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobertertianer
Beiträge: 227
User seit 01.06.2004
| Geschrieben am 17.07.2005 um 09:05 Uhr
| Eens. Wij hebben in meer dan 10 jaar tijd in 4 verschillende MX-5-en gereden een MK1 1,6 & 1,8 en in de MK2.
In een MX-5 ben je meer één met de weg. Het is meer een pure roadster.
Waarom? Hij is lichtvoetiger dan een SLK, stuurt directer, is harder geveerd en gedempt.
De portieren zijn lager zodat je meer 'open'zit. Je kunt er sneller mee door de bochten. En langer mee op vakantie want er kan meer bagage mee.
Hij lijkt ook wel sneller in de rechte lijn te zijn maar dat is maar schijn. Dat komt meer omdat er veel meer motor en windgeluiden zijn.
Zo kom je meteen op de grootste plus van de SLK. COMFORT en uitrusting.
Een MX-5 is absoluut een geweldige auto in zijn klasse maar (1) voor een andere doelgroep of (2) voor andere gebruiksmomenten dan de SLK.
Over de nieuwste versie van de MX-5 (de MK3) kan ik niet oordelen. Dat zou wel eens veel dichter bij de SLK kunnen staan, zeker als ze een CC versie met een stalen vouwdak gaan uitbrengen. Maar als je die dan weer afzet tegen de 171 dan spaar ik nu nog wel even door voor zo-eentje met een 280?
--
2000 MB SLK 200k & 1991 Lotus Elan SE (M100) & 2004 Toyota Yaris T-sport |
Antworten
Antworten mit Zitat
 E-Mail an Michael_Lotus-SLK Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3922
User seit 16.05.2004
 | Geschrieben am 17.07.2005 um 19:46 Uhr
| Hoi Nils,
De ultieme cabrio is mijn inziens de BMW Z1......
Deze roadster koppelt een lijn-6 motor met achterwiel-aandrijving met
de mogelijkheid de deuren compleet te laten verzinken in de dorpels!!! 
Door zo te gaan rjden benader je naar mijn gevoel het dichtst de motorfiets,
echter zonder helm!!
Een klassieker in wording.....let op mijn woorden!
Zonnige groeten,
Richard.  |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an road-ster Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 17.07.2005 um 22:12 Uhr
| Nou ik ben de MX weer kwijt, misschien later noges een keer ruilen.
Tis bijna jammer wel want EERLIJK gezegd rijdt het wel gewoon leuker. Weer echt autorijden (en echt cabriorijden),... lekker in de toeren jagen en daar dan ook profijt van zien. Spinnende bandjes heb ik nu toch meerdere keren wel een beetje voor elkaar gekregen met de bocht in of omdraaien en gas geven, leuk dat gepiep.
Degene met wie ik ruilde noemde de mijne ook al een krachtige lobbes. Tis inderdaad een nogal veel wegfilterende zware lobbes he, met natuurlijk genoeg vermogen. De MX is veel agiler, VEUL sportiever, meeslepender, komt ook net wat vlotter over ook... al is het zoals eerder gezegd afhankelijk van hoeveel toeren je draait, maar tis weer lekker zo'n autootje die je lekker in de toeren moet jagen. Lekker ook altijd dat motorgeluid in de toeren, leuke herrie voor de buitenwegen waar toch niemand er last van heeft.
Wat op de terugweg in de SLK dan weer opvalt is hoe hij doorsleurt als je gas intrapt bij 120 in zijn 6 !
Nougoed, laten we het er op houden dat afwisseling gewoon hardstikke leuk is!
--
230K, 2000 (facelift), 6-handbakker |
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoppeldoktor
Beiträge: 2434
User seit 12.07.2004
| Geschrieben am 18.07.2005 um 10:52 Uhr
|
groenteboer schrieb:
....ohja,.... en toch zou ik de SLK niet (definitief) willen inruilen voor een van bovenstaande, behalve dan wellicht de s2000, maar dat weet ik nog niet
Hi Nils,
Je conclusie maakt in feite al het gebakkelei over andere roadsters overbodig . Al is dat op z'n tijd en zeker in deze komkommertijd wel aardig natuurlijk.
Ik had hiervoor een 206CC maar die is op geen enkel vlak partij voor de SLK. Ik heb echter zoals je weet ook in de nieuwe Boxster en de Z4 gereden, en allemaal hebben ze wel wát waar ik lyrisch over ben, maar de SLK blijft voor mij toch op één staan. Want er is meer dan "het cabriogevoel" waar ik een auto op uitkies. Oh ja, een vriend van me heeft een Z3 3,0 liter. Dat rijdt ook gááááf! Maar ruilen? Never nooit!
Ik ben trouwens ook nog steeds erg benieuwd naar hoe de S2000 rijdt. Hou ons op de hoogte! Het is vast veel meer een sportauto dan de SLK, net zoals de Boxster. Ach, 't maar wat je in een auto zoekt.
Groetjes,
Joke
--
SLK230 uit 07-2001, Barnsteinrot, automaat, leer, hout, airco, navigatie, cruisecontrol, xenon.
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Cabrio-fan Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 18.07.2005 um 17:28 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von groenteboer am 18.07.2005 um 17:42 Uhr ]
Ha die jook. Nou tis eindelijk zover gekomen dus dat ik een proefritje gemaakt heb in de S2000, zie topic.
Dat is wat in mijn rijtje van gereden autos nog ontbreekt,...een V6 cabrio (raodster). Zo'n Z3 3 liter lijkt me dus ook wel leuk ja. Dat de 206 niet in de buurt komt van al die examplaren kan ik me levendig wat bij voorstellen, das gewoon een totaal andere prijsklasse.
Vertel es wat over de Z4,... wat beviel daar wel en niet aan? Ik zou juist denken dat je voor het ruilen van de SLK170 tegen een nieuwe Boxter of Z4 niet lang na zou hoeven denken. Maar misschien vallen die ook wel ietwat tegen. Dat vind ik ook altijd wel hoor,... alles wat je rijdt,... het blijft toch gewoon een auto, en je blijft diezelfde vervelende verkeersregeltjes/flitspalen/controles en dezelfde grote hoeveelheden verkeer om je heen houden.
Er zijn zeker wel verschillen onderling,...de S2000 is wel enigszins te vergelijken met de MX5 (1.8) die ik gisteren/eergister een dag te leen had, zoals je ook zou kunnen verwachten. Allebei relatief licht en (zeer) pittige 4 pitter onder de kap,...laag, roadster....echte rijdersauto's. De S2000 is qua PERFORMANCE gewoon extremer natuurlijk door die enorme hoeveelheid toeren,... al kun je je daar bijna geen voorstelling van maken als je aan het rijden bent dat ie iedere keer zoveel toeren aan het draaien is,... het is dat die meter het aangeeft. De MX5 is schattiger, en de S2000 is veel stoerder.
De SLK is, helemaal na de S2000, net een rijdende spons of berg kussens. Alles zacht en rustig en soepeltjes.
En TOCH zat ik wel wat te glimlachen toen ik in de SLK weer richting huis vertrok,... niet alleen nagenietend van de proefrit, maar heeft ook evengoed wel wat zo'n chique krachtige (en prachtige) Mercedes SLK!
Ohja, ik heb trouwens dat zwarte net over die rolbeugels er nu afgehaald,... is wel beter voor het open gevoel,..dat je in je achteruitkijkspiegel ook direct die auto achter je ziet ipv vaagjes door de kleine gaatjes van dat net heen. Ook een stuk opener als je achterom kijkt natuurlijk. Dus ik laat dat voorlopig maar zo denk ik want zoveel doet zo'n net ookweer niet.
--
230K, 2000 (facelift), 6-handbakker |
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoppeldoktor
Beiträge: 2434
User seit 12.07.2004
| Geschrieben am 18.07.2005 um 18:36 Uhr
|
groenteboer schrieb:
Ha die jook. Nou tis eindelijk zover gekomen dus dat ik een proefritje gemaakt heb in de S2000, zie topic.
Vertel es wat over de Z4....
Lekker ding ben jij Nils! Kijk eens hier (Aankomend SLK-rijder, pagina 8):
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=20158&forum=14&start=70&highlight=
Ik heb me uitgeput in verslaglegging van mijn proefrit, met foto's en al! Waar blijft jouw foto in het bijbehorende topic van de S2000?
Ik moet nu weg, we hebben het er nog wel over.
Doei,
Joke
--
SLK230 uit 07-2001, Barnsteinrot, automaat, leer, hout, airco, navigatie, cruisecontrol, xenon.
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Cabrio-fan Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 18.07.2005 um 19:16 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von groenteboer am 18.07.2005 um 19:17 Uhr ]
Haha, oh sjorrie, die had ik helemaal over het hoofd gezien, meteen even kijken (lees: lezen)! En fotootjes kan ik wel sturen, maar filmpjes zijn leuker (maar wel groter) natuurlijk.
--
230K, 2000 (facelift), 6-handbakker |
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoppeldoktor
Beiträge: 2434
User seit 12.07.2004
| Geschrieben am 18.07.2005 um 21:27 Uhr
|
groenteboer schrieb:
Ohja, ik heb trouwens dat zwarte net over die rolbeugels er nu afgehaald,... is wel beter voor het open gevoel,..dat je in je achteruitkijkspiegel ook direct die auto achter je ziet ipv vaagjes door de kleine gaatjes van dat net heen. Ook een stuk opener als je achterom kijkt natuurlijk. Dus ik laat dat voorlopig maar zo denk ik want zoveel doet zo'n net ookweer niet.
Jaaaaa, dat lullige netje was het éérste dat ik vervangen heb!  Zeker 's avonds is het zicht naar achteren belabberd, ik zit precies tegen die rand aan te kijken en ik kan dus niet goed zien wie er achter me rijdt. Nou maakt me dat meestal ook niet zoveel uit wie er achter me rijdt, maar als het een politiewagen is heb ik dat maar liever op tijd in de gaten .
Ik heb dus bij XTC het acryl WSA20000 scherm aangeschaft. Maar daardoor ben ik wel een paar centimeter aan beenruimte kwijt geraakt omdat het scherm achter de stoel doorloopt. Als je lang bent kun je derhalve beter zo'n klein acryl scherm nemen dat alleen maar tussen de twee roll bars inzit, terwijl je dan in de roll bar-openingen kleine donkeregrijze schermpjes monteert (vormt een setje en is nog niet zo lang op de markt).
Maar je hebt wel gelijk hoor Nils dat het niet zo heel erg veel verschil maakt of je met of zonder scherm rijdt. Ook mét scherm heb je vrij veel last van de wind, maar toch net iets minder dan zonder scherm.
Aan de andere kant: jij wil graag optimaal genieten van "het echte cabrio-gevoel" dus jij hebt helemaal geen scherm nodig .
Groetjes,
Joke
--
SLK230 uit 07-2001, Barnsteinrot, automaat, leer, hout, airco, navigatie, cruisecontrol, xenon.
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Cabrio-fan Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
|
|
| Wer ist online?
| |  Anonym :681
Mitglieder: 0
Im Chat : 0
|
| Google@MBSLK
| | |
| affil_r_u
| |
|
| google 160
| | |
|
