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|  Geschrieben am 15.03.2005 um 13:12 Uhr
| Hallo Leute!
Ich habe bei meinem 350er heute sofort den Ölstand kontroliert.
3300 km gelaufen und sehr schonend eingefahren.Bei 1000km habe ich
Öl gewechselt (Ow-40).Der Ölstand war ok.
Mir ist aber aufgefallen,daß das Öl sehr lange braucht bis es sich in der
Ölwanne wieder sammelt.(Bis zu 1 Stunde),vieleicht haben einige zu früh
kontrolliert.Meiner ist bj.8/04.
Viele Grüße Hans-Georg |
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User seit 29.03.2004
| Geschrieben am 15.03.2005 um 16:58 Uhr
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Anlernschwabe schrieb:
Also in meiner Bedinungsanleitung fängt die Ölkontrollierei auf Seite 176 an:
Motor-Ölstand prüfen (S. 176)
über das Bediensystem, SLK 200 Kompressor, SLK 55 AMG (S. 176)
mit dem Ölmessstab, SLK 350 (S. 177)
Damit ist doch eigentlich klar: 200er und 55er => Bordcomputer
350er => Ölmessstab
Wieso wird der Ölstand beim SLK350 denn nicht im Display/Bordcomputer angezeigt? Ist das der Racing Faktor 
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Beiträge: 2470
User seit vor Apr. 03
 | Geschrieben am 15.03.2005 um 20:07 Uhr
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es_el_ka schrieb:
Anlernschwabe schrieb:
Also in meiner Bedinungsanleitung fängt die Ölkontrollierei auf Seite 176 an:
Motor-Ölstand prüfen (S. 176)
über das Bediensystem, SLK 200 Kompressor, SLK 55 AMG (S. 176)
mit dem Ölmessstab, SLK 350 (S. 177)
Damit ist doch eigentlich klar: 200er und 55er => Bordcomputer
350er => Ölmessstab
Wieso wird der Ölstand beim SLK350 denn nicht im Display/Bordcomputer angezeigt? Ist das der Racing Faktor
Der Racing-Faktor gebührt mehr dem 55er  .
Ist halt so, wie oben beschrieben. Ich habe beim 200er und 55er noch nicht unter die Haube schauen können, vielleicht ist da ja noch zusätzlich der gute, alte Ölmessstab.
Ich schätze mal, bei der Neuentwicklung der Motorengeneration 272 ist der entsprechende Geber im Motorblock vergessen worden oder hatte einfach keinen Platz (ausreichenden Bauraum) gefunden.
Grüße
Bernd
--
Der Mensch ist für 6 km/h konstruiert. |
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User seit 06.11.2003
| Geschrieben am 16.03.2005 um 13:47 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SteveR am 16.03.2005 um 13:48 Uhr ]
Ich ziehe aber trotzden den Ölmessstab vor und würde mich nicht besonders freuen, wenn nur noch die Elektrik den Ölstand an meinem 55er überwachen soll...ich hab eben mal mehr vertrauen in das, was ich selbst sehen und überprüfen kann, als in irgendeine Anzeige, die mir irgendwelche Werte vorgaukeln kann...
Eine Warnleuchte wenn Öl fehlt, ok, super Sache, aber nur noch auf so elektronische Gimmicks vertrauen...also wenn man sieht und liest, was die Elektrik schon alles für Mätzchen gemacht hat und weiter macht...ich weiss nicht...
Haben die 200er und 55er denn gar keinen Ölmessstab mehr, oder dient die elektrische Anzeige nur als weitere Belustigung des Mäusekinos?
Gruss,
SteveR
--
SLK 230 rot (06.99)
SLK55 in Bestellung...soll im Mai kommen |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 16.03.2005 um 15:04 Uhr
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SteveR schrieb:
Ich ziehe aber trotzden den Ölmessstab vor und würde mich nicht besonders freuen, wenn nur noch die Elektrik den Ölstand an meinem 55er überwachen soll...
Sehe ich auch so. Der Ölmessstab ist vertrauenserweckender.
Haben die 200er und 55er denn gar keinen Ölmessstab mehr, oder dient die elektrische Anzeige nur als weitere Belustigung des Mäusekinos?
Leider gilt bei den DC-Motoren: entweder Messstab oder elektrische Anzeige. Mein Vater ärgert sich jedesmal über den fehlenden Messstab bei seinem C240.
SLK 230 rot (06.99)
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Na dann mal eine kurzweilige Wartezeit. Bist ja um einiges besser dran als diejenigen, die die Wartezeit mit einem unbeweglichem Stahldach überstehen müssen.
--
Roadstergrüsse vom Genfersee
Martin |
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| Geschrieben am 16.03.2005 um 15:26 Uhr
|
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Na dann mal eine kurzweilige Wartezeit. Bist ja um einiges besser dran als diejenigen, die die Wartezeit mit einem unbeweglichem Stahldach überstehen müssen.
Leider muss ich die Wartezeit doch noch mit einem unbeweglichem Stahldach mit nur einem Schiebedach überbrücken.
Der Tüv ist am SLK nämlich abgelaufen, genauso wie die 4 Reifen und jetzt noch für höchstens 2 Monate 4 neue drauf zu ziehen und ihn dann zu verkaufen, ist mir doch etwas übertrieben.
Ich werde ihn demnächst zum letzten mal waschen und säubern und ihn dann zum MB-Händler bringen. *heul* *schnief* 
Solange müssen mein 15 Jahre alter 2,5 16V, noch ein richtiger Benz aus Schrot und Korn und seine 203 Pferdchen den Kopf hinhalten.
Gruss,
SteveR
--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 16.03.2005 um 16:04 Uhr
| Hallo Bernd!
Ich habe beim 200er und 55er noch nicht unter die Haube schauen können, vielleicht ist da ja noch zusätzlich der gute, alte Ölmessstab.
Beim 55er ist definitiv kein Ölmeß-Stab, sondern nur ein Zapfen.
Sieht so aus, als wenn beim Ölmeß-Stab der lange Meß-Stab abgebrochen ist.
Ein richtiger Meß-Stab wäre auch mir lieber.
mfg Ossi
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