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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 10.03.2005 um 15:55 Uhr  
| Hallo SLK Gemeinde,
DC hat mir mitgeteilt, dass ich am 17.03.2005 mein Fahrzeug in Bremen abholen kann. Es war eigentlich vorgesehen, dass ich direkt auf der Rückfahrt nach München mein neues Fahrzeug bei der Firma VÄTH abgebe. Ich habe hier das Leistungssteigerungskit V35RS für den SLK 350 bestellt.
Da ein Fahrzeugtuning immer auch Vertrauenssache ist, fällt eine Entscheidung, wen man so etwas machen lassen soll, nicht leicht.
Ich habe mir deshalb gedacht ich Teile euch hier meine Erfahrungen mit, die ich in den nächsten Wochen mit der Firma VÄTH machen werde. (Ich bin übrigens kein Angestellter der Firma VÄTH, noch stehe ich mit dieser Firma in irgendeiner finanziellen Beziehung).
Das bestellte Leistungskit V35RS besteht aus folgenden Komponenten:
(zu den Preisen werde ich mich übrigens nicht äußern (auch auf Anfrage
hin nicht), die muss jeder bei VÄTH selbst erfragen)
VÄTH- Motorelekrtonik
VÄTH- Kraftstoffkühler
VÄTH- Fächerkrümmer
VÄTH- Sportkat
inkl. Optimierung des Ansaugrohrs
inkl. Tacho 330km/h
inkl. Garantie 2Jahre
Die Leistung wird nach Angaben der Firma VÄTH auf ca. 315 PS gesteigert. V-Max beträgt lt. Angaben zwischen 269-275 km/h.
Hierüber erhalte ich lt. Aussagen von der Firma selbstverstänglich ein Prüfstandsbericht. Mal schaun was dabei rauskommt
Nachdem bei mir Privat etwas dazwischen gekommen ist, kann ich leider das Fahrzeug nicht persönlich in Bremen abholen (schade). Die Firma Väth hat mir sofort das Angebot gemacht das Fahrzeug für mich in Bremen abzuholen. Ist meines erachtens schon mal ein sehr positiver Zug von denen.
Ein bisschen mulmig ist mir natürlich schon, wenn ich die Fahrzeugübergabe von einem Dritten machen lassen muss. Aber die werden das schon hinbekommen.
Der Umbau soll bis zum 24.03.2005 abgeschlossen sein, so dass ich noch vor Ostern mein Fahrzeug abholen kann.
Ich hoffe ich langeweile euch mit einem solchen Bericht nicht, für mich wäre aber ein sachlicher Bericht eine Entscheidungshilfe gewesen.
Fortsetzung folgt !
Grüsse Mark | Antworten
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| Geschrieben am 10.03.2005 um 16:23 Uhr  
| Hy Marc!
Ich finde die Idee mit dem Erfahrungsbericht sehr gut! Allerdings kann ich nicht ganz nachvollziehen, dass du keinen Preis nennen möchtest. Genau das würde mich aber SEHR interessieren! Klingt für mich etwas seltsam.
Darum meine *scheue* Anfrage: Warum nicht?
Danke dir und gute Fahrt!
Gruss pb
--
"Jede anbrechende Minute ist eine neue Chance, sein Leben zu ändern." (Tom Cruise / Vanilla Sky) | Antworten
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 10.03.2005 um 16:33 Uhr  
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pb schrieb:
Hy Marc!
Ich finde die Idee mit dem Erfahrungsbericht sehr gut! Allerdings kann ich nicht ganz nachvollziehen, dass du keinen Preis nennen möchtest. Genau das würde mich aber SEHR interessieren! Klingt für mich etwas seltsam.
Darum meine *scheue* Anfrage: Warum nicht?
Danke dir und gute Fahrt!
Gruss pb
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"Jede anbrechende Minute ist eine neue Chance, sein Leben zu ändern." (Tom Cruise / Vanilla Sky)
Hallo pb,
der Preis ist meines erachtens in einem Erfahrungsbericht unwichtig. Den kann jeder doch vorher selbst mit seinem Tuner seiner Wahl aushandeln. Telefon nehmen und einfach anrufen.
Unangenehm wird´s erst, wenn nachträgliche Kosten kommen, die vorher nicht vereinbart wurden. Darüber werde ich natürlich berichten (hoffe aber nicht das da was kommt.)
Es soll halt einfach ein sachlicher Beitrag werden ohne hier die Kosten in den Vordergrund zu stellen.
lg marc | Antworten
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 10.03.2005 um 17:02 Uhr  
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Treiber schrieb:
Hallo Mark,
danke für den Bericht und dein Vorhaben uns auf dem Laufenden zu halten. Ich finde aber nur bei dem Aufwand ist die gebotene Vmax doch etwas dürftig vielleicht sehe ich es aber auch falsch
mfG
Franz-Josef
Hallo Franz-Josef,
die V-max interessiert mich eigentlich nur zweitrangig. Ich habe mit einem Tuner gesprochen der eine Vertretung der Firma Carlsson hat. Die blasen ja den 55-er auf ca. 480 PS auf. Der dürfte dann sicherlich an der 300-er Marke kratzen. Es gibt hier aber angeblich größere Probleme ab 280 km/h, da der Auftrieb an der Hinterachse so groß wird, dass ein sicheres Fahrverhalten nicht mehr gewährleistet ist. Für solche spielchen eignet sich ein Porsche dann doch etwas besser
Und wann kann man denn heute noch derartige Geschwindigkeiten fahren ? Da ist mir´s dann egal ob die Kiste 275 oder 285 läuft. (Für solche Fälle nehm ich dann wieder mein Moped
lg marc | Antworten
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