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 |  Geschrieben am 04.01.2005 um 12:18 Uhr
| Hi,
dass Steve sich für den Diesel einsetzt wundert mich nicht, wenn er einen gewissen Interessentenkreis dafür hat. Da wäre dieser zusätzliche Motor sicher gut für ein paar mehr verkaufte Fahrzeuge. Da wundern mich eigentlich eher die teilweise doch recht seltsamen Meinungsäusserungen gegen den Diesel. Man kann ja durchaus gegen diese Motorisierung in seinem persönlichen Fahrzeug sein, aber wie das manchmal zum Ausdruck gebracht wird ...
ciao
Andy
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They that can give up essential liberty to obtain a little temporary safety deserve neither liberty nor safety. - Benjamin Franklin
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 04.01.2005 um 12:29 Uhr
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sukramt schrieb:
Hallo,
ich habe meinen SLK als Firmenwagen, fahre 60.000 KM im Jahr und finde es schade, dass es den SLK nicht als Business-Model gibt.
Ich denke, dass ein SLK-Model als Diesel mit gemütlicheren Sitzen und einen weicheren Fahrwerk einen riesen Absatz bei MB finden würde.
Alleine in unserer Firma (80 MA) könnte ich min 3 Käufer auzählen...
vollste Zustimmung! Und etwas mehr Lärmdämmung wäre auch nett. Telefonieren bei über 150 km/h ist nur sehr lautstark möglich..... |
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| Geschrieben am 04.01.2005 um 14:39 Uhr
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natürlich denke ich dabei auch an mich. Auf einer Ausfahrt z.B. möchte ich keinen Diesel vor mir haben  , ganz einfach  .
Alter, ich möchte überhaupt nie einen Diesel vor mir haben!  Die Umluft - Taste ist die meist - benutzte in meinem Kleinen...
greez
mikey aus zürich |
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| Geschrieben am 04.01.2005 um 14:58 Uhr
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Mikey schrieb:
Alter, ich möchte überhaupt nie einen Diesel vor mir haben! Die Umluft - Taste ist die meist - benutzte in meinem Kleinen...
Hi,
dann empfehle ich Dir für die Open-Air-Ausfahrten aber unbedingt
http://www.pm-atemschutz.de/images/paine2.jpg
Du weisst ja nie was Dir ausser einem Diesel sonst noch in der Natur begegnet ...
ciao
Andy
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| Geschrieben am 04.01.2005 um 15:20 Uhr
|
lennon schrieb:
Mikey schrieb:
Alter, ich möchte überhaupt nie einen Diesel vor mir haben! Die Umluft - Taste ist die meist - benutzte in meinem Kleinen...
Hi,
dann empfehle ich Dir für die Open-Air-Ausfahrten aber unbedingt
http://www.pm-atemschutz.de/images/paine2.jpg
Du weisst ja nie was Dir ausser einem Diesel sonst noch in der Natur begegnet ...
ciao
Andy
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wäre besser womöglich fährt ein maximalsparer mit altem Frittenfett
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Gruß
Thomas aus Köln
R 171 Irridiumsilber und Alpakagrau muss er sein |
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|  Geschrieben am 04.01.2005 um 18:35 Uhr
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colognehunter schrieb:
wäre besser womöglich fährt ein maximalsparer mit altem Frittenfett
Gruß
Thomas aus Köln
R 171 Irridiumsilber und Alpakagrau muss er sein
Danke, Thomas, you made my day!
Ich lag unter dem Tisch vor lachen *lol*
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Grüsse,Tim
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| Geschrieben am 04.01.2005 um 19:50 Uhr
| Hi Olli,
bloß nochmal zum richtig rechnen:Beispiel 15tkm
SLK 350(Schalter):15,5 Liter auf 100 km = 2325 Liter x 1,06 =2464,50 €
Steuer 34 x 6,75 = 229,50 €
Gesammt 2694 €
SLK 320(Schalter):10 Liter/100 km (wahrscheinlich tiefer)=1500 L x 0,96 =
1440 €
Steuer 29 x 15,44 = 447,76 €
Gesammt 1887,76 €
Differenz = 806,24 €
Also nicht nur Spritkosten
Grüße an die Stadt der Banken
Steve |
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| Geschrieben am 04.01.2005 um 20:26 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olli aus Mainhattan am 04.01.2005 um 20:27 Uhr ]
Also wenn ich einen SLK350 mit 15,5 Liter im Schnitt fahren würde, wäre er schneller bei DC als DC einen neuen ausliefern kann. Selbst mit dem CLK430 (V8) fahre ich mit viel Stadtverkehr einen Durchschnitt von 13,5-14 Liter. Meistens sind beim Diesel die Anschaffungskosten höher (da man den Preis eines vermeintlichen SLK Diesel nicht kennt ist das eher spekulativ), die Unterhaltskosten (z.B Inspektion) sind teurer und die Versicherung (ebenfalls spekulativ) wird etwa doppelt so teuer wie beim SLK350 sein. Bleibt also ergo ausser Gestank keine Ersparnis übrig. Irgendwie machst du deine Rechnung ohne den Wirt, sorry  .
Gude, Olli.
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V8 - Jage nie, was Du nicht töten kannst. |
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| Geschrieben am 04.01.2005 um 20:49 Uhr
| ich hoffe auch, der Diesel-SLK kommt bald.
Dann richten wir ein eigenes Forum dafür ein. Dort schmunzele ich dann über die threats von sparen, stinken und nageln (nein Olli, nicht die Mädels ). dann gibt es eine Alternative zu den 200, die Tacho 260 laufen
Aber bei gemeinsamen Ausfahrten fahren die Dinger hinten  .
Und bei der Trophy wären Wortspiele als Teamname sicher auch sehr lustig.
Und trotzdem fahre ich den V8-Benziner mit einem Grinsen im Gesicht ohne mir Gedanken zu machen, was ich mit einem Diesel sparen könnte.
--
Grüße aus Trier
Heinz
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