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Geschrieben am 17.06.2005 um 12:52 Uhr

HarryB schrieb:

Sorry Leute,
von mir keine Tipps zum Thema "Basteln und Geldsparen bei Kindersitzen im SLK". Aber ich frage mich gerade mal wieder, was einigen das Leben Ihrer Kinder wert ist.
Die einzigen beiden Optionen sollten hier "Beifahrerairbag deaktivieren lassen" oder "Original Transponder-Kindersitz kaufen" sein. Punkt.

Gruß,
Harald

--
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Ich will dich hier nicht perönlich angreifen, aber Kommentare wie "was einigen das Leben ihrer Kinder wert ist" kannst du dir bitte sparen. Anscheinend hast du keine Kinder, sonst wüsstest du das einem die Kinder heilig sind.

Es geht nämlich gerade darum, dass DC Kindersitze (ganz davon abgesehen dass sie völlig überteuert sind) auch nicht als Spitzenprodukte bei ADAC und AMS abschneiden. Da sind die AKTUELLEN Babyschalen von Maxi Cosi und Römer deutlich besser.

Auch muss man bei DC darauf verzichten, die Babyschale direkt auf dem Kinderwagen zu montieren.

Ich habe sehr ausführlich mit einem Technicker beim örtlichen DC Händler gesprochen. Rechtlich spricht nichts dagegen, einen Transponder in einen Maxi Cosi oder Römer zu verpflanzen.

Und eine korrekte Funktion kann jederzeit über die Kontrollleuchte in der Mittelkonsole überprüft werden.

Er hat mir auch empfohlen eine alte Sitzerhöhung (die sind am billigsten und der Transponder ist ohne beschädigung zu entfernen) zu besorgen und den Transponder FEST mit dem Maxi Cosi zu verbinden.

Leider ist ein Transponder einzeln als Ersatzteil derzeit nicht erhältlich... (Gab es übrigens frühers zum Nachrüsten!!)

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LuckySLK

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Geschrieben am 17.06.2005 um 13:29 Uhr

jonny007 schrieb:

@Micha & @Martino:

Vielen Dank für die Infos und die Links...

Trotzdem verstehe ich nicht, warum man bei DC angeblich lang und breit unterschreiben muß von wegen Haftungsausschluß blabla... - wie machen das dann andere Hersteller, wenn sie die Deaktivierung einfach über den Zündschlüssel zulassen ?? - Naja, eigentlich egal.

Danke für alle Infos !

Der Unterschied ist, daß bei einer Stillegung des Airbags seitens MB dies z.B. bei einem Verkauf des Fahrzeugs nicht erkennbar ist und auch nicht seitens des Fahrers kurzfristig umkehrbar zu machen ist, die Schlüsselstellung bei werksseitiger Ausrüstung mit einem Schloß ist jedoch erkennbar und jederzeit unmittelbar wieder umkehrbar zu machen. Deshalb lässt sich MB das Blatt unterschreiben, klebt einen Aufkleber wg. der Deaktivierung gut sichtbar an die Scheibe und verlangt sogar einen Eintrag in die Fahrzeugpapiere.

--
Grüße, Lutz

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Geschrieben am 20.06.2005 um 10:37 Uhr

LuckySLK schrieb:
Der Unterschied ist, daß bei einer Stillegung des Airbags seitens MB dies z.B. bei einem Verkauf des Fahrzeugs nicht erkennbar ist und auch nicht seitens des Fahrers kurzfristig umkehrbar zu machen ist, die Schlüsselstellung bei werksseitiger Ausrüstung mit einem Schloß ist jedoch erkennbar und jederzeit unmittelbar wieder umkehrbar zu machen. Deshalb lässt sich MB das Blatt unterschreiben, klebt einen Aufkleber wg. der Deaktivierung gut sichtbar an die Scheibe und verlangt sogar einen Eintrag in die Fahrzeugpapiere.

--
Grüße, Lutz

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Die Deaktivierung seitens DC sollte doch erkennbar sein an der "Airbag Off"-Leuchte ? (so als ob man einen Kindersitz mit dem entsprechenden Transponder verwendet)
Aber ansonsten hab' ich Dich schon verstanden

LG,
Johannes

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Artur

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Geschrieben am 20.06.2005 um 12:45 Uhr

LuckySLK schrieb:

Deshalb lässt sich MB das Blatt unterschreiben, klebt einen Aufkleber wg. der Deaktivierung gut sichtbar an die Scheibe und verlangt sogar einen Eintrag in die Fahrzeugpapiere.

Wieder ein grund mehr, daß ich mich darüber freue, daß der Familientransporter ein A**i wurde

Viele grüße,
Artur

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Geschrieben am 20.06.2005 um 13:26 Uhr

Artur schrieb:
Wieder ein grund mehr, daß ich mich darüber freue, daß der Familientransporter ein A**i wurde

Kleine Jungs fahren aber auch gerne SLK - da schlafen sie an der frischen Luft ganz sanft ein!

Gruß
Micha

PS. spätestens ab dem ersten vorwärtsgerichteten Sitz isses eh kein Thema mehr, da darf der Airbag anbleiben.

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