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|  Geschrieben am 21.11.2004 um 14:05 Uhr
| Hallo,
ich habe in meinem 350er das Sportfahrwerk, das bei meinen AMG Felgen Serie ist. Und ehrlich gesagt, es ist mir zu hart. O.k., ich gebe zu, dass er extrem gut liegt und gute Straßenlage geht wohl nicht ohne Härte. Ich bin aber nicht ständig auf der Suche nach Bestzeiten auf unseren kurvenreichen Landstraßen. Bei jedem Bahnübergang oder Gullideckel ärgere ich mich aber über die Härte und hätte es gern komfortabeler. Bitte nicht spotten oder lästern, macht lieber Vorschläge.
Frage also: wie macht man das:
- liegt es nur an den Dämpfern, oder auch an den Federn?
- bringt es etwas, nur die Dämpfer auszutauschen, z.B. gegen Seriendämpfer?
- ich möchte nicht, dass er höher steht, gibt es kürzere aber komfortabelere Federn, falls andere Federn nötig sind?
- ein DC Serviceleiter schlug mir vor, US-Dämpfer einzubauen, weil die Amis es immer komfortabeler wollen/bekommen. Was haltet ihr davon?
Ich hoffe, ihr habt konstruktive Vorschläge. Danke.
MfG Achim
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SLK 350 - der Weg ist das Ziel. |
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| Geschrieben am 21.11.2004 um 14:22 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von astra am 21.11.2004 um 14:52 Uhr ]
Treiber schrieb:
erwarte auch so einen in naher Zukunft und würde gerne wissen ob 18 oder 17 Zoll bei dir montiert sind. Mein Händler hatte bei Sportfahrwerk mir 17 Zoll empfohlen.
Hallo Franz-Josef,
Ich fahre im Sommer 18 Zoll, also die AMG Felgen aus der normalen SLK Preisliste, vorne 225/40 R 18, hinten 245/35 R 18. Zzt. fahre ich Winterräder in 17 Zoll, vorne und hinten 225/45 R 17, die aufgrund des größeren Höhen-/Breitenverhältnisses etwas komfortabeler sind, aber wirklich nicht viel.
MfG Achim
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|  Geschrieben am 21.11.2004 um 15:50 Uhr
| Zwei Anmerkungen:
- Die Dämpfer sind bei allen gleich, das Sportfahrwerk wurd nur durch andere Federn realisiert. Ob die US Däpfer komfortabler sind, kann ich nicht sagen.
- Mit Schuld an der Härte deines Wagens haben sicher auch die 18" Räder, ein Umstieg auf 17 oder 16 würde sicher etwas von der Härte nehmen, aber auch von der guten Optik. |
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| Geschrieben am 21.11.2004 um 15:58 Uhr
| Airmax schrieb:
Zwei Anmerkungen:
- Die Dämpfer sind bei allen gleich, das Sportfahrwerk wurd nur durch andere Federn realisiert.
Bist du da sicher? Sprich hast du gesicherte Informationen, oder vermutest du das nur?
Ob die US Däpfer komfortabler sind, kann ich nicht sagen.
Ich auch nicht. Ich kenne einen Serviceleiter einer DC Niederlassung mit guten Kontakten im Werk Bremen. Den habe ich mal darauf angesetzt. Irgendwer bei DC wird das wissen, man muss ihn nur finden.
- Mit Schuld an der Härte deines Wagens haben sicher auch die 18" Räder, ein Umstieg auf 17 oder 16 würde sicher etwas von der Härte nehmen, aber auch von der guten Optik.
Wie ich schon in der Antwort an Franz-Josef schrieb, sind meine 17 Zoll Winterräder mit 225ern auch nicht wesentlich besser. Ich spüre den Unterschied kaum. Wenn du Recht hast, müsste ich also versuchen, kurze aber weichere Federn zu bekommen.
MfG Achim
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| Geschrieben am 21.11.2004 um 17:28 Uhr
| Vielleicht hast Du den falschen Typ gekauft. Ein CLK ist mit Sicherheit weicher abgestimmt.
Achim
Hallo Achim,
ich hatte einen 350er mit DC Sportfahrwerk und 17er Reifen ausgiebig testen dürfen und fand es irgendwo noch machbar - aber wenn man halt rot will, will man nicht blau soviel zu CLK der sicherlich mit entsprechender Optik (Räder) auch keine Sänfte mehr darstellt?!
mfG
Franz-Josef |
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| Geschrieben am 21.11.2004 um 17:33 Uhr
| Hallo,
ich finde den SLK ja auch nicht zu hart...
Auch nicht mit 18er. Beim Z4 geht das alles noch ein wenig härter.
Achim
Treiber schrieb:
Vielleicht hast Du den falschen Typ gekauft. Ein CLK ist mit Sicherheit weicher abgestimmt.
Achim
Hallo Achim,
ich hatte einen 350er mit DC Sportfahrwerk und 17er Reifen ausgiebig testen dürfen und fand es irgendwo noch machbar - aber wenn man halt rot will, will man nicht blau soviel zu CLK der sicherlich mit entsprechender Optik (Räder) auch keine Sänfte mehr darstellt?!
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Franz-Josef
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Mal gespannt was hier bei diesem Thema rauskommt. 
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