 | Linkblock
| |
|
|
Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Assist A vergeigt |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 25.08.2004 um 10:06 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von bhs5218 am 25.08.2004 um 10:07 Uhr ]
In der NL Berlin am Salzufer ist leider auch nicht mehr alles Gold was glänzt.
Nachfolgende mail hab ich den Herren dort zukommen lassen:
Sehr geehrter Herr ....,
leider hat der Werkstatttag unseres SLK nicht das Ende genommen, dass er nach Ihren überaus freundlichen Bemühungen verdient hätte.
Auch nachdem ich darüber geschlafen habe, komme ich zu der Überzeugung, Sie zu informieren und zu bitten, die Kundendienstleitung einzubeziehen.
Nach fast einem Jahr ohne Kontakt zur Werkstatt komme ich leider zu der Überzeugung, dass der Prozess der Optimierung des Serrvice zur Erhöhung der Kundenzufriedenheit keine fühlbaren Ergebnisse zeitigt und bin für die Zuverlässigkeit des Wagens sehr dankbar....
Aber der Reihe nach:
1.
Am 16.8. telefonische Anmeldung für den 24. 8. ab 15.00 Uhr. Bereits hier erfolgte Angabe der aus meiner Sicht kleineren Mängel, die im Zuge der Durchsicht mit beseitigt werden sollen.
Wichtigster Punkt dabei:
Heckdeckel hebt sich regelmäßig im Bereich der Heckscheibe um 2-3 mm aus der Fluchtlinie und muss mit dem "Dachknopf" immer wieder in die richtige Position abgesenkt werden. Auf Befragen wird die Dauer des Werkstattaufenthaltes bis max. 22.00 Uhr des gleichen Tages angegeben.
2.
Abgabe des Fahrzeugs termingemäß am Schalter. Abgabe eines im Kofferraum gefundenen Schrauben-Sicherungsbolzens und Hinweis auf gelegentliche schabende Geräusche beim Öffnen des Kofferraumdeckels -offenbar?- durch diese Schraube.
3.
Anruf 21.00, Fahrzeug fertig.
4.
Ankunft und Rückgabe des von Ihnen gestellten SL um 21.40
5.
Vorbereitung der Rückgabe, Hinweiszettel: "Heckdeckel ohne Befund".
Mein Wunsch, den Meister zu sprechen, erfüllt sich zumindest telefonisch!
"Wir konnten nichts feststellen, wussten auch nicht recht, in der Kürze der zur Verfügung stehenden Zeit (?) kann am Variodach nichts gemacht werden, da müssen wr einen neuen Termin machen. Hätten Sie mit mir telefoniert, hätte ich gleich 2 Tage veranschlagt."
Wieso weiß das die Annahme unter der 1000er Nummer nicht? Wieso nicht der Abhnehmer an der Rezeption?
Warum gebe ich meine Telefonnummer an? Warum fragt man nicht nach? Das Dach war bei Abgabe "frisch" verriegelt nach offener Anfahrt, selbstverständlich lag der Deckel jetzt richtig an.
Wieso hält es der Meister nich einmal für nötig, den Kunden persönlich zu betreuen?
Zum abgelieferten Bolzen keine Aussagen in dem Arbeitsbogen, den ich auf verlangen erhalten habe.
Ich habe den Wagen so nicht abgenommen und bin jedenfalls sehr verärgert um 22.15 mit einer C-Klasse vom Hof gefahren ohne auch nur eine Perspektive über die noch nötige Verweilzeit unseres SLK zu haben.
Ich bedaure sehr, dass es Ihrer Werkstatt immer so perfekt gelingt, Ihre Bemühungen zu konterkarieren und bin sicher, dass Sie meinen Unmut verstehen werden.
Lieber Herr ...., bitte leiten Sie diese mail an die zustädige Stelle weiter.
Herzlichen dank für Ihre liebenswürdige Unterstützung.
Mit freundlichen Grüßen,
Mal sehen, wie man reagiert.
Gruß aus Berlin, Hajo
--
SLK, was sonst. |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|  |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | | | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | | |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprofessor
Beiträge: 2651
User seit vor Apr. 03
 | Geschrieben am 25.08.2004 um 16:00 Uhr
| Dass man sich auf Werkstattarbeit kaum mehr verlassen kann, zeigen ja schon die regelmäßigen Werkstatttests der Automobilszeitschriften. Daß man als Kunde nicht individuell betreut wird bzw. nicht ernst genommen wird, zeigen die eigenen Erfahrungen, welche die meisten von uns gemacht haben. Wie oft habe ich bei den Werkstätten verschiedener Marken schon die Aussage "das kann gar nicht sein" gehört, wenn ich ein Problem vorgetragen habe. Ausnahmen sind nach meiner Erfahrung eher noch die kleineren Betriebe, wo man problemlos mit dem zuständigen Mechaniker sprechen kann. Leider gibts solche Kleinbetriebe bei DC ja nicht mehr.
Tom |
Antworten
Antworten mit Zitat
 E-Mail an Tom R Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 26.08.2004 um 11:06 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von bhs5218 am 26.08.2004 um 11:08 Uhr ]
So, der "Kleene" ist wieder da. Man hat ihm neue Geber für die Motoröl- und für die Kühlmittelstandsanzeige spendiert. Das Türklappern ist auch durch Verstellen der Tür behoben.
Nachdem die Justierung des Daches zu keiner Änderung beim Kofferraumdeckel geführt hat, muss er nun noch einmal in der nächsten Woche in die Werkstatt.
Bis dahin will man die Problematik geklärt haben, ist nach Aussage des Meisters kein häufiges Vorkommnis. Er tippt auf Druckverlust (Zylinder oder Leitung) da die Pumpe den Deckel immer wieder in die korrekte Lage zieht, wenn man den Dachhebel betätigt.
Heute hat der KD-Leiter der NL angerufen und sich sehr sympatisch für die von mir aufgeführten Mängel in der Abwicklung entschuldigt. das finde ich so i. O.
Ich werde über den Erfolg (?) der Maßnahmen berichten.
Gruß, Hajo
--
SLK, was sonst. |
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprinz
Beiträge: 5210
User seit 24.09.2001
| Geschrieben am 26.08.2004 um 16:20 Uhr
|
bhs5218 schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von bhs5218 am 26.08.2004 um 11:08 Uhr ]</font>
So, der "Kleene" ist wieder da. Man hat ihm neue Geber für die Motoröl- und für die Kühlmittelstandsanzeige spendiert. Das Türklappern ist auch durch Verstellen der Tür behoben.
Nachdem die Justierung des Daches zu keiner Änderung beim Kofferraumdeckel geführt hat, muss er nun noch einmal in der nächsten Woche in die Werkstatt.
Bis dahin will man die Problematik geklärt haben, ist nach Aussage des Meisters kein häufiges Vorkommnis. Er tippt auf Druckverlust (Zylinder oder Leitung) da die Pumpe den Deckel immer wieder in die korrekte Lage zieht, wenn man den Dachhebel betätigt.
Heute hat der KD-Leiter der NL angerufen und sich sehr sympatisch für die von mir aufgeführten Mängel in der Abwicklung entschuldigt. das finde ich so i. O.
Ich werde über den Erfolg (?) der Maßnahmen berichten.
Gruß, Hajo
--
SLK, was sonst.
Moin !
Also erstmal ist das ja ganz gut zum ende gelaufen, nur die Aussage mit dem Kofferraumdeckel ist das ganz selten, sollte der Meister noch mal überdenken !
Kommt anscheinend doch häufiger vor !
Gruß Teal´C
--
http://www.mbslk-sh.de Webmaster des Wikinger-Stammtisches Schleswig-Holstein & Hamburg |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an TealC Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquartaner
Beiträge: 149
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 26.08.2004 um 18:46 Uhr
| hallo,
und ob das öfter vorkommt. Meiner hat das auch. Und der ist jetzt 3 Jahre alt.
Aussage meiner Werkstatt "Das haben wir ja noch nie gehabt".
Die gleiche Aussage habe ich schon zum losen Kühler, zu den Abschürfungen an der C-Säule und zum elektronischen Schalter der Gebläsesteuerung gehört. Also ich bin bald mit den Serienmängeln hoffentlich durch. 
Hoffentlich.....bitte.....bitte....bitte.
Bei meiner C-Klasse (altes Modell) hatte ich überhaupt keine Probleme.
Und das 7 Jahre lang.
Viele Grüße aus Hamburg
Horst |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Horst K Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
|
|
| Wer ist online?
| |  Anonym :830
Mitglieder: 7
Im Chat : 0
|
| Google@MBSLK
| | |
| affil_r_u
| |
|
| google 160
| | |
|
