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Tipps und Technik R170 » » Thema: Gas statt Luft!
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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 19.08.2004 um 20:38 Uhr   
Hallo SLK'er !!
Hab mir neue Reifen zugelegt. Goodyear Eagle F1 sind montiert worden. Ausschlaggebend war unter anderem das gute Abschneiden bei den Mitgliedern der Community. Deshalb sage ich Dank an alle, die mir ihre Erfahrungen mit diesen Reifen geschildert haben.
Jetzt aber zur Sache. Statt ganz normaler Luft habe ich mir die Reifen mit einem Gasgemisch befüllen lassen. Lt. Angaben des Reifenhändlers soll der Luftdruck mindestens fünf (5) Monate lang konstant bleiben. Außerdem soll der Reifen komfortabler abrollen, nicht so hart wie mit Luft. Hat einer von Euch bereits Erfahrung mit Gas im Reifen ??
Weiterhin sonnige Tage, und unfallfreie Fahrt.

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   das Sülzkotlett

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Beiträge: 2735
User seit 01.01.2008
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 Geschrieben am 19.08.2004 um 20:42 Uhr   
Die Gasbefüllung bietet gegenüber einer konventionellen Luftbefüllung keinerlei Vorteile. Bitte die Kontrolle des Reifendrucks nicht aufgrund dieser Werbeversprechen vernachlässigen.

Ruhig auch mal die Stichwortsuche bemühen, da finden sich noch ausführlichere Diskussionen zu dem Thema.

Gruß
Micha

--
Ein Herz für schwarze Schweller!

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 19.08.2004 um 20:45 Uhr   
Hi Charles,

ich hatte mal auf meiner A-Klasse Winterreifen mit Stickstoff.
Das wurde mir vom Reifenhändler wärmstens empfohlen.
Ich meine so um die 5,- DM pro Reifen.
Einen Unterschied konnte ich nicht feststellen.
Im nachhinein denke ich, schade um des mehr an Geld.

Gruß
Stefan


--
...der aus Südhessen!

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 20.08.2004 um 09:39 Uhr   
Hallo.
Ich kann mich da nur anschliessen. Es kann theoretisch nichts bringen, da Stickstoff ( N ) und Sauerstoff ( O ) im Periodensystem der Elemente nebeneinander stehen, und somit auch die "nahezu " gleiche Dichte... ( 14 und 15,9 )..
Was aber von Vorteil wäre ist ein Gas mit höherer Moleküldichte, welches dann nicht so leicht durch das Gummi des Reifens diffundieren kann... wie zB.:
Xenon ( 131 ) oder Radon ( 222 )...... ist aber ein " Wenig " Teuer..



--
Heute Blau... Morgen Blau.... Hauptsache es macht Spass. Und Umlackiert wird nicht

Gruss Chris

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 20.08.2004 um 10:34 Uhr   


Dr Linden schrieb:

Was aber von Vorteil wäre ist ein Gas mit höherer Moleküldichte, [...] wie zB.: Radon ( 222 )



LOL !

Danke für den Tipp! Damit gehe ich morgen mal zum Reifenhändler: "Bitte einmal Radon-Füllung"

--
Gruß Ozzy

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Forenoberprimaner
Beiträge: 592
User seit 07.04.2003
 Geschrieben am 20.08.2004 um 11:20 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von RobertSLK am 20.08.2004 um 11:20 Uhr ]

Dazu kommt als megavorteil dass Radon radioaktiv ist: leuchten die reifen schön blau-grün im dunkeln !!

--
RobertSLK

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 20.08.2004 um 12:40 Uhr   


Charles schrieb:

Hallo SLK'er !!
Hab mir neue Reifen zugelegt. Goodyear Eagle F1 sind montiert worden. Ausschlaggebend war unter anderem das gute Abschneiden bei den Mitgliedern der Community. Deshalb sage ich Dank an alle, die mir ihre Erfahrungen mit diesen Reifen geschildert haben.
Jetzt aber zur Sache. Statt ganz normaler Luft habe ich mir die Reifen mit einem Gasgemisch befüllen lassen. Lt. Angaben des Reifenhändlers soll der Luftdruck mindestens fünf (5) Monate lang konstant bleiben. Außerdem soll der Reifen komfortabler abrollen, nicht so hart wie mit Luft. Hat einer von Euch bereits Erfahrung mit Gas im Reifen ??
Weiterhin sonnige Tage, und unfallfreie Fahrt.



Hallo

Da Luft bereits aus ca. 80% Stickstoff besteht, hast du ja bereits fast
eine Stickstoffbefüllung

Grüsse

Norge

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   Beat

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Forenquintaner
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Beiträge: 86
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 21.08.2004 um 17:47 Uhr   
Hallo

War letztes Jahr bereits ausführliches Thema hier. Du findest in der Suche sicherlich Infos.

Ich habe diese "Stickstoff-Übung" auch während ca. 8 Monaten gemacht. Resultat: kein feststellbares. Den Luftdruck in den Pneus musst du ja gleichwohl regelmässig kontrollieren, da ein Pneu auch durch mechanische Schäden (Nagel) Luft verlieren kann. Zum nachfüllen musst du dann immer zum Stickstoff-Händler zurück, da an der Tanke kaum Stickstoff vorrätig ist. Ist echt mühsam. Das Ganze ist viel zu teuer, um einen Teil von NUR ca. 19% Sauerstoff (knapp 80% sind ja schon Stickstoff, Rest andere Gase) zu ersetzen.

Ich habe weder im Komfort, noch im Betrieb (Pneudruckkontrolle) noch im Handling was gemerkt (DUNLOP 9000). Nachfüllen musste ich die Pneus trotzdem (hab's dann beim zweitenmal mit normaler Luft getan).

Nur teuer wars. Das Geld kann man wesentlich sinnvoller ausgeben. Mir scheint, bei uns ist der Stickstoff-Boom bereits am abflauen.

Mag ja sein, dass das im Rennsport anders ist.

Gruss aus der CH
Beat

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Forenunterprimaner
Forenunterprimaner
Beiträge: 406
User seit 20.07.2003
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 22.08.2004 um 09:25 Uhr   


Norge schrieb:

Hallo

Da Luft bereits aus ca. 80% Stickstoff besteht, hast du ja bereits fast
eine Stickstoffbefüllung

Grüsse

Norge



Hm - den hab ich net..... dachte wir haben 21% Sauerstoff in der Luft - und dann nen Schwung CO2 (Treibhausgas) ??!?
Kann das bitte mal wer auf echte 100% bringen?

und NO2 ist Lachgas... das würde in der Lunge den gesamten O2 verdrängen?? ist der Stickstoffanteil wirklich hoch?

Danke für die Infos bzgl. Gasverteilung in der Luft

Andy

--
Effizienz ist kein Synonym für das Bessere
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http://www.slk-friends.de/oberbayern_stammtisch.htm

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 22.08.2004 um 20:09 Uhr   
hab mal gegoogelt:

Stickstoff 78%
Sauerstoff 21%
Edelgase < 1%
Kohlenstoffdioxid 0,03%

--
R170 : The fast and furious
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