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Tipps und Technik R170 » » Thema: SLK 230 ohne Leistung??
Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 10.08.2004 um 12:21 Uhr   
Hallo, ich bin hier neu, habe mir letzte Woche einen 98er Automatik SLK 230 gekauft und bin jetzt sehr entäuscht über die angeblichen 193 PS, mein Wagen läuft absolut ruhig allerdings nicht schneller als 200 Km/h.

Jetzt zu meinen Fragen: Was kann an dem SLK defekt sein, der Luftmengenmesser oder so, ich wäre über jeden Hinweis sehr dankbar.

Gruß Stephan

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   Jan

Schreiberlevel:
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Beiträge: 13725
User seit 20.12.2001
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 10.08.2004 um 12:29 Uhr   


SLK 100 schrieb:

Hallo, ich bin hier neu, habe mir letzte Woche einen 98er Automatik SLK 230 gekauft und bin jetzt sehr entäuscht über die angeblichen 193 PS, mein Wagen läuft absolut ruhig allerdings nicht schneller als 200 Km/h.

Jetzt zu meinen Fragen: Was kann an dem SLK defekt sein, der Luftmengenmesser oder so, ich wäre über jeden Hinweis sehr dankbar.

Gruß Stephan



ZB genau DER!

Hatte bisher 2 230 er und bei 200 geht es in den 5. Gang und Ende ist bei Tacho 255!

Also ran ans Fehlerauslesegerät und dann die üblichen Verdächtigen.......LMM, Filter, Kerzen, Unterdruckschläuche, el. Bauteile.........

LG
Jan

--
FORZA F.C.B.
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   Traumwagenfahrer

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Beiträge: 1098
User seit 19.04.2003
 Geschrieben am 10.08.2004 um 12:34 Uhr   
Vieleicht ist auch die Begrenzung des Tempomat auf 200Km/h eingestellt, musst mal schauen ob da die gelbe Kontrolle leuchtet am Tempomathebel !

--
Grüße aus Schleswig-Holstein
Stefan

http://www.mbslk.de/modules.php?name=fahrerverzeichnis&file=fahrer_info&userid=12262

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Beiträge: 824
User seit 09.12.2003
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 10.08.2004 um 14:37 Uhr   
Hatte am Angang das gleiche Problem mit meinem 1999er.
Es lag letztlich am Kompressor der nicht mitlief und somit standen die Pferdchen nicht voll zur Verfügung. Lt. Werkstatt und Gefühl: ca. - 40 -50 PS.

Ursache war ein Stecker zum "Stellmotor" des Kompressors. Hier gab es aufgrund Oxidation keinen Strom. Ich hoffe diese Erklärung eines technischen Laien ist verständlich.
Aufschluß gibt das Diagnosegerät bei DC. Neuer Stecker ca. 180 Euro. incl. Lohn.

Teste doch mal im Stand ob bei ca. 1800-2000 Touren ein klackendes Geräusch festzustellen ist (mit minimaler Erschütterung). Man spürt förmlich wie der Kompressor zugeschaltet wird.

Bin auf deinen Bericht gespannt.

Andi2003

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