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coco schrieb:

<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von coco am 18.07.2004 um 14:56 Uhr ]</font>

Das Rasseln/Klappern habe ich beim Start auch. Wann es genau auftritt, hab ich nicht ermiteln können.Ich weiss nur, dass es häufig(!) - eigentlich immer- schon nach wenigen Stunden Standtzeit auftritt. Gestern sogar nach 2-3 Stunden.

Das scheint bei jedem i.d.t.unterschiedlich zu sein

Nun meine Fragen:

1.) Was ist es denn nun Kettenspanner oder Nockenwellenverstellung?

Soweit mir bekannt der NW-Versteller

2.) Wenn bei einigen getauscht wurde und das Geräusch danach wieder auftritt, kann das ja nicht die Ursache gewesen sein?

Laut Aussagen hier in Forum (von DC erhalten) gibt es keine dauerhafte Lösung

3.) Das Geräusch hatte ich 100.000km lang nicht (zumindest nicht hörbar) und seit ca 10.000km ist es immer schlimmer geworden. Wieso habt Ihr das Problem schon so früh (KM technisch)?Und wieso taucht das Problme erst in der letzten Zeit auf und nicht schon vor 3 oder 4 Jahren? Hat DC da was bei der Inspektionsölbefüllung geändert?

Welches Öl fährst Du derzeit ???


4.) Sind die DC Aussagen richtig, dass das kein Grund zur Sorge gibt?
(Ich denke mir wennn Metall auf Metall ohne Schmierung läuft, sei es auch nur kurz, kann das doch nicht "gesund" sein? - Oder treten erst dann Probleme auf, wenns keine Garantie mehr gibt..............)

S.O. es würde auch keine Werksangehörigen-Fahrzeuge "repariert", weils nix bringt und nicht schadet (Aussage DC)

Gruss
Coco

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