 | Linkblock
| |
|
|
Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171
| Tipps und Technik R171 » » Thema: ist das schon Rasseln? Steuerkette usw |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forengrundschüler
Beiträge: 42
User seit 01.07.2020
|  Geschrieben am 03.01.2024 um 14:54 Uhr
| Hallo allerseits, die ganzen Threads mit dem Rasseln der Steuerkette machen mich evtl. zum Hypochonder, aber ich will mal vorsichtshalber fragen. Mein Wagen hat schon seit 90tkm dies Geräusch, nur ganz wenig, aber definitiv klingen die ersten Sekunden anders als danach. Die aktuelle Laufleistung sind 102tkm. Es ist ein r171 200er aus 2005.
Ist dies Geräusch noch im Rahmen des akzeptablen für ein fast 19 Jahre altes Fahrzeug oder muss der Wegen der Steuerkette und Spannern und co bald in die Wekstatt? Das Geräusch ist nur beim ersten Start zu hören, wie auf dem Video, ca. 3 Sekunden lang, wenn ich direkt losfahre klingt es evtl. 6-8 Sek nicht so ganz Rund. Beim zweiten Start (wie im Video zu erkennen) alles wieder ok bzw nach maximal 8 Sekunden sowieso.
Hier der Link, sind nur 22 Sekunden: https://www.youtube.com/shorts/t7t6j7is_Ck |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an knolli1978  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|  |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3753
User seit 31.08.2014
 | Geschrieben am 03.01.2024 um 17:14 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 03.01.2024 um 17:17 Uhr ]
Irgendwelche Geräusche lassen sich so gut wie gar nicht per Ferndiagnose identifizieren.
Die Faustformel für den M271 ist, dass man ab ca. 80 TKM (Pi x Daumen) die Steuerkette mal auf eine potenzielle Längung überprüfen sollte um ggf. rechtzeitig reagieren und möglichst unnötige Zusatzkosten (Nockenwellenversteller) vermeiden zu können.
Wie bei vielem kann man da aufgrund der verschiedenen Betriebsbedingungen keine pauschale Aussage treffen - manche Motoren sind mit 80 TKM "fällig", manche schon früher, andere erst deutlich später.
Wenn du also Gewissheit haben möchtest hast du 2 Optionen:
- Adaptionsdaten der Nockenwellenversteller auslesen um festzustellen, wie viel Grad die ausgleichen müssen.
- Ventildeckel abnehmen und über die Markierungen den Versatz der Steuerzeiten sowie den Zustand der Zahnflanken der NWV prüfen.
--
Gruß
chris_slk
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an chris_slk Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 697
User seit 29.05.2005
| | |
|
|
| Wer ist online?
| |  Anonym :821
Mitglieder: 4
Im Chat : 0
|
| Google@MBSLK
| | |
| affil_r_u
| |
|
| google 160
| | |
|
