Einbauanleitung für Bremsbelege SLK 200 bis SLK 230K Vorderachse 1 Satz Bremsbelege ATE oder DC Orginal ATE 13.0460-7086.2        Bremsbelagsatz, Scheibenbremse Benötigtes Werkzeug: Wagenheber Radkeile Radmutterschlüssel 17mm, mittelgrosser Schlitzschraubendreher Spitzzange Kombizange Radbremszylinderpresse/Wasserpumpenzange Inbusschlüssel 7mm oder Knarre ¼“ mit 7mm Inbusschlüsselnuss Drehmomentschlüssel bis 50 Nm Drehmomentschlüssel bis 200 Nm Kupferpaste Messingbürste Ggf. Bremsflüssigkeit zum Auffüllen Handbremse ziehen, Hinterräder mit Unterlegkeilklötze arretieren, Radmuttern lösen SLK mit Wagenheber anheben Rad demontieren Lenkrad ganz nach rechts oder links einschlagen, so dass das Rad in Fahrtrichtung nach aussen zeigt. Federklammer mit Schlitzschraubendreher aushebeln Schleifkontakt der Kontrollanzeige mit einer Spitzzange vorsichtig herausziehen Rückwärtige Staubkappen von den Bremssattelhülsen lösen von hinten liegende Bolzen mit 7mm Inbusschlüssel lösen und herausdrehen Bremssattel vorsichtig hochheben, ggf. Schlitzschraubendreher zur Hilfe nehmen Bremssattel mit Draht oder Fleischerhaken ans Federbein hängen, NICHT frei „baumeln“ lassen! Bremsbelege entnehmen Die Sitze der Bremsbelege mit Messingbürste reinigen Deckel vom Bremsflüssigkeitsaudehnungsgefäss im Motorraum öffnen Radbremszylinder mit Radbremszylinderpresse ( 14,95 € bei www.louis.de) oder ggf. Wasserpumpenzange zurückdrücken, auf die Gummimanschetten achten, dass man sie nicht beschädigt. Rückseite und Sitze der neue Bremsbelege leicht mit Kupferpaste einschmieren (verhindert Quietschen der Bremsen) neue Bremsbelege einsetzen 17. Bremssattel auf festen Teil der Bremse/ Bremsscheibe wieder aufsetzen 18. Schleifkontakt der Kontrollanzeige mit der Spitzzange einsetzen von hinten die Bolzen wieder einsetzen und festschrauben, mit Drehmomentschlüssel und 25 Nm anziehen Staubkappen auf die Bolzenschächte setzen Federklammer mit Kombizange wieder in die Arretierung einsetzen (Geschick und Kraft benötigt) Bremsflüssigkeitspegel im Ausgleichsgefäss prüfen, wenn unter Minimum mit entsprechender Bremsflüssigkeit auffüllen Deckel vom Bremsflüssigkeitsausdehnungsgefäss schliessen 24. Rad montieren, Radmuttern mit 120 Nm anziehen 25. leichtes Pumpen aufs Fussbremspedal im ruhenden Zustand, Druck aufbauen VORSICHT: Die neuen Bremsbelege müssen sich erst einschleifen, bis wieder 100% Bremsleistung zur Verfügung steht Nach 20 Km fahrt mit den neuen Bremsbelegen Radmuttern mit Drehmomentschlüssel überprüfen und ggf. nachziehen Zeitaufwand pro Seite ca. 30 Minuten Die Einbauanleitung habe ich nach bestem Wissen und Gewissen angefertigt, und übernehme keine Haftung für event. Fehler und oder Unfälle. Einbau auf eigene Gefahr! © 2006 Ramius/MBSLK ramiusrn@gmx.de Ralf