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Helmut aus Köln

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Helmut aus Köln

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Geschrieben am 14.12.2012 um 13:59 Uhr

Hallo Ludo,

ich schätze mal den Entwicklungsaufwand auf 10-20 Mj, 2-3 Mj für kaufmännische und administrative Prozesse und nochmal 10-15 Mj in der Produktion, wenn man die Kosten für neue (Form)werkzeuge dort einbezieht.

Also vielleicht 3-5 Millionen. Mehr darf sowas auch nicht kosten.

Gruß Helmut

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Olli aus Mainhattan

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Olli aus Mainhattan

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Geschrieben am 14.12.2012 um 14:20 Uhr

Bei einem "normalen" Facelift spricht man bei Daimler von bis zu 250 Millionen Euro, dagegen ist das 212er Facelift schon vier mal so hoch ausgefallen.

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)

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Sven_Kamm

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Sven_Kamm

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Geschrieben am 14.12.2012 um 17:02 Uhr

...nunja, es kommt drauf an, wieiviel der Kosten für die Assistenzsysteme der E-Klasse zubucht und welche der S-Klasse.
Da stecken mit Sicherheit viele Ingenieurstunden drin.
Und ich bin richtig versucht, die Dinger cool zu finden.
Im Newsletter steht morgen auch alles offizielle.

Naja, mal sehen, wie sich die Aufrüstung dann im Preis spiegelt.

Viele Grüße

--
Sven Kamm
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Icke04

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Icke04

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Geschrieben am 14.12.2012 um 20:42 Uhr

CS55 schrieb:
Mercedes stellt auf der Detroit Motor show das E Klasse Facelift vor.
Wie seht ihr das?

Moin,

... geiles Hundeauto ! So wie auch unser ehemaliger S 210 & aktueller S 211.

Uns interessieren einzig und allein das enorme Platzangebot und das "Wohnzimmerfahrgefühl". Den Assistenzfirlefanz haben wir nie benötigt.

In ca. 3 Jahren werden die Teile kurz vor Toreschluß hoffentlich wieder um die 35 Tsd. € als Jahreswagen über die Theke gehen, dann wäre wieder Zeit zuzuschlagen.

--
Gruß

Bernd

"Und die Hunde hast du alle im Haus??!! Riecht das nicht??!!
"Klar riecht das, aber daran müssen sich die Hunde gewöhnen."

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Geschrieben am 18.12.2012 um 09:27 Uhr

Ich finde es grundsätzlich schlecht, daß die Fahrzeuge so schnelllebig geworden sind.

Technische Überarbeitungen, Facelifts, Modellpflegen und Änderungsjahre - alles schön und gut.

Aber innerhalb einer Baureihe das Blechkleid zu ändern halte ich für einen großen Fehler.

Und genau DAS ist neu und bei der E-Klasse 212 der Grund, warum es so teuer geworden ist (neue Blech-Presswerkzeuge usw.).

Die Frage ist nur, ob sich ein Hersteller dem entziehen kann.
Der Markt ist sehr hart, die meisten Neuwagen in diesem Segment sind geleast, und niemand will ein im Vergleich zur Konkurrenz "altes" Auto als Neuwagen.

Fakt ist, es treibt den Wertverlust der Autos an.

Ich fände es gut, wenn Daimler hier etwas mehr "gegen den Strom" schwimmen würde mit in jeder Hinsicht langlebigen/ zeitlosen Produkten - dafür waren sie einmal bekannt...

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Powermike

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Powermike

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Geschrieben am 18.12.2012 um 13:19 Uhr

Olli aus Mainhattan schrieb:
Bei einem "normalen" Facelift spricht man bei Daimler von bis zu 250 Millionen Euro, dagegen ist das 212er Facelift schon vier mal so hoch ausgefallen.

Da man ja auch viel an der Karosserie geändert hat, wesentlich mehr als beim 204er, sollte auch so einiges an Wekzeugkosten angefallen sein...

Grüße

--
Ich hasse es, wenn Leute mitten im Satz

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hal9000

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hal9000

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Geschrieben am 20.12.2012 um 17:26 Uhr

Hal.lo,

vorher Vertreterauto,nachher Vertreterauto: ist und bleibt halt 'ne E-Klasse: das Auto für den aufgestiegenen - aber nicht allzuweit aufgestiegenen* - Außendienstler: vulgo Vertreter...

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* sonst würde er im Innendienst sitzen und SLK (im fortgschrittenen Alter: SL) fahren!

--
Herzliche Grüße!

Hal

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Scientology und Global-Warming sind die beiden einzigen real existierenden erfolgreichen Verschwörungen gegen den gesunden Menschenverstand!

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SLK172

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SLK172

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Beiträge: 16801
User seit 11.09.2004

Geschrieben am 21.12.2012 um 09:23 Uhr

Moin,

man sollte auch noch bedenken, dass Coupé und Cabrio ebenfalls gemopft werden (wenn auch nicht ganz so stark wie Limo und T) und dass diese Baureihen zum ersten Mal auch unter "E-Klasse" laufen (früher CLK).

Gruß vom Vertreterwagenfahrer

Guido

--
R172 ///AMG + W212

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