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NoName schrieb:

Hallo, zusammen!

*Öl ins Feuer gieß...*
Ich verstehe diese Beschwerde über das wohl in mancherlei Ohren als so schlecht empfundene Standard-System im SLK ehrlich gesagt nicht.

Ich bin zwar kein HiFi-Freak, lege aber Wert auf eine "angemessene" Möglichkeit, Musik beim Autofahren hören zu können. Auch gern mal ein bisschen lauter, aber eben nicht "volle Pulle" bei gleichzeitigem Anspruch auf klarste und klirr- und dröhnfreie Höhen und Bässe.
Vernünftig klingen soll es eben - und das tut nach meinem Empfinden das Audio 20 mit den Standard-Speakern absolut.
Ich hatte in meinem ersten BMW Cabrio (E36) das dort angebotene HiFi-System Professional mit einer zusätzlichen kleinen Verstärker-Endstufe und besseren (und mehr) Boxen als Standard verbaut, weil bei BMW die Standard-lautsprecher selbst für mich eine absolute Katastrophe sind. Dieses System war schon gut, aber nicht der Knaller. Im Vergleich zu den Standard-BMW-Lautsprechern allerdings schon hervorragend.
Im darauf folgenden BMW E46 Cabrio habe ich dann das Harmann/Kardon-System mit relativ starkem Zusatzverstärker, vielen Boxen (alles angeblich getrennt, also Hoch-, Mitteltöner, Bassboxen und Suwoofer im Kofferraum) bestellt. Ich dachte, ich schlage soundtechnisch mal richtig zu...
Das war nochmal besser als das System Professional und ich war damit recht zufrieden, obwohl es bei horrendem Mehrpreis auch nicht der Brüller war.

Und mein Flintstone mit popeligem Audio 20 und den 9 Lautsprechern? Klingt wie das sauteure BMW harmann/kardon, hat nach meinem Empfinden sogar klarer definierte Höhen und Bässe und klingt für mich überraschend gut. Ich kann es zwar nicht ganz so laut aufdrehen, wie beim h/k im BMW, weil sonst die Türen vibrieren, aber trotzdem ist es m.E. für ein Standard-System schon prima. Und bestimmt nicht besser in jedem 10.000 €-japaner erhältlich. Wer das denkt, kann sich ja mal das angeblich tolle BOse-System im RX-8 oder das im 350Zanhören. Und das kostet auch deftig Aufpreis. Und ist nach meinen Erfahrungen deutlich schwächer als der SLK-Standard.

Ich hatte auch schon die Möglichkeit, bei Schalke-Power das h/k im SLK ausgiebig probezuhören...und er hat es ordentlich krachen lassen.
Das h/k im SLK ist nochmal eine Stufe besser, weil kräftiger als der Standard, aber im Vergleich auch nicht sooo überragend.

Mein Fazit daher: Man kann natürlich soundmäßig bestimmt einiges verbessern, zunächst durch das h/k und wem das nicht reicht, durch tolle Erweiterungen/Umbauten wie von hub-car etc., aber generell zu sagen "Standard ist Schrott", finde ich doch arg übertrieben.

just my 0,02 $...

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Nu´isser wieder "faltenfrei" - der "Flintstone".

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