Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 56
User seit 21.04.2008
|  Geschrieben am 02.04.2015 um 21:03 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Malteser35 am 02.04.2015 um 21:05 Uhr ]
Hi,
da ich mit meinen Autos gerne quer fahre und auch gerne auf der Rennstrecke (bisher nicht mit dem SLK) würde ich das ESP gerne vorübergehend stilllegen, da der SLK doch sehr wenig Driftwinkel zulässt, vor allem aber bei kleinem Untersteuern sofort viel zu stark einregelt.
Ist das bei MB so einfach lösbar durch ziehen einer Sicherung (welche?) wie bei anderen Autos, ohne dass man danach den Fehlerspeicher auslesen lassen muss, oder muss man an einen Raddrehzahlsensor an eines der Räder ran?
Grüße!
Edit: Respekt an den SLK für die Auslegung. Als letztes Jahr ein Sensor kaputt war, bin ich den viel quergefahren. Das hat Mercedes schön neutral ausgelegt (ohne Mischbereifung). Auch das ESP ist für das Alter des Autos sehr gut ausgelegt. |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an Malteser35  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
 |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenunterprimaner
Beiträge: 442
User seit 09.03.2015
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 56
User seit 21.04.2008
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 56
User seit 21.04.2008
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3865
User seit 20.04.2010
 | |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprinz
Beiträge: 6140
User seit 18.12.2007
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 04.04.2015 um 10:04 Uhr
| Auch möglich zum deaktivieren: Ausstecken eines Raddrehzahlsensors im Radlauf vorne. Das Steuergerät merkt einen Fehler und sofort wird das BAS/ESP abgeschaltet. Jeder der schon mal einen defekten Sensor hatte kennt dies. Ab und an nutzt man das auch mal gerne auf Rollen im Prüfstandsbetrieb.
Fehler sollte anschließend gelöscht werden.
Funktioniert sicher ist aber ziemlich blöd, weil umständlich und weil das Lahmlegen über das Vorgaukeln eines Fehlers im System geschieht.
|
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 56
User seit 21.04.2008
| Geschrieben am 04.04.2015 um 12:06 Uhr
|
Herr der Kringel schrieb:
Ablesefehler beim ziehen der Sicherung? 
Nein, sicher nicht, In dem Sicherungskasten gibt es ja nur eine 40A Sicherung. Umso mehr wundert es mcih...
Andreas_T schrieb:
Auch möglich zum deaktivieren: Ausstecken eines Raddrehzahlsensors im Radlauf vorne. Das Steuergerät merkt einen Fehler und sofort wird das BAS/ESP abgeschaltet. Jeder der schon mal einen defekten Sensor hatte kennt dies. Ab und an nutzt man das auch mal gerne auf Rollen im Prüfstandsbetrieb.
Fehler sollte anschließend gelöscht werden.
Funktioniert sicher ist aber ziemlich blöd, weil umständlich und weil das Lahmlegen über das Vorgaukeln eines Fehlers im System geschieht.
Ja, das ist sicher eine Möglichkeit. ISt eben leider deutlich mehr Aufwand als kurz die Sicherung zu ziehen. |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Malteser35 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| |
|
Anonym :670
