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Tipps und Technik R170 » » Thema: Herstellerfreigabe für neuen Super-Kraftstoff E10
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   schraubi

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geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 13.01.2008 um 18:10 Uhr   
@Landshuter
Das + Zeichen ist leider zweideutig zu verstehen.
Um mich korrekt auszudrücken "Super mit E10" von Avia hat dann laut dem PDF 98 Oktan.


--
"Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten"

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Beiträge: 78
User seit 12.07.2007
 Geschrieben am 13.01.2008 um 19:03 Uhr   
Gerade eben im TV "RTL News" kam eine Nachricht zu dem hier diskutierten Thema. Darin heißt es, das laut ADAC alle PKW (ca. 33 Mio in D) welche älter als 2 Jahre sind in Zukunft "Super Plus" tanken müssen. Jetzt ist die Verwirrung perfekt - oder ?

Schönen Abend
Eckhard

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   Kroto

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Beiträge: 684
User seit 29.03.2007
 Geschrieben am 13.01.2008 um 19:30 Uhr   
Hallo,


ich habe auch den Beitrag angeschaut, totaleVerwirrung bei mir =)

Wir müssen mal das Thema im Laufe des Jahres weiterverfolgen.

mfg Paul

--
meinen erster Benz SLK 320 V6 Baujahr 2001

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 13.01.2008 um 19:34 Uhr   
Warum verwirrt? Einfach ans CAC schreiben; Adresse wurde hier irgendwo erwähnt; und Antwort abwarten! Mein 09/03er 200K darf kein E10 tanken! Also Super+ oder neues Auto!

--
mfg
Micha



????SLK ????

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   Kroto

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Beiträge: 684
User seit 29.03.2007
 Geschrieben am 13.01.2008 um 19:36 Uhr   
Hallo zman,

jo mein SLK 320 darf E10 tanken, siehe paar Seiten davor, da ist mein
schriftliches Statement von CAC das es nur möglich ist und die Freigabe
erteilt.

mfg kroto

--
meinen erster Benz SLK 320 V6 Baujahr 2001

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   drrerpol

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User seit 22.06.2005
 Geschrieben am 13.01.2008 um 21:10 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von drrerpol am 13.01.2008 um 21:14 Uhr ]

Mannmannmann. Bin eben auf diesen Thread gestossen. Mein CLK hat gerade 20,000 km runter. Wenn ich nun auf Super+ umsteigen muss, dann lauf ich amok und kündige meinem Verkäufer des Autohauses meines Vertrauens die Freundschaft und schaffe mir noch morgen eine Dacia Logan an. Die haben wohl ein Ei am Dach...



EDIT: Hat sich schon jemand nach dem M271 erkundigt - quasi der Motor wie er im r171 als 200 Kompressor verbaut ist? Ansonsten mach' ich mir die Mühe und ruf' morgen bei DAI an.
--
momentan CLK 209 Avantgarde MOPF obsidianschwarz
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/167000.html

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   Foxi



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Beiträge: 7323
User seit 13.12.2002

User fördert mbslk.de
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 13.01.2008 um 21:14 Uhr   
Hallo,

habe jetzt auch mal bei DC für meinen 230K von 97 gefragt.

Gruß Foxi

--
Viele Grüße aus dem schönen Badnerländle von Tanja, Florian und Michael !!

Die Frage ist nicht, wie alt man wird, sondern, WIE man alt wird!
http://www.vogelmichael.de/MBSLK/Stammtische.htm

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   drrerpol

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Forendoktor
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Beiträge: 1652
User seit 22.06.2005
 Geschrieben am 13.01.2008 um 21:30 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von drrerpol am 13.01.2008 um 22:02 Uhr ]

EDIT: vergesst es, Doppelpost,

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   perly22

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Forenabiturient
Forenabiturient
Beiträge: 789
User seit 14.05.2007
 Geschrieben am 15.01.2008 um 10:08 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von perly22 am 15.01.2008 um 17:41 Uhr ]

Hallo,
ich hatte auch schon angefragt, hier die Antwort von Daimler Customer Assistence Service

"Hinsichtlich Ihrer Anfrage teilen wir Ihnen mit, dass bereits heute alle Mercedes-Benz Pkws mit einer Bioethanol Beimischung von 5% (E5) betankt werden können. Daimler hat außerdem die technischen Voraussetzungen geschaffen, dass alle Pkws mit Ottomotoren mit einer Beimischung von bis zu 10% Bioethanol betankt werden können (Ausnahme: erste Generation von Vierzylinder Direkteinspritzern, diese können nur mit E5 betankt werden). Das heißt konkret: Wenn sich ein Kunde heute ein Fahrzeug von uns kauft, kann es mit Sicherheit - sollte 2009 die B 10 Norm kommen - mit E 10 betankt werden. Mercedes-Benz Pkws mit Ottomotor sind seit über 10 Jahren E 10 fähig (ab der Motorengeneration M112/M113, dass heißt ab Juni 1997).

Für das Aggregat M111 (Baujahr 1992-2001), wie in vorliegendem Fall, sollte bis auf weiteres mit Super + betrieben werden. Über Verbreitung und Verwendung von ethanolgemischten Treibstoffen im europäischen Ausland können wir derzeit noch keine Auskünfte geben, da zu diesem Zweck die DIN EN einer Änderung bedarf.

Wir hoffen Sie ausreichend informiert zu haben und stehen Ihnen auch in Zukunft gerne wieder zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen

Manuela Roland"

Für meine SLK 230 Kompressor also eine Niete. Ich bin froh, dass ich schon auf LPG umgerüstet habe

Gruß, Thomas

--
SLK 230 Kompressor Facelift, Bj. 2000
18 Zoll OZ Racing-Felgen, Sportfahrwerk,SS-Auspuff (Pre-FL), Recaro Sportsitze, Fasttuning Kompressorscheibe, ACC-LLK, 2nd Gen. Klarglas-SW mit Xenon, LPG-Umbau

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 Geschrieben am 15.01.2008 um 12:58 Uhr   
Hallo zusammen,

habe gestern Nachmittag auch bei Mercedes nachgefragt.
Dort hat man mir ganz klar erklärt, dass mein 230 Kompressor, Baujahr 2003,
einen Motor der Baureihe M 111 hat und ich ab irgendwann 2009 Super Plus tanken dürfe.

Bin begeistert.

Viele Grüße

Hans

--
Man kann auch von einem Stuhl viel lernen: nämlich den gelassenen Umgang mit Arschlöchern!

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