Schleifbahnen sind nun gesäubert. Hat leider keine spürbare Verbesserung gebracht.
Das mit der Kalibrierung der ULK muss ich noch machen. Dann ist eh schon Weihnachten. Evtl. komm ich mal zu einem Stammtisch mit, dann könnte man schnell mal die Zündspulen und Kabel tauschen, um zu sehen ob es daran liegt. Natürlich falls jemand so nett wäre
So schwimmt auch der letzte Strohhalm davon. Nun wird's tatsächlich schwierig. Sachen können möglich sein, die sonst nur 1 : 1000 vorkommen: Kraftstofffilter, Einspritzdüsen, irgendwo ein Wackler ... VG Dieter.