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|  Geschrieben am 20.04.2007 um 20:06 Uhr
| So, jetzt war zwar leider nicht der chef da mit dem ich gestern gesprochen hatte, aber seine vertretung. er hat alles ordentlich gemacht. ist mit nem großen hydraulik-wagenheber angekommen, hat das ding an den puffern aufgebockt, und brav den drehmomentschlüssel benutzt.
Nur von den Gummis scheint er nichtsoviel ahnung zu haben. Er hat mich ganz verwirrt angeschaut als ich ihm davon erzählt hab - und er hat mich tatsächlich gefragt warum denn mercedes verschieden große gummis in slks einbauen sollte... er wär auch noch nicht solange "dabei" hat er mir dann erzählt....
naja...also ich weiß schonmal wo ich mein Fahrwerk einbauen lasse... da nicht!  Beim Fahrwerkeinbau will ich auch dabei sein, und kontrollieren dass die gummis ordentlich auf die federn "gelegt" werden.
also für den nächsten Reifentausch wird mir diese gemachte Erfahrung eine Lehre sein. Danke für Eure rege Beteilung und Hilfe!
viele grüße & schönes sonniges Wochende
Thomas
ps. Wow, was für ein Fahrgefühl... macht das (wieder) Spass  ) !!
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| Geschrieben am 21.04.2007 um 13:27 Uhr
| Deswegen mache ich (fast) alles selbst - sowas ist ja schongemeingefährlich !!! 
Allerdings - einfach den eigenen Wagenheber rauskramen und selbst umbauen - wo ist da das Problem ? Vorher Foto von dem Dilemma und dem Cheffe zusenden mit Bitte um Stellungnahme !!! So nen Terz mit rumgefahre und warten auf nen Mech der kommt .... echt nich.
Wagenheber und Drehmomentschlüssel gibts im Baumarkt oder bei ATU "fürn Appel und ein Ei" - kann man jahrelang benutzen und sind standfester als jeder Serienheber nebst Bordwerkzeug.
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Summer ist back again ... |
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| Geschrieben am 22.04.2007 um 08:52 Uhr
| Hi,
ja ja die Werkstätten.... alles ganz normal 
MAHAG hier in München am Frankfurter Ring schaffte es auch auf unseren Audi 2x ( in Worten zewi mal) einen Pirelli PZero Rosso falsch auf die Felge zu montieren. Sprich innen und aussen verwechselt. Den riesigen Hinweis "INSIDE" auf dem Reifen hatten der Pfuscher (den Mann Techniker zu nennen widerstrebt mir) incl. Meisterpfuscher übersehen. Der Werkstattleiter konnte bei der Reklamation nicht glauben was wir ihm da gezeigt hatten. Seitdem meiden wir Werkstätten so weit es geht.
Armes Deutschland sag ich nur....
Ciao,
Thomas.
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| Geschrieben am 22.04.2007 um 09:19 Uhr
| Hi,
Na ja, die Begründung:" diesen Hinweis haben wir nicht gesehen" bzw. das optisch komplett andere Aussehen der Innenflanke hätte den ersten Hinweis geben sollen, der Zweite Hinweis wäre ein Blick auf die beiden linken Räser gewesen... Aber das übsteigt in der Tat die Fähigkeiten der hiesigen Werkstätten...
Mir fiel es auf als ich die DOT-Nummer suchte, die aber auf der Innenseite nicht zu finden ist. Die andere komplett andere Beschriftung der Reifeninnenseite nebst dem erwähnten "INSIDE" machte dann alles klar.
Ciao,
Thomas.
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