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diteg schrieb:

Hallo an Alle !

Habe an meinem beim Kaltstart immer das Gefühl das der Auspuff kaputt ist. Dieses ist schon seit meinem Kauf im Februar. Habe noch Garantie. Fällt den der Auspuff,Krümmer in die Garantie

Danke für jede Antwort

Gruß Dirk

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SLK 200 BJ 1999 Tomason TN1, H&R Federn 30mm, Obsidianschwarz

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hejoho schrieb:

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diteg schrieb:

Hallo an Alle !

Habe an meinem beim Kaltstart immer das Gefühl das der Auspuff kaputt ist. Dieses ist schon seit meinem Kauf im Februar. Habe noch Garantie. Fällt den der Auspuff,Krümmer in die Garantie

Danke für jede Antwort

Gruß Dirk

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SLK 200 BJ 1999 Tomason TN1, H&R Federn 30mm, Obsidianschwarz

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Hallo Dirk.

Ein Kunde hatte kürzlich den gleichen Fall, 230K preFL bei DC Händler gekauft und den defekten Krümmer hatte ich beim Kaltstart festgestellt.
Lt. DC Garantiebedingungen gehört der Krümmer zur Auspuffanlage und ist ein Verschleißteil, was nicht unter Garantie fällt.
Allerdings handelte es sich bei den noch kleinen Rissen ja um einen versteckten Mangel, der zunächst nur in einem kurzen Betriebszustand (kalter Motor/Krümmer) akustisch feststellbar ist und dies auch nur durch jemanden der das, bei dem Krach den der Komprssor im Kaltstartbetrieb macht, Problem kennt.
Bei einer Gebrauchtwagenprüfung mit warmen Motor muß das dem Händler also nicht aufgefallen sein.
Der Fall endete dann ohne viel Aufwand mit einer Gutschrift des Händlers in Höhe von ca. 50% des regulären Reparaturpreises bei DC.
Wir haben dann einen Austauschkrümmer eingebaut, wobei von dem Gutschriftbetrag ausgehend noch einiges übrig geblieben ist.

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Viele Grüße
Joachim

http://www.kfz-horn.de
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diteg schrieb:

Hallo Joachim,

warum sollte ich mich den an den Kosten beteiligen, wenn der Mangel schon beim Kauf vorhanden war, das Duo-Ventil haben Sie auch schon getauscht, weil ich die Klimaanlage erst später das erste mal in Betrieb genommen hatte, es kam auf der rechten Seite nur heiße Luft raus.

Also noch einmal, wenn der Mangel schon bei Übergabe da war, muß doch DC zu 100% dafür aufkommen

Gruß Dirk

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SLK 200 BJ 1999 Tomason TN1, H&R Federn 30mm, Obsidianschwarz

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Kaethenmeister schrieb:

Hallo zusammen !

Habe gerade schon das Orakel befragt allerdings nur einen Thread hierzu gefunden und der war nicht sehr Aufschlussreich !

Was haltet Ihr vom Schweißen des Krümmers ? Sollte man sich lieber einen neuen zulegen oder ist es okay wenn man den alten Krümmer schweißen läßt ?

Kann ich irgendwie testen sehen oder ähnlich ob es überhaupt am Krümmer liegt ?

Habt ihr Adressen für mich wo man den schweißn lassen kann ! Habe Valentino ( glaube so heißt er ) schon angeschrieben der hat auch seinen Krümmer schweißen lassen steht in den deinen Thread leider ist das auch die einzige Information die da steht.

Möchte mir demnächst eine neue Anlage unters auto bauen lassen von Stüber Overrath und bis dahin muß der Krümmer fertig sein !

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mfg
Heiko

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convertible schrieb:

http://www.kaltschweissen.com/de/produktschau/

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