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Jan

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Jan

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Geschrieben am 20.10.2004 um 09:48 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Jan 320 am 20.10.2004 um 09:48 Uhr ]

Als ich mir 2001 meinen 230K zugelegt habe, gab es für mich als Alternativen
nur 230K oder 320er. Der 200er war mir persönlich zu "schwachbrüstig", der
32er nicht meine Liga.
Da mir von der Charakteristik der 4-Zylinder mit Kompressor deutlich besser
gefiel als der IMHO etwas träge 6-Zylinder im 320er, die Preis-Differenz
bei damals ca. 11000 DM lag und der 320er auch nur "läppische" 14 PS mehr
zu bieten hatte, war meine Entscheidung relativ schnell gefällt.

Das hat mich aber nicht daran gehindert, den Wunsch nach "noch mehr"
Leistung zu hegen und alsbald dann auch in Form eines Tuning-Kits
auszuleben.
Dieses Tuning hat mich all Incl. 2100 Euronen gekostet, hat eine gemessene
Leistung von 235 PS und 330NM bewirkt und mir letztendlich viel Freude
bereitet (aber wohl nicht den 320er-Fahrern ).
Und günstiger war's also auch...

greetz Gerd
(der jetzt mit 272 PS im 350er V6 tanzt)

--
"Schalker ist das Größte was ein Mensch in diesem Leben werden kann."

hey schalker !!!!

...mal hand auf´s herz, wenn 2001 der 320 er genauso teuer gewesen wäre wie der 230 er.....was hättest du dann gemacht ??????

--
FORZA F.C.B.

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GE-RD 350

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GE-RD 350

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Geschrieben am 20.10.2004 um 10:27 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von GE-RD 350 am 20.10.2004 um 10:30 Uhr ]

Jan 320 schrieb:
hey schalker !!!!
...mal hand auf´s herz, wenn 2001 der 320 er genauso teuer gewesen wäre wie der 230 er.....was hättest du dann gemacht ??????

Hmm, gute Frage.
Wenn beide auf dem Preisniveau des 230er gelegen hätten, wäre es wohl
der 320er geworden - dann hätte ich ca. 5 Mille extra investiert und ihm
"Leben einhauchen" lassen

(aber im Ernst !).
Beim Preisniveau des 320er wäre es wohl ein anderes Auto geworden

...

greetz Gerd

--
"Schalker ist das Größte was ein Mensch in diesem Leben werden kann."

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Geschrieben am 20.10.2004 um 14:02 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von bommel am 20.10.2004 um 14:08 Uhr ]

... und heute liegen 230K und 320 als Gebrauchte fast auf selbem Preislevel. Wobei, als kleines Bonbon, die meisten 320er eine umfangreichere Ausstattung bieten und (zumindest bei mir) in der Vollkasko billiger sind als die anderen Modelle.

Und, ich gestehe, auch mir gingen beim 200K (und dem etwas astmathischen Durchzug) durch den Kopf, in zu pushen. Habe lange recherchiert. Dabei kam heraus, dass ich für den Tagesrestwert meines "Alten" plus Umbau, unterm Strich das gleiche zu bezahlen habe, was ein "used" 320er kostet. Hab frech weg getauscht. Schneller ist 320 wahrscheinlich nicht, im Vergleich zum getunten Kompressor. Aber auch nicht langsamer.

Nun erfreue ich mich zusätzlich aber an dessen Extras, die auch beim 230K weniger alltäglich sind und so gesehen fast "umsonst" mitgeliefert wurden: Xenon, Automatik, Soundsystem, Navigation, Telefon, elektr. Sitze + Lenkverstellung, autom. Spiegel, Diebstahlsicherung, AMG Räder... alles dran und drin gewesen. Für mich best value for money.

Nun überleg ich, den neuen 171er als 200K (besser beschrieben 180K) zu kaufen. Im nächsten Jahr, als nach Ablauf der Fahrversuche durch die Erstkunden.

Dazu dann mehr Leistung (standfest), incl. Auspuff, verstärkten Bremsen, evtl. eine höhere Reifenkategorie... macht zusammen exakt genau so eine Investition, als gleich den 350er zu nehmen.

Und wenn ich dann im 350er sitze und rumkullere (ja, auch Nordschleife...), dann, ähh, weiß ich, was ich mache: ich werde ihn etwas pushen müssen: mehr Leistung, Auspuff, Reifen, Bremsen... weil es immer noch diesen einen, ja, genau den, "Gegner" gibt, der noch schneller ist.

Obwohl, da grinste mich vorgestern der 55er an, frech und gierig. Den nehm ich dann wohl, dann ist "a rua". Ähh, naja, so um die 100PS könnte er mehr haben, damit ich meinen neuen "Gegnern" endlich Paroli bieten kann. Und ohne Limiter natürlich..

Was mir nicht gefällt, ist die Tatsache, dass dann dieser elende AMG SL immer noch an mir vorbei ziehen wird. Den will ich in Wirklichkeit! Nur mit dessen Leistung, da fehlt was... Aber die Lösung liegt auf den Hand: +100 PS reinzaubern und diese Keramikbremse.... ich kann nicht schlafen, ohne diese zu besitzen. Nur besitzen, nichts ist mir nun wichtiger.

Heute ertappte ich mich dabei, verdächtig lange auf die Prospektdaten des Lamgorghini zu starren. DAS wäre ja eigentlich das Endziel, wenn es nicht diesen verfluchten SLR geben würde...............

Dann wachte ich auf, wankte zum Safe, warf einen Blick auf meine Kontoauszüge, torkelte in die Garage, griff zum Abschleppseil und erhängte mich....

Gruß Peter

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Olli aus Mainhattan

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Olli aus Mainhattan

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Geschrieben am 20.10.2004 um 14:14 Uhr

Wirklich gut geschrieben, Peter. Aus dem echten Leben, die Rüstungsspirale dreht sich immer weiter. Die Werbung nötigt uns auch ein Stück dazu. Das ist aber kein PKW bzw. sogar SLK Phänomen, im IT Bereich ist das noch deutlicher.

Gude, Olli.

Höher, schneller, weiter...

--
V8 - Jage nie, was Du nicht töten kannst.

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Wiesel

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Wiesel

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Geschrieben am 20.10.2004 um 14:59 Uhr

bommel schrieb:

. . .

Dann wachte ich auf, wankte zum Safe, warf einen Blick auf meine Kontoauszüge, torkelte in die Garage, griff zum Abschleppseil und erhängte mich....

Gruß Peter

Laß' das bitte, weil

a) Du eine gute Schreibe hast, findet man selten (Beruf?)

b) das Angebot an gebrauchten 320ern eh' zu groß ist. Dein Exitus würde die Preise weiter kaputtmachen.

Weiter so.

Grüße vom Willy

--
Open your mind!

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Malte mit Anna K

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Malte mit Anna K

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Geschrieben am 20.10.2004 um 15:23 Uhr

Wiesel schrieb:

Moin Malte,

wir hatten das Thema ja bereits im Juli 2004 und früher

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=10595&forum=5

und kommen immer wieder zu dem Ergebnis, dass es rechtlich unzulässig ist.

Hat sich bei Deinem eigentlich auch der Klang - wie? - verändert?

Grüße vom Willy

--
Open your mind!

Moin!

Ich versteh nicht was du mir damit sagen willst

Dank einer komplett neuen Abgasanlage hat sich auch der Klang
verändert.

CU Malte

--
The second ist the first of the losers!!!

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ebi230

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ebi230

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Geschrieben am 20.10.2004 um 15:59 Uhr

Moin Malte,

eigentlich (!!!) gibt's ja keine ABE auf die Dinger - aber: Wo kein Kläger, da kein Richter. Das wollte Willy wohl damit sagen... ich bin ja auch an der 'Sache' dran... natürlich nur um den Motor zu entlasten

gruss
ebi

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