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 |  Geschrieben am 10.03.2010 um 18:28 Uhr
| Gestern hatte ich einen User hier aus dem Forum zu Gast, bei dem die MKL brannte. Fehlerspeicher ausgelesen und siehe da, mein Verdacht bestätigte sich…
P201B-001 Misfire from Cylinder 1 KAT-Harmful (P0301)
P0301 Cylinder 1 Misfire Detected
Selbigen Fehler hatte ich seiner Zeit auch bei mir und nach Austausch der Zündspulen ward er dann nie wieder aufgetreten.
--
Viele Grüsse
Ralf
Westfalenstammtisch:
http://www.westslk.de
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SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
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User seit 05.11.2007
| Geschrieben am 11.03.2010 um 14:50 Uhr
|
Sarevok schrieb:
Bei mir brennt allerdings kein Lichtchen und es steht nichts im Fehlerspeicher.
Hallo,
ja ich bin wirklich gespannt, was es bei Dir ist...
Dennoch: auch bei mir war KEIN Eintrag im Fehlerspeicher, aber es waren die ZündSpulen
- bist Du Dir sicher, dass a) die richtigen Kerzen verbaut sind? Und b) mit dem korrekten Drehmoment festgezogen?
- Hier gab es vor kurzem einen Thread von einem Mädel, die hatte ähnliche Probleme und bei der war an einer ZündKerze die Keramik gebrochen, also eine defekte Zündkerze....
Also toioitoi und lass uns Deine Lösung wissen..
mfg
Christian
--
Spät, aber nicht zu spät...SLK |
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User seit 30.10.2009
| Geschrieben am 18.03.2010 um 19:53 Uhr
| Also Vorneweg:
- Er hat immer noch Zündaussetzer, aber es ist besser geworden.
- Beide Meister in der Werkstatt schließen den LMM bei diesem Verhalten aus und würden den LMM auch nur ungern reinigen, weil die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass er dabei kaputt geht.
Wie fing es an? -> Motordiagnose. Die Werkstatt hat natürlich keinen Fehler im Speicher gefunden(so wie ich), also wurden mehrere Dinge im Diagnosegerät überwacht (Lambda Kreislauf[Wegen Öl in Elektronik], 2 Sachen die ich vergessen habe und Fehlzündungen auf allen 4 Zylindern)
Ergebnis nach 2-3 Minuten Leerlauf:
- Zylinder 1: 0 Fehlzündungen
- Zylinder 2: 0 Fehlzündungen
- Zylinder 3: 0 Fehlzündungen
- Zylinder 4: 5 Fehlzündungen
Neue Zündspule wurde eingebaut (die wesentlich günstiger ist, als ich dachte: ~30 euro) für Zylinder 4.
Danach war im Leerlauf keine Fehlzündung mehr zu finden. Auf mein Drängen hin, wurde das ganze noch unter Last untersucht. Und das war auch gut so:
- Zylinder 1: 2 Fehlzündungen
- Zylinder 2: 3 Fehlzündungen
- Zylinder 3: 4 Fehlzündungen
- Zylinder 4: 19 Fehlzündungen
Nach einer "Kalibrierung", bei der das Zündverhalten geändert wurde (so wurde es mir erklärt) mittels Diagnosegerät:
- Zylinder 1: 0 Fehlzündungen
- Zylinder 2: 0 Fehlzündungen
- Zylinder 3: 2 Fehlzündungen
- Zylinder 4: 2 Fehlzündungen
Auffällig ist, dass es im Bereich von 1.800-2.100 Umdrehungen wohl am ehesten zu den Aussetzern kommt.
Bisheriges Fazit: Der Wagen fährt geschmeidiger an und ich dachte erst die Zündaussetzer wären weg, aber dann hatte ich in den 75km Rückfahrt noch 4 Aussetzer...schwach aber halt da. So wie immer...
Am 31.03. kommt der Wagen dann länger in die Werkstatt und wird genauer unter die Lupe genommen.
Vielleicht habt ihr noch eine Idee wieso es trotz neuer Zündspule auf Zylinder 4 zu Fehlzündungen kommt. Die Zündkerzen wurden von Zylinder 1 und 2 überprüft und da waren sie ok(sind ja auch erst 4000-5000km alt), die anderen hat er sich dann gespart.
Gruß und schönen Abend
Sebastian |
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| Geschrieben am 18.03.2010 um 20:47 Uhr
| N'Abend!
Zunächst stört mich mal folgendes Geschwätz:
1. Zündspule 4. Zylinder gewechselt. Fakt ist: Die Zündspule sitzt auf dem 3. Zylinder und ist gekoppelt mit einem Ableger zum 4. Zylinder. Vielleicht hat er sich auch nur falsch ausgedrückt und den Ablegeraufsatz (daher so billig) gewechselt. Eine Zündspule nur für den 4. Zylinders gibt es nicht.
Es müßte mich doch wundern, wenn beim FL dieses Prinzip aufgegeben worden wäre.
2. LMM nicht gereinigt, da er kaputt gehen könnte. Das kann man auch so nicht stehen lassen. Siehe meine vorherigen Beiträge.
Wenn's, wie Du schreibst, immer noch auf Zylinder 4 muckt, besteht ja noch die Möglichkeit, dass das betr. Zündkabel einen Schaden hat.
Das würde ich zunächst mal ersetzen und dann sehen.
Wenn's dann nicht besser ist, würde ich, wie ich zuvor schon beschrieben habe, es mit schonender Reinigung des LMM versuchen. Wenn er dabei kaputt geht, war er vorher schon beschädigt. Dann brauchst Du sowieso einen neuen. Wenn's das nicht war und der alte noch funzt, zurückgeben.
MfG Dieter.
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| Geschrieben am 19.03.2010 um 00:46 Uhr
|
kauba1 schrieb:
N'Abend!
Zunächst stört mich mal folgendes Geschwätz:
1. Zündspule 4. Zylinder gewechselt. Fakt ist: Die Zündspule sitzt auf dem 3. Zylinder und ist gekoppelt mit einem Ableger zum 4. Zylinder. Vielleicht hat er sich auch nur falsch ausgedrückt und den Ablegeraufsatz (daher so billig) gewechselt. Eine Zündspule nur für den 4. Zylinders gibt es nicht.
Es müßte mich doch wundern, wenn beim FL dieses Prinzip aufgegeben worden wäre.
wunder dich! der FL motor M111 EVO hat 4 Einzelzündspulen.
schleierhaft ist mir aber, warum der monteur nicht alle kerzen genau begutachtet.nur weil die ersten beiden gut aussehen, gilt das noch lange nicht für die anderen zwangsläufig. bei der diagnose fängt man normalerweise immer mit dem einfachsten an. blöd wäre z.b. stundenlang suchen, gucken, probieren und am ende isses doch nur die kerze, die aus irgendeinem grunde nicht richtig arbeitet.die einfachen dinge also immer schnell abchecken und dann weiter in die materie vorgehen bei bedarf. auch als allgemeine methodik zur vorhgehensweise bei problemen.
gruss |
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| Geschrieben am 01.04.2010 um 18:52 Uhr
| Lösung: Die Zündkerzen waren es.
Und bis sie das rausgefunden hatten, hat ich ne Rechnung von über 500 Euro an der Backe. Bin jetzt auch ziemlich genervt.
Die "alten" Zündkerzen: Beru Platin 14F-6DPUR2
Die neuen Zündkerzen: NGK Laser Iridium Premium IFR6D10
Der Kerl in der Werkstattt meinte, dass die alten Zündkerzen in Ordnung und auch die Richtigen wären (Laut ihrem System. Ich nehme an jede AutoFit Werkstatt benutzt das gleiche logistische System), aber sie funktionieren einfach nicht.
Seht ihr eine Möglichkeit wie ich da Geld zurück bekommen könnte? z.B. direkt an Autofit wenden? Das sind immerhin Folgekosten von 450€ (-50€ Zündkerzen) und das ärgert mich ziemlich!
Gruß
Sebastian |
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