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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Öl von Ford? |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenfürst
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenfürst
Beiträge: 4912
User seit 23.03.2004
|  Geschrieben am 15.06.2006 um 10:29 Uhr
| In einen normalen 08/15-nicht aufgeladenen Motor in z.B. der Wintergurke würde ich wohl auch das billigste 15W40 kippen - aber aus dem Autoteilegeschäft und nicht dem Baumarkt - Stichwort "Erstraffinat".
Das mit den relativ gemäßigten Drehzahlen beim SLK ist korrekt, aber andererseits ist der Motor aufgeladen (außer natürlich 200er PreFL) und die Kiste wird ihrer Leistung und Auslegung nach auch mal etwas rasanter bewegt.
Also erst einen Roadster mit einem Kompressormotor und 200PS kaufen und dann ausgerechnet beim Öl Kompromisse machen, die nicht sein müssen bzw. Pfennigfuchserei sind, kommt für *mich* nicht in Frage. Dann spare ich lieber Geld, indem ich mir keine verchromten Huptasten, sinnfreie Aufkleber oder Tuning-Scheibenwischer kaufe 
Wie schon gesagt, es ist jedem selbst überlassen und bei einem pflichte ich Euch zu: Das superduper 10W60 Raketenöl zu 10 Euro den Liter muß es auch beim SLK nicht sein
Gruß,
Harald
--
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Beiträge: 125
User seit 21.05.2006
| Geschrieben am 15.06.2006 um 18:11 Uhr
| Hey zusammen,
jetzt sehe ich mich ob des hier auffachenden Glaubenskrieges doch mal genötigt auch mal meinen Senf dazuzugeben
vorneweg möcht ich anmerken dass ich mic beruflich sehr reichlich und tägöich mit dem Thema ÖL auseinandersetze, da ich Ing. bei nem Maschinenbauer bin und unsere Maschinen auch wie die lieben Politiker gerne geschmiert werden 
Generell schließe ich mich aus Erfahrung diesbzgl. der Fraktion "ich spar mir das Geld für eine "Freigabeöl" " an. Die Freigabe von MB besagt lediglich, dass MB DIESES ÖL in seinen Motoren getestet hat (über das WIE und WIE lange schweige ich mich lieber aus, will keinem Nicht-Techniker hier die Illusionen nehmen...  )
Wenn nun ein anderes Öl die gleichen Spezifikationen erfüllt (die SAE -Klasse ist dabei schon die 90%ige Miete...!) dann kann man das genausogut reinschütten, AUCH wenns nur die Hälte kost und kein MB Bapper drauf ist.
Fakt ist weiterin, dass viele Öle aus ein und dem selben Hahn lafen und dann hinterher nach mehr oder minder umfangreicher "Veredelung" der eine oder andere Aufkleber draufgebappt wird. Selbst wenn das Öl kein Erstraffinat ist wir das KEINEN Slk-Motor im Normalbetrieb stören, diverse Test von wiederaufbereiteten Ölen (z.B. Fa Fuchs in MA) haben z.B gezeigt, dass diese chemisch und temp. BESSER beständig sind als "Neuware".
Wenn man es realistisch betrachtet, dann ist aus technischer Sicht so ein 0-8-15 Waldundwiesen-GroßserienKFZ Motor, wie es auch alle Motoren des SLK im Originalzustand sind ein doch recht simpler und "grober" Anwendungsfall, wo es weder auf das 10tel Scherfestigkeit beim Öl, noch auf den Unterschied ob 98,3 oder 99,6 Oktan im Benzin ankommt.
Alle o.g. Aussagen gelten selbstverständlich nicht für bis ins letzte getunte Kompressormotoren oder Leute die permanent mit Vollgas auf der Nordschleife rumheizen 
Das war jetzt mal das Ganze auch technischer Sicht, es spricht natürlich genausowenig dagegen, das teuereste von MB freigegebene Öl reinzufüllen und V-Power zu tanken. Wers hat der hats und brauch sich ned drum zu kümmern....
Viele Grüße und entspannt offen fahren,
Martin |
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Roadstergruss aus HH 
Das wäre ja wie den Herrschaften Poliotikern zu glauben .... naja, das tut ja der Grossteil unserer Mitmenschen ja auch alle Jahre wieder zur Wahl. 
