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Tipps und Technik R170 » » Thema: Eibach-Federn
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   axk0815

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Beiträge: 1348
User seit 22.08.2003
 Geschrieben am 05.06.2004 um 14:20 Uhr   


2A schrieb:

...sieht so aus wie ich mir`s vorgestellt habe...



Hi 2A,
dann zeig doch mal 'n paar Bildchen deiner realisierten Vorstellung

VG, Alex

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Beiträge: 135
User seit 19.11.2003
 Geschrieben am 08.06.2004 um 23:30 Uhr   
Hi Alex,

die Bilder kommen noch! Ich kämpfe noch mit Stoßstangen, Leisten, Lackieraufträgen etc., und vor allem mit mir selber! Ich will einfach nicht wahrnehmen, wie fortgeschritten meine Krankheit ist. Bin SLK krank. Ihr habt mich einfach krank gemacht
Erst mal nur SS dann tiefer, nun Vollumbau auf FL.
Verliebt habe ich mich auch noch, in Werner`s 18" Daytona Felgen. Aber ist nur ne Funke hoffentlich!

Also bis bald.

Gruß
Arthur

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 17.07.2004 um 21:00 Uhr   
Hallo,
ich war Heute, wie Foxi auch, bei GTÜ. Eintragen kein Problem. Das Auto wurde auf die Bühne gefahren, Nummern verglichen und die Scheinwerfer kontrolliert, fertig.

Gruß Dirk

PS: Wie gut dass es Heute nicht nur den TÜV gibt

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 15.07.2005 um 21:42 Uhr   
Hallo zusammen

Ich rolle hier mal nen ganz alten Thread auf, aber das passiert eben, wenn man zuerst sucht...

Mir ist genau das jetzt bei einem schweizer Strassenverkehrsamt passiert. Selbstverständlich hat alles geschrammt und promt wurde vorne alles aufgebockt. Jetzt ist er vorne höher als hinten!

Nun ist alles eingetragen, aber ich muss das Teil einfach wieder tiefer legen!
Gemäss Werkstatt wurden Karosseriearbeiten durchgeführt und zusätzlich andere Gummis eingebaut.

Ich frage mich nun, ob irgendjemand in der Schweiz es geschafft hat ohne "Aufbocken" das Auto durch die Prüfung zu bringen?


--
Liebe Grüsse aus der Schweiz
Janine

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   DEG

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Beiträge: 539
User seit 26.08.2004
 Geschrieben am 15.07.2005 um 23:03 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von DEG am 15.07.2005 um 23:04 Uhr ]

das spiel mit diagonal auf hölzern hatte ich auch, allerdings bei r&h, 1er gummis, 8x18 et35, bei der dekra wollte der doch tatsächlich das lenkrad auf volleinschlag, bei der hälfte war ende. nix eintragung, das würde kein slk schaffen, auch ohne tieferlegung. direkt zu güs gefahren, aufgebockt, ohne probs eingetragen.

habe den prüfer danach gefragt, wegen dem einschlagen, aussage ist nicht nötig.


wie gut das es vorschriften gibt

--
Ein Pessimist ist ein Mensch, der sich über schlechte Erfahrungen freut, weil sie ihm recht geben.

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   Soundshock

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Beiträge: 70
User seit 18.10.2004
 Geschrieben am 16.07.2005 um 01:00 Uhr   
Hi Arthur,

wo in Berlin haste denn die Federn einbauen lassen ? Bin z.Zt. auch noch auf der Suche nach einer guten Adresse in Berlin ...

Grüße Marc ...

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Beiträge: 289
User seit 08.04.2003
 Geschrieben am 16.07.2005 um 23:18 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Meister gasi am 16.07.2005 um 23:19 Uhr ]

Hallo,

wie lange dauert es (ungefähr) bei den Eibach Federn, bis sich die Federn gestetzt haben bzw. die tatsächliche Tieferlegung sichtbar ist???


Danke im vorraus!!!

Gruß
Sven Daniel

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 28.01.2006 um 10:11 Uhr   
Hallo Arthur habe auch einen AMG möchte mir auch die federn kaufen hast du vieleicht ein bild für mich von deinen auto gruss da Burgl aus Bayern

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   accpralle

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Forenkaiser
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Beiträge: 11519
User seit 13.07.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 28.01.2006 um 10:22 Uhr   
Moin !
Ich hätte auch (nicht nur) ein Bild für dich...
Schönes Wochenende vom Gerd

--
...quarz - Gruss aus Celle...
HARZ MINI EVENT 30.06.2006-02.07.2006
siehe: http://www.harzweb.de/harzausfahrt2006

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