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Forenuntertertianer
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|  Geschrieben am 18.05.2012 um 16:47 Uhr
| Das kann sein. Die Teilenummer steht da irgendwo draufgedruckt. Die alte, undichte Version des Nockenwellenverstellermagneten ist am Ende eine Nummer niedriger (oder ähnlich).
Das Ölstopkabel ist sicher eine Lösung, die aus der Not heraus geboren ist. Es gab das Ölstopkabel sicher bevor es die ultimative Lösung, den neuen Magneten gab. Wieso das jetzt eher empfohlen wird, als der neue Magnet, das kapier ich nicht so ganz.
Im Zweifel kann das ja jeder machen wie er mag. Ich hab jedenfalls nur den neuen Magneten eingebaut. Beides erschien mir unsinnig, nur das Kabel hätte ja dafür gesorgt, dass da weiter munter Öl raus sifft und alles verschmiert. Es eben nur nicht bis ins Motorsteuergerät kriechen kann. Das nur als meine Meinung, ich will niemandem zu nahe treten und jeder kann da seine Meinung haben. Die Empfehlung mit dem Ölstopkabel rüttelt ja viele erst wach, da können wir z.B. Dieter, der das hier unermüdlich empfiehlt schon danken.  |
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| Geschrieben am 18.05.2012 um 16:53 Uhr
| Mir ist es letztenendes lieber das Kabel ist drin und ich bräuchte es nicht, als es nicht drin zu haben und ich bräuchte es.
Falls es bei meinem Modell überflüssig sein sollte... es sind ja nur 10 cm Kabel und das Leergewicht wird um ein paar Gramm erhöht.
--
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| Geschrieben am 18.05.2012 um 17:05 Uhr
| Danke, Tobias für die Blumen. Ich bin ja schon durchaus Deiner Ansicht, dass natürlich, wenn's mal so weit ist, immer auch die Generalsanierung durchzuführen ist. Das ist völlig klar. Das ÖSTK um lächerliche 25€ (in Relation zum verhüteten Schaden) und von Oma einzusetzen, macht Sinn, wenn's noch oder wieder (als 'Hosenträger', wenn man Gürtel trägt) trocken ist.
Es wurde hier übrigens schon berichtet, dass auch der neue, modifizierte Magnet wieder undicht werden kann - also dann doch immer mit ÖSTK. VG Dieter.
NS: Meinen Dank auch noch für die angegebenen Teile-Nummern einschl. Stopfen.
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User seit 20.04.2010
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 19.05.2012 um 09:47 Uhr
| Meiner ist Mod. 2004 und hat den modifizierten Magneten.
Das ÖstK habe ich trotzdem rein gemacht, ist halt ne Kopfsache.
Und rein schauen mach ich auch monatlich.
--
Gruß aus Köln
Ralf,
Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine (LPG)
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT,Innocenti De Tomaso,Golf 1,Porsche 944,G |
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Forenprinz
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User seit 15.07.2006
| Geschrieben am 19.05.2012 um 10:21 Uhr
| ...das Leergewicht wird um ein paar Gramm erhöht...
Hi,
dann nimm den Wagenheber raus und schau nach ob das TireFit noch haltbar ist. Der originale Wagenheber wäre bei mir eh nie in den Einsatz gekommen.
Sind bestimmt 5 kg weniger
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Tu ihn wieder rein, Du verlierst gewaltig an Traktion
Grüße und sonniges WE
Claus |
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