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Combo schrieb:
Servus,

hat dein Wagen Ausstattungscode 923?

Gruss

Manfred

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Charal schrieb:
Hallo Manfred,
wie find ich das raus? Im KFZ-Schein steht nichts dazu drin.
LG M

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Combo schrieb:
Servus,

hat dein Wagen Ausstattungscode 923?

Gruss

Manfred

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Servus M,

das Datenblatt sollte hinten in deinem Serviceheft angehängt sein. Ansonsten kannst du mir deine FIN per PN zukommen lassen, dann kann ich nachsehen.

Gruss

Manfred

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Charal schrieb:
Hallo liebe Foristi,
nun ja, nochmal Deckel an der Seite abgemacht und mit einer Taschenlampe nachgeschaut. Da ist definitiv kein violetter Schlauch an den ich das abgebrochene Ende anschließen könnte. Muss wohl doch die Batterie ausbauen - dort ist der Schlauch, das hab ich schon überprüft, in Ordnung aber violett, wenn ich mich richtig entsinne - und vielleicht aus dem Motorraum ein Stück reinschieben.
Beim Prüfen ist mir jetzt noch eine weitere Stelle aufgefallen, die nicht richtig sein kann. Auf der rechten Seite des Motors (von vorne) kommt ja der graue Schlauch raus und geht dann unter den Motor, wo er irgendwo angschlossen ist - wo konnte ich nicht sehen. Ich habe dann mit der Hand gesucht und siehe da, ein Y-Stück gefunden, das ins Leere geht. Die beiden Schläuche, die dort zusammengeführt werden, kommen von oben vom Motor und vom Magnetventil vorne (der Schlauch läuft durch die Kabelbrücke oben und zweigt dann aus dieser ab. Ich habe mal versucht, den Weg der Schläuche in ein "Motorbild" einzuzeichnen.
Kann mir jemand sagen, wo das Ende des "Y" draufgehört?
Die orange Pfeile deuten auf die Stellen, an denen die Teilbilder gemacht sind. Grün kommt vom Magnetventil.
Ich bin gespannt. Irgendwas sagt mir, dass das lose Ende möglicherweise auch mit meinem hohen Verbrauch zusammenhängen könnte - schließlich kommt ein Schlauch vom Magnetventil ... und wenn der im Leeren hängt, dann zieht er Luft an, wenn im System Unterdruck herrschen sollte. Ich bin höchstgespannt.
Herzlichst,
Markus

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Combo schrieb:

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kitez schrieb:
Moin,
helfen kann ich da nicht.

Da ich das gleiche Problem habe,

Handschuhfach --> alles takko.
Unter der Batterie --> alles takko.

Alles bei laufenden Motor getestet.

Vermute mal, Pneumatic defekt,
Wo finde ich die Pneu ??
Hinter dem Handschuhfach ?

LieGrü
--
Wolfgang




--
--------------------------------------------
http://www.wolfgangwerner.org
-------------------------------------------

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Servus,

der negative Überdruck der LWR wird am Saugrohr des Motors abgegriffen.

Gruss

Manfred

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Combo schrieb:

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Charal schrieb:
Hallo liebe Foristi,
nun ja, nochmal Deckel an der Seite abgemacht und mit einer Taschenlampe nachgeschaut. Da ist definitiv kein violetter Schlauch an den ich das abgebrochene Ende anschließen könnte. Muss wohl doch die Batterie ausbauen - dort ist der Schlauch, das hab ich schon überprüft, in Ordnung aber violett, wenn ich mich richtig entsinne - und vielleicht aus dem Motorraum ein Stück reinschieben.
Beim Prüfen ist mir jetzt noch eine weitere Stelle aufgefallen, die nicht richtig sein kann. Auf der rechten Seite des Motors (von vorne) kommt ja der graue Schlauch raus und geht dann unter den Motor, wo er irgendwo angschlossen ist - wo konnte ich nicht sehen. Ich habe dann mit der Hand gesucht und siehe da, ein Y-Stück gefunden, das ins Leere geht. Die beiden Schläuche, die dort zusammengeführt werden, kommen von oben vom Motor und vom Magnetventil vorne (der Schlauch läuft durch die Kabelbrücke oben und zweigt dann aus dieser ab. Ich habe mal versucht, den Weg der Schläuche in ein "Motorbild" einzuzeichnen.
Kann mir jemand sagen, wo das Ende des "Y" draufgehört?
Die orange Pfeile deuten auf die Stellen, an denen die Teilbilder gemacht sind. Grün kommt vom Magnetventil.
Ich bin gespannt. Irgendwas sagt mir, dass das lose Ende möglicherweise auch mit meinem hohen Verbrauch zusammenhängen könnte - schließlich kommt ein Schlauch vom Magnetventil ... und wenn der im Leeren hängt, dann zieht er Luft an, wenn im System Unterdruck herrschen sollte. Ich bin höchstgespannt.
Herzlichst,
Markus

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Combo schrieb:

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kitez schrieb:
Moin,
helfen kann ich da nicht.

Da ich das gleiche Problem habe,

Handschuhfach --> alles takko.
Unter der Batterie --> alles takko.

Alles bei laufenden Motor getestet.

Vermute mal, Pneumatic defekt,
Wo finde ich die Pneu ??
Hinter dem Handschuhfach ?

LieGrü
--
Wolfgang




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http://www.wolfgangwerner.org
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Servus,

der negative Überdruck der LWR wird am Saugrohr des Motors abgegriffen.

Gruss

Manfred

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Servus M,

für das Abzweigstück (Bild Nr. 26) müsste ein Anschluss am Saugrohr vorhanden sein.

Gruss

Manfred

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GONZO schrieb:
Hi Markus,

hier ein Bild von der Leuchtweitenregulierung

Gruss aus HH
-GONZO-

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